世邦邮轮“最老选手”换东家了

近日，嘉年华集团旗下品牌世邦邮轮（Seabourn Cruise）将旗下邮轮“Seabourn Odyssey”号出售给日本船东商船三井（MOL）。

据了解，“Seabourn Odyssey”号建造于2009年，32000总吨（GT），可容纳450名游客，是世邦邮轮旗下船龄最大的邮轮。同时，“Seabourn Odyssey”号是自2020年初新冠疫情爆发以来，嘉年华集团售出的第26艘船。

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目前，“Seabourn Odyssey”号依旧在世邦邮轮提供服务，预计2024年9月加入商船三井客运航线部门。

世邦邮轮暂未透露“Seabourn Odyssey”号的销售价格，但根据VesselsValue的数据，该船估值为1.15亿美元。

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据悉，世邦邮轮正计划更新其邮轮船队，预计今年夏季该公司将从意大利造船厂T Mariotti接收一艘可容纳264人的新造邮轮“Seabourn Pursuit”号。

世邦邮轮船队构成

世邦邮轮总裁Natalya Leahy在一份声明中表示：“随着我们的探险邮轮业务的增长，我们预计在2024年9月告别‘Seabourn Odyssey’号，我很高兴能进一步优化我们的船队。随着今年夏天‘Seabourn Pursuit’号的加入，世邦邮轮旗下船队平均船龄只有7年，将成为超豪华邮轮领域最年轻化的船队。”

商船三井表示，购买“Seabourn Odyssey”号标志着商船三井向扩大邮轮业务迈出了重要一步，也是向目标“开发高质量的国际服务”迈进的重要一步。

目前，商船三井已开通了日本国内航线，目前有1艘邮轮“Nippon Maru”号提供服务。“Nippon Maru”号建造于1990年，22000总吨，可容纳607名乘客。

为了推动邮轮客运业务向前发展，商船三井首席执行官Takeshi Hashimoto于去年宣布，将投资7.1亿美元建造2艘新船，预计将于2027年陆续投入使用。

此外，商船三井已任命前嘉年华集团高管Anthony Kaufman为高级执行顾问。Anthony Kaufma曾在嘉年华邮轮公司（Carnival Cruise）、荷美邮轮（Holland America Line）和公主邮轮（Princess Cruises）担任要职，在开发日本客运市场方面发挥了主导作用。