时间如流水,2022年已行过一半,转眼间就到了亚马逊新任总裁安迪・贾西接替一周年的日子,而这一年的历程充满了坎坷。
作为亚马逊帝国的第二位CEO,安迪一上任就迎来各种挑战。新冠疫情、全球通胀、俄乌冲突......亚马逊不仅面临着成本上涨以及消费者支出放缓的尴尬局面,内部员工出走等事件也频频爆出,安迪接任的这一年充满了奇幻色彩。
对于跨境卖家来说,这一年似乎也过得相当胆战心惊,还好,现如今许多事也归于平静,例如海运价格终于回落。与此同时,亚马逊也给出了利好政策!
亚马逊向来以顾客至上,而卖家过得如何对于平台来说似乎并不重要,此种泛泛之谈的观点现如今看来却有失偏颇?
平台佣金这笔成本可高可低,卖家们如果能省也不错,毕竟蚂蚱腿也是肉。近日,一位卖家就惊喜地发现,自己美国站的佣金显示全额减免了!这并不是亚马逊今年第一次给到他的惊喜,早在六月份,他的亚马逊FBA配送费就已经减免过一波。对此,他内心也有些惶恐,不安地表示:“亚马逊啥时候对卖家这么好了?”
来源:知无不言网友分享
无独有偶,有卖家发现,自己有3个新品,其中一个新品突然出现物流费用减免,也不知道怎么回事。
来源:知无不言网友分享
对于这种情况,我们很难不联想到是不是亚马逊又出现系统BUG 了!不然按照亚马逊的尿性,会有这么“善良”的举动?迟早是要找卖家补回去的。有卖家对此评论到:“亚马逊良心发现又或者是想要笼络人心?这都未可知,既然天上掉馅饼那我们就接着吧!”
但是这块馅饼并不是所有人都能吃到,有卖家猜测“这个是今年新店铺才有的福利。”但是也有不少卖家对此反驳道:“我这个不是新店铺,不是新品,也有减免”。那么,这究竟是怎么一回事呢?
其实,亚马逊官方在今年陆陆续续发布了各种利好卖家的政策,不管是物流、VAT,还是佣金、广告,全都有优惠。
而前文我们提到的,卖家佣金全额减免以及配送费减免的事情,或许与亚马逊2月份发布的“销售额返还5%!免仓储费!佣金对折!配送费8折......”政策分不开,亚马逊在公告中提到:
注册品牌的卖家可享受销售额返点5%:对于完成品牌注册且符合要求的新加入亚马逊物流父 ASIN 的销售,亚马逊将授予每月5% 的返点。
返点将应用于配送费用,且符合以下品牌新选品条件:对于符合要求新加入亚马逊物流的父 ASIN,符合要求的大件商品最多 30 件、标准尺寸商品最多50件,90 天;服装和鞋靴商品最多100 件,120 天。
图源:亚马逊全球开店
在今年3月,亚马逊发布的新卖家入门大礼包活动中,同样着重提到了销售额返点,而且,该活动在亚马逊美国站、英国站、法国站、德国站、意大利站、西班牙站和日本站多个站点上线,除了返点外,还有物流入库费用的优惠、推广广告等代金券,对于卖家来说是相当利好。
图源:亚马逊全球开店
当然,从上文我们也不难看出,满足这些利好政策的条件并不少,而亚马逊此举多是偏向于新手卖家,这对于老卖家而言,或许也是一大冲击。
除了卖家圈迎来了亚马逊的小惊喜外,跨境物流也迎来了好消息。
卖家囿于高昂的海运费已久,大中小卖家的海运物流成本之高,给企业带来了许多困扰。家居大卖致欧科技就在自己的公告中提到,“2021 年,因海运费大幅上涨,公司毛利率与净利润较 2020 年下降幅度较大。”
图源:致欧科技公告
早在今年4月,业内就有大佬预测“1-2个月后海运费会大跌”,果然一语成谶。终于,海运费降了!近日,随着全球物流供应链的恢复,此前高到离谱的海运运价开始下降,部分热门航线运价同比下跌超50%。海运即期价格大幅下跌,甚至低于长协价格,业内人士表示,海运超级循环已经结束,预计下半年起运价将加速下滑。
如今的海运费到底降幅有多少呢?为此,侃妹进行了调查。21年底某货代给到的美森正班船报价为25+RMB/KG,而本周二的美森正班船报价低至15.5RMB/KG!这与去年旺季炒到30+RMB/KG的美森运费相比,基本打了对折了。
图源:货代微信
其实,海运价格高飞、价格混乱,很大一部分原因是因为货代行业的乱象导致的,这个行业哺育了很大一部分中间倒卖的人员,反手就是涨价,且不知其中间转了几手。合作中的货代一旦没有舱位,卖家就会陷入被动,同时货代也一样痛在无法直通货主,信息的极度不对称,双方都很焦虑。
如今因市场需求降温,海运价格回落,对于卖家来说也是一件好事。然而,货代乱象却没有得到整顿,货代跑路等闹剧不断涌现,也告诉了我们:任何贪图一时便宜的行为,到最后都可能赔了夫人又折兵!如果海运价格持续下跌,大家对于货代服务商的考量就需要更加谨慎了!
对于亚马逊卖家来说,刺激之感无异于坐十环过山车,心态要经得起考验。
亚马逊打一颗巴掌给一颗糖的做法,我们卖家已经见怪不怪了。我们要做的,就是行得正坐得端,在利好政策来临时能够坦然接受,不会内心恐惧而惶惶不安。当然,更重要的是,熟知亚马逊的政策,才能更好地让恐惧消散。
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