中国沿海(散货)运输市场周度报告（2022.04.22）

加快复工复产

综合指数止跌

　　本周，各地疫情陆续出来好消息，上海疫情也在陆续好转，下游需求缓慢恢复，叠加下游部分工业企业五一前的补库需求，沿海散货运输市场运价止跌。4月22日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1084.53点，较上周基本持平。

　　煤炭市场：市场需求方面，当前市场仍处于煤炭消费淡季，加上疫情的持续影响，江浙沪一带工业企业整体开工率较差，工业用电需求表现疲软，民用电需求也仍处于低负荷的水平。同时，水电增发，挤占火电空间，下游日耗继续处于低位，电厂采购意愿偏弱，周期拉长。煤炭价格方面，在国家增产保供政策的稳步落实下，主产区煤炭产量得到大幅提升。另一方面，受疫情管控影响，汽运跨省运输不畅，煤炭外运受阻，价格继续向限价区间回归。而大秦线机车事故，则使得贸易商出现惜售探涨情绪，港口成交价格出现短暂反弹。运价走势方面，疫情和季节性影响使得下游电厂采购意愿并不强烈，仍以长协拉运辅助部分市场货小幅补库的方式进行库存累积。但是，突如其来的大秦线事故，使得上半周北方港口煤炭库存一路下滑，下游电厂担心后续旺季补库受到影响，纷纷提前补库计划。之后，随着大秦线修护及时，加上煤炭价格出现下跌迹象，下游观望情绪再起，沿海煤炭运输市场价格在上半周小幅上涨后，再次进入下行通道。

　　4月22日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1086.89点，较上周上涨0.3%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收737.80点，较上周上涨7.8%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为29.2元/吨，较上周上涨1.9元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为43.5元/吨，较上周上涨4.4元/吨。

　　金属矿石市场：目前多地钢厂生产逼近或已落入盈亏平衡线，加上疫情物流影响现货出货，局部钢厂焖炉情况发生，而下游库存普遍偏低，五一前预计钢厂补库将带动原料走强，原料延续去库，短期供需错配矛盾加大，支撑现货价格。上海第一批企业复工复产，后续需求也将逐步提升。沿海金属矿石运输市场供需逐步恢复，运价小幅回调。4月22日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收767.49点，较上周上涨0.4%。

　　粮食市场：目前基层余粮销售已接近尾声，但部分地区受疫情影响流通受限，同时国储陈稻拍卖，玉米替代供给增加。需求端，深加工开工率偏低，但生猪存栏处于高位，饲料需求整体偏稳。下半周，受五一节前饲料厂集中备货影响，粮食运输市场货盘集中增多，粮食运输市场价格止跌。4月22日，沿海粮食货种运价指数报1094.39点，较上周下跌1.2%。

　　成品油市场：近期成品油出货有所好转，山东省内部分炼厂适当提高了开工率，加之前期受疫情影响停工及临时检修的部分地炼陆续复工，本周山东地炼开工率整体有所上行。但因终端消化能力偏弱，高价汽柴油成交量依然有限，整体市场成交表现平稳。成品油运输市场压港情况依旧比较严峻，运力略显紧张，运价继续小幅上涨。4月22日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1075.71点，较上周上涨0.6%。