绿色慧联“一体系三平台”战略发布

2月22日，数智 · 变革 · 生态 2023绿色慧联战略发布会在杭州举行，“一体系三平台”战略正式亮相。发布会围绕绿色慧联在新能源商用车运营行业的创新探索，以及“双碳”战略下城配物流所面临的挑战与机遇等课题展开。

远程新能源商用车副总裁兼绿色慧联总经理杨东表示，“一体系三平台”战略不仅是绿色慧联六年发展成果的总结，也明确了公司未来的前进方向，是绿色慧联迈向全新阶段的开始。会上，绿色慧联还发布了全新品牌IP形象“慧小联”。慧小联以白龙马为设计原型，展现了激情、梦想、拼搏、创新的慧联精神。

 运营之道，成就运营行业创领者

“作为新能源商用车运营行业的创领者，绿色慧联已经搭建起了一个完整的运营体系”，发布会上，绿色慧联运营负责人曹永磊对公司六年来的运营创新之道进行了详细解析。 

绿色慧联坚定认为做运营就是做服务，在成立初期就建立了“13431”运维服务标准。同时也一直在推动运营行业的标准化，2018年，绿色慧联发布了行业内首部运营SOP。2022年，运营SOP升级为《运营百科全书》，完成180个一级节点和210个二级节点梳理，全面规范租赁和服务产品全流程关键节点，成为一个全景式的标准化体系。 

百科全书改变了过去运营商粗放型状态，树立起一个精细化的经营模板。不仅能帮助运营商提高经营效率，也能通过更好的产品和服务树立行业口碑，打开市场空间。而在规范服务、建立行业标准同时，绿色慧联还在组织结构上进行创新。 

2021年，绿色慧联宣布构建“全网运营平台+区域运营中心+区域运营商”的三级架构体系，开创性的为运营行业梳理出上下游协作的组织架构。通过明确的上下游分工，为运营行业规模化发展提供了组织保障。 

 2022年2月，绿色慧联发布了商业产品谱系和全新品牌价值主张“慧联租车，不止于车”。 

其中商业产品谱系包含了三大板块九大产品，这是行业内首次实现对新能源商用车使用服务全生命周期的覆盖。商业产品不仅解决了用户痛点，彻底打消用户顾虑。也扩大了运营商业务纵深，增加盈利点。提高运营商经营能力同时，推动他们走向专业化、规模化。 

“慧联租车，不止于车”的提出标志着绿色慧联正式完成“车+服务”的双核产品布局，“好车+好服务”是对运营行业重服务传统价值的回归，也是绿色慧联一直以来推进服务体系化，用户优先理念的集中体现，更能展现出绿色慧联“高科技服务公司”的定位。 

目前，绿色慧联已经在全国设立40+区域运营中心，业务覆盖200+核心城市，运营规模超4万台。同时区域运营商和维修服务站体系伙伴均超过300家，累计合作客户超过5,000家，涵盖烟草、邮政、京东、顺丰等知名企业。绿色慧联已经成为推动城配新能源化，落实“双碳’目标的中坚力量。 

 2023年，绿色慧联将开启四化征程2.0新篇章，成就运营行业创领者。 

数智未来，铸就万亿城配变局者

在发布会上，绿色慧联商业产品中心负责人商张崇介绍了目前绿色慧联的三平台布局和数智化转型进度，三平台包括慧充电、慧管车和慧运力三大数智化平台。 

其中慧充电聚焦物流行业，能帮助企业实现数智化补能，是物流行业最大的充电平台，目前已经接入国网、南网、星星等国内主流桩企资源。在发布会现场，随着特来电新一批电桩的接入，慧充电在线电桩枪数突破66万。在赋能用户同时，慧充电也成为推动城配市场新能源化的重要基础设施。

慧管车是绿色慧联为物流和运营行业开发的车辆数智化管理平台，是行业内首个软硬件一体的管车产品。能帮企业高效的管理车和司机。除了提供管车功能，慧管车更像一个纽带，为用户输入慧联六年沉淀下来的运营能力，提高经营效率。而且除了自营车辆，慧管车也会向其他平台车辆开放，是绿色慧联从自营走向平台化的重要一步。 

发布会上，绿色慧联正式发布了慧运力。慧运力是一个面向下个时代的绿色智能运力产品，在远程自动驾驶车辆基础上，绿色慧联进行了匹配未来城配市场的全新运力模式探索。这是运营行业率先落地的L4级自动驾驶运力项目，开创多个行业先河。  

“目前慧联的车服比已经达到1：1，围绕用车的各类服务产品已经达到公司整体营收的50%，绿色慧联已经完成从业务结构单一的车辆租赁企业向全生命周期运营服务平台的升级”，绿色慧联商业产品中心负责人商张崇在会上介绍。 

未来依托三大数智化平台，绿色慧联将继续全面赋能用户，同时秉承“更多服务更多人”的发展理念，加快推动运营行业的数智化升级进程，推动城配市场的变革。 

慧联模式，“一体系三平台”战略向新发布

会上，绿色慧联总经理杨东宣布正式发布“一体系三平台”战略，线下构建慧联租车租赁运营体系，线上打造慧充电、慧管车、慧运力三大数智化平台产品，形成线上线下一体化的全生命周期运营生态。

 “新四化”其实早就预示了汽车发展方向及人车关系的演变，未来共享化将成为人车关系主线。在商用车领域，这种共享趋势会带来运力的彻底变革。随着新能源和自动驾驶技术的成熟，物流运力会从现在的“人+车”演变为“车联网+智能驾驶”，这种变化会给整个物流供应链带来颠覆性变革。

 但要实现这一步，需要的不仅是技术上的成熟，更需要规模化效应和在此基础上商业模式的迭代演进。“一体系三平台”背后的数智化、平台化发展新思路，正是通向未来的钥匙。随着“一体系三平台”的战略发布，绿色慧联也将加快数智化、平台化转型，做大运营行业的同时，推动城配物流模式的整体变革。 

“‘一体系三平台’战略是对慧联六年来创新运营的经验总结，‘长链、多点、慢生意’也重新定义了运营行业租售价值链，标志着运营行业走过探索期，走向成熟”，杨东说，“站在时代的拐点上，绿色慧联将肩负起开创行业新纪元的历史使命”。 

作为“1233”市场生态战略中的三大平台支柱之一，绿色慧联的“一体系三平台”战略也是远程“以科技为引领，以用户为核心，聚焦创领零碳陆运和可持续未来”理念的又一实践。将进一步提升用户体验，丰富远程新能源商用车创新生态体系，推动远程实现“智慧绿色运力科技综合服务商”的目标。 

从产品到服务，从关注客户到更关注用户，从自营到平台再到运营生态。六年间绿色慧联穿越周期，从砥砺前行到鲜花着锦，从一个胜利走向下一个胜利。

“2023年，绿色慧联将继续执行倍增计划，剑指7万台运营目标，创领运营行业“，杨东说，”未来依托‘一体系三平台’战略，绿色慧联将同区域运营商、维修服务站等体系伙伴一道，实现‘绿色运力共享平台’的远景目标，变局万亿城配。”