近日,一则“货车司机被收取2000多元消杀检测费”的视频引发网友关注。
据视频中的卡友爆料,他驾驶货车下高速时,车辆消毒和货物核酸检测的总费用高达数千元,因此质疑收费的合理性。
经了解,该地区对于低风险地区来的车辆,只进行车辆表面消毒,收取消毒费用;但对于中低风险地区来的车辆,还将对货物进行核酸检测,另收取货物核酸费用。
除了视频爆料的司机,还有不少被收费单司机也质疑费用的合理性。
但截至目前,针对这一事件相关部门还未给出官方解释。
虽说货物消杀和核酸检测很有必要,但高达2000多元的消杀和检测费,可能都赶上卡友拉一趟货的运费了,因此卡友们的质疑确实也在所难免,还希望官方能早些给这些卡友一个答复。
事实上,在此之前,全国很多地方都出现过打着消杀检测的幌子,对司机高额收费或乱收费的事情。
就在几个月前,上海浦南农副产品批发市场,一名运输冻品货车的驾驶员提供的转账记录,显示不到一年的时间,“病毒检测费”总费用已超万元。他称,近2个月来,他从未见货品被检测,但费用却照收无误;
再往前看,2021年8月兰州高原夏菜市场交易中心,一律对来自中高风险区的大车收取30元、中型车收取20元消杀费。
疫情期间,像这类消杀收费的情况层出不穷,今天这个地区被整改后,明天那个地区又出现,让卡友们颇为烦恼。
实际上,在去年兰州高原夏菜市场乱收费事件发生后,卫健部门就明确表示,疫情防控消杀收费必须取得物价部门批复,否则属于违法行为。
但截止目前,多地仍存在对货物消杀收费的情况,且当地物价部门的批复大多“查无此项”,冒着违法的风险来对货物收费消杀检测,且数额一路由几十涨到数千元,这很难不让人质疑其真实目的,消杀和检测究竟是为了预防病毒,还是想趁机大发一笔国难财?
卡友们冒着被感染的风险送货,整天提心吊胆健康码发生变化,做核酸嗓子都快被捅破了,结果到达目的地还要被宰一刀,这得让卡友们有多寒心?有关部门也该管管了!
DeepSeek火出圈,AI和大模型将如何改变物流行业?
3356 阅读800美元不再免税,T86清关作废,跨境小包何去何从?
2310 阅读净利润最高增长1210%、连亏7年、暴赚暴跌……物流企业最赚钱最亏钱的都有谁
2251 阅读浙江科聪完成数千万元A2轮融资
2137 阅读AI红利来袭!你准备好成为第一批AI物流企业了吗?
2073 阅读供应链可视化:从神话到现实的转变之路
1476 阅读运输管理究竟管什么?
1357 阅读Deepseek在仓库规划中的局限性:基于案例研究
1368 阅读2024中国储能电池TOP10出炉
1228 阅读传化智联集成DeepSeek,深化AI大模型物流场景应用
1226 阅读