订单结构可以分为整车、零担、快递运输。整车运输是指客户的产品正好装满某种车型,常见车型有4.2米、6.8米、9.6米、13.7米和17.5米。对整车来说,一般13.7米和17.5米整车运价在10-11元/km,9.6米整车车价在5-7元/km,6.8米整车车价3-6元/km,不过仍以具体产品、线路为准。零担运输一般是小批量的订单,但其体重或重量又高于快递,一般物流公司将零担订单在专线市场进行分流、配载运输到达目的地,其时效也慢于整车时效。对于物流公司来说,客户的订单结构越接近整车运输,其运输费用相对越低;
在我国,经济发达的地区,货源较多,货运司机容易找货,且彼此又处于相互竞争状态,其物流市场价格相对较低,但是在偏远、经济欠发达地区,市场货源少,司机到达之后又得考虑空车返回、押车找货的成本,其运输成本相对较高,因此运输线路价格的高低又取决于发运地和到货地。以马鞍山发北京为例,全程1000公里,13.7米整车市场价格在10000元左右,但是同等距离,受地理位置影响,从苏州发北京的价格,其价格相对较低。但是因疫情影响,北京市区管控相对严格,市场车辆较少,运输到北京的价格远远高于此标准,甚至有时候是有价无车。
对物流公司来说,现场装卸情况越简单,装卸时效越短,其成本越低。但对某些产品来说,装卸货时需要考虑押车、审批流程、上楼、吊装等等特殊情况,这会造成司机无法及时安排下一批订单,因此现场装卸会影响其价格。一般13.7米、17.5米的押车费在1200起步,9.6米车型押车在800左右。
产品越贵重,物流公司承担的货运风险越大,因此产品的贵重程度会影响其价格。
时效要求越高,其运输价格越高。
对物流公司来说,结算周期越长,其垫资成本越高,风险相对较大,因此结算周期也会影响运输报价。
对运输价格的影响除了以上情况之外,还与货物型号规格、交通管制、节假日、早晚高峰期、疫情、市场油价等特殊情况有关,具体仍要以客户需求进行定制运输报价。
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