集卡车队防骗指南（欢迎车老板转发）

前几天，宁波集卡行业热心人梁三博先生在朋友圈里发了个别集卡车队被货代骗钱的痛苦经历，引起了我的思考。

我在前面写了一篇关于疫情期间要求车队不要乱涨价的文章，本意是提醒车队在非常时期要有合法合理的做法，却被一些司机在后台无端指责，心里觉得这些人的理解能力和政治法律意识真的淡薄。恰恰因为这种体会，决定还是要从货代的角度写写防骗指南，让广大集卡车队提高自我保护意识，别被个别不良货代给骗了。

1、车队被骗的情况还是比较多的，不一定都是被货代骗的。

道路千万条，被骗只有一条——贪心。比如集资买车啦，集资买油啦，买便宜的发票冲账啦，这些明知有风险却还要做，只是为了省些钱，然后被骗、被罚款，这个我就不多说了。天底下没有免费的午餐，越是免费越是代价昂贵，别碰。

另外就是P2P投资啦，传销啦，民间借贷等等，这就不仅针对集卡车主，社会人都会遇到，也不说了，说到底还是一个字——贪。只要饵料足够香，鱼一定会上钩，人和鱼一样，古往今来这类事情多得是。而且现在利用高科技、互联网做局的骗术很多，酱油师傅是20年前的大学本科生，一直坚持不懈地学习各种八卦知识，尚且有很多不懂，何况是土包子出身的车主？不懂的事情不要碰，至少不要压上身家性命，否则可能一辈子无法翻身。酱油师傅胆子小，这么多年，还真的没怎么被骗过——就算有，也就芝麻绿豆一点资金投入，纯粹当交了学费了。

2、车队如何防范被货代骗。

我是货代，货代的套路我熟悉。但我们公司规范经营，诚信为本，从来没有赖过车队钱。同时，我们对车老板的素质要求也很高，那些有赌博恶习的，生活作风有问题的（比如男女关系混乱），喜欢玩乐的，都不会是我们的合作对象。这么多年来，我们和合作车队和谐相处，配合默契，即使有些不再合作，也只是因为价格谈不拢或者管理模式不匹配，不存在互相伤害的问题。

所以第一点，车队要想不被骗，自身的素质要高，不能乱来。道家说“德不配位，必有灾殃”，俗话说“苍蝇不叮无缝的蛋”，意思都一样，如果自己就是个有缝的蛋，那风险就大了，迟早倒霉，只能怪自己。

第二点，和货代合作之前一定要做背景调查。很多车队和货代合作，是圈子里熟人介绍的，这是一种可取的方法。不过前提是这个熟人要靠谱，不能是今天说和某大干部认识，明天说和马老板在一起唱卡拉ok那种德行的人。如果熟人本身靠谱，那他的话是有价值的。现在企查查上有很多信息可以查，免费的，建议车主可以提前花几分钟查下这家货代的情况，比如注册时间，注册资本金，注册地址，有没有被起诉的记录等等，特别新的货代和起诉记录多的货代，都是有一定风险的。

第三点，尽量到货代去实地走访，看看办公室的情况和人员规模。装修很奢华或者很破烂的都有风险，公司空荡荡没人的也有风险，员工在摸鱼的也有风险。一个正常的货代，不会像金融企业那么奢华，也不会挤在一个破楼里，员工应该井井有条地在工作，操作桌上应该有大堆的单子，大家都会比较忙。另外，条件成熟的时候要私底下和对方的工作人员保持沟通（最简单的就是定期吃个饭），听听他们对公司对老板的看法，如果员工一个个怨声载道，认为公司开不长，或者连工资都发不出来了，那就赶紧采取必要的措施。

第四点，尽量和货代的实际控制人保持联系，可以是和老板，也可以是和有决策权的经理人。从老板们身上，可以大致了解企业的情况，有些老板说话行事张扬，有些低调内敛，有些衣冠楚楚，有些朴实无华，有些谈吐翩翩，有些沉默少言，这都很正常。通过对老板们的交流观察，了解他们的心思到底在不在主业上，有没有流露出坏作风的迹象，对于市场是怎么样的判断和看法，以及有没有在做超过自己能力的投资和消费（比如动不动就在朋友圈里晒海天盛宴，名车名表，或者和马老板的十八罗汉谈合作，做货代的人这样都是扯淡）——这一点是最重要的，很多倒闭的公司并不是一定要赖账或者生意太差，而是投资、借贷出问题，这方面可能隐藏得很深，却是杀伤力最强的，一旦暴雷，连官司打赢都难拿到钱。

第五点，一定要和货代签合同，每个月对账单一定要双方当事人确认好，留好底。这是以防万一起诉用的，如果连合同和对账单都没有，起诉的时候会非常不利。所以哪怕很熟悉的朋友开的货代，也不要碍于情面不签合同，人情是人情，生意是生意，两码事情。很多司机和调度出身的土包子车主，搞关系有一套，人情面子很重，但是法律意识淡薄，中招了就到处喊冤，这一点让人又可怜又可恨。

第六点，车队和货代合作过程中，难免会发生一些磕磕碰碰的事情，要及时妥善处理，不要留下后遗症。比如进港晚了甩箱了被索赔了，车子在装箱的工厂里出事故了，货物短少了等等，一定要好好和货代、货主沟通，一起协商解决问题。如果事情不大，适当赔偿，如果事情大，就涉及到法律仲裁和保险了。千强调万强调，不管生意是好是坏，保险买足！如果保险不足，出事情了会被索赔的，到时候不但运费可能打水漂，还得从钱包里往外掏钱赔偿！有些扣扣索索的车主保险少得可怜，出事情倒大霉活该！

以上六点是正常情况下车队的防骗手段，对象也是正常的货代。这里再补充第七点，确实有个别居心不良的人用开货代的手段骗钱，拖车费只是他们骗的小头，海运费才是大头！这些人，要么是圈子里劣迹斑斑的人，车队合作前问问货代圈子里其他人的评价就会知道；要么是完全听都没听说过的人，注册一家新货代或者索性冒用其他货代的名头，低价揽货，高价订舱位和拖车。车队一看价格这么好，货物又多，以为遇到宝贝了，哪里会想到第一个月运费可能会提前付，第二个月会按时付，后面找各种理由越拖越久，最终人去楼空。这种货代骗一代海运费的事情发生好多次，车队只是他们顺手杀的羊。可是巨额海运费都没着落了，几十上百万拖车费又能捞回多少呢？所以，遇到特别好的价格和承诺得特别爽快的货代，一定要警惕！反而是那些抠门的什么都要谈清楚的货代，才是可以放心合作的！

第八点，也就是最后一点，宁波车老板多和宁波联运协会、物贸协会等专业协会的领导交朋友，其他各地也有各种协会，车老板不要只混自己的圈子，要多了解了解货代的圈子的资信情况。信息化时代，很多坏人坏事是瞒不住的，你不去问，没人会告诉你；但是你去问了，也没人会帮忙骗你的！

土包子们多动脑筋多学习，多和有文化有水平的人交朋友，不要除了出车就是喝酒唱歌赌博泡妞，乌烟瘴气的圈子是注定要被时代淘汰的！到时候，热心的恨铁不成钢的梁总会嫌弃你，那还有谁会帮你呢？