极兔官宣上市！顺丰占股1.54%

6月16日晚间，香港证券交易所网站公示显示，极兔速递已提交招股书，申请在港交所上市。上市主体名为极兔速递环球有限公司。根据招股书，罗戈网注意到几个关键词：2022年快递业务量120亿件，市场份额达到10.9%；2020年至2022年，极兔速递的经营亏损分别约6.06亿美元、16.47亿美元、13.9亿美元；关键股东李杰任极兔董事会主席兼CEO并拥有超7成投票权；在极兔的一众股东中，顺丰也名列其中，持股约1.54%。（来源：罗戈网）

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京东集团发布“35711”梦想 未来二十年将创造更大社会价值

6月18日，京东迎来二十周年。在当天向56万员工发送的《凝心聚力迈向“35711”梦想》全员信中，京东正式提出了面向未来二十年的“35711”梦想：能有3家收入过万亿人民币，净利润过700亿人民币的公司；5家进入世界五百强的公司；7家从零做起市值不低于1000亿人民币的上市公司；能为国家缴纳1000亿人民币税收；提供超过100万就业岗位。

在实现“35711”梦想的同时，京东也表示将为社会创造更大的价值：未来二十年，京东将累计投入超3万亿元人民币用于一线员工的薪酬福利；京东乡村振兴“奔富计划”带动超1亿农民增收；累计携手6千万中小微企业数字化升级；京东的供应链服务基本实现覆盖全球，在占全球80%体量的经济体里建立供应链基础设施；并将全面实现碳中和。

6月18日下午，京东集团CEO许冉在京东20年“老友汇”活动上，首次阐释了如何具体落实“35711”梦想的路线图，将重点把握好三个方面：第一，聚焦主航道，贯彻下沉市场、技术服务、国际业务三大战略；第二，恪守京东经营理念，持续优化管理体系和组织机制；第三，夯实企业价值底座，传承企业文化。（来源：财经网）

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京东物流落成全球规模最大仓拣一体智能物流园

6月14日消息，昆山亚一2期于今年京东618期间落成。2017年，京东物流在昆山投用首个全自动分拣中心，此次最新投用的昆山亚一2期，与昆山1期毗邻而建，集仓储、分拣、转运等功能于一体，凝聚着京东物流亚洲一号十年淬炼的技术成果。建成后的昆山亚一整体园区，面积超50万平方米，相当于70个足球场，成为全球规模最大的仓拣一体智能物流园区。其自动分拣中心拥有超过80条自动分拣线，1万个智能分拣机器人，分拣准确率也达到99.99%。在京东618期间，分拣中心全天24小时不间断作业，具备日均分拣超450万件包裹的能力，效率提升5倍之多，代表着全球顶级水准。（来源：京东物流）

箱箱共用完成2亿元D轮融资

6月11日，上海箱箱智能科技有限公司（简称“箱箱共用”）宣布完成2亿元D轮融资，本轮融资由中关村发展集团旗下中关村科技租赁股份有限公司(简称“中关村科技租赁”)领投，上海临港经济发展集团科技投资有限公司下属上海司南园科私募基金管理有限公司（简称“司南园科”）跟投，本轮融资采取“股权+债权”相结合的方式，实现融资2亿元。箱箱共用表示，本轮融资资金将用于进一步拓宽行业应用场景，加大全产业链数字化和平台化建设，完善覆盖全国的循环运营网络，为“产业集中度高、成熟度高、环境治理压力大”的重点细分行业提供绿色化、智能化的包装循环服务，为制造业ESG和可持续发展助力。（来源：箱箱共用）

满帮旗下平台“运满满冷运”获数亿元融资

6月15日，数字冷链平台“运满满冷运”宣布完成B轮数亿元融资，并在数月前完成了A轮融资。据悉，B轮融资由心资本和GGV纪源资本联合领投，襄禾资本、外运产业基金跟投。（来源：罗戈网）

阿里巴巴布局欧洲，集团总裁埃文斯：将建立“欧版”天猫

6月16日，阿里巴巴集团总裁迈克尔·埃文斯（J. Michael Evans）周四（6月15日）对媒体表示，该集团希望在欧洲建立本地服务，向当地消费者销售当地品牌。埃文斯周四在巴黎的一个会议上称，“我们未来将更加关注建立欧洲的业务…这意味着我们将在欧洲市场为本地品牌和本地客户提供服务。”埃文斯还提到，“目前我们已经在西班牙启动了一个试点项目，并希望在整个欧洲推广。”埃文斯的建议是，欧洲的本地服务将专注于向当地消费者销售当地品牌。他还表示，“欧洲是（阿里巴巴）所有拥有国际业务的分支的首要任务。所以，我的意思是，国际商务、云业务、特别是物流业务。”（来源：财联社）

菜鸟国际宣布进军集卡拖车领域，推出“无忧拖”产品

近日，一款名为“无忧拖”的专业集港拖车产品正式在华南市场上线投放。据集卡“无忧拖”产品负责人透露：随着跨境贸易日益增长，港口运输也变得越来越重要，在市场对价格和服务要求越来越高的当下，菜鸟旗下专业的集港拖车产品“无忧拖”正式在深圳港市场首次亮相。相较行业内传统模式，菜鸟的“无忧拖”产品旨在通过重构运力资源和服务链路，为深圳港出口拖车需求的客户提供高性价比产品， “无忧拖“产品将”价格无忧、运力无忧、服务无忧“确立为其产品三大核心价值。（来源：壹航运）

菜鸟国际快递北美迅猛起网 核心城市实现“跨境10日达”

6月13日，罗戈网获悉，菜鸟国际快递正加速在北美大区组网运营。通过对货站、口岸、分拨中心、海外仓等物流基建的持续投入，以及本地配送网络的精细化运营，菜鸟搭建了一张高效、敏捷的跨境包裹网络。美国、加拿大和墨西哥核心城市区域已实现“跨境10日达。”也就是说，美国、加拿大、墨西哥三国核心城市圈内消费者在电商平台下单后，包裹经由菜鸟国际快递北美快线运输，平均10天左右可送达，与之前相比提速40%以上。（来源：罗戈网）

中通货运航空将落户长沙

近日，来自湖南省商务厅的消息，省口岸办日前召开调度会，专题研究中通快递与湖南航空合资组建货运航司项目相关工作情况。这意味着中通航空落户长沙的进程再度提速。今年3月31日，湖南省长毛伟明与中通董事长赖梅松座谈时表示，希望中通与湖南紧密牵手，合作组建航空货运公司，支持湖南打造成世界级货物集散枢纽。（来源：航空货运资讯速递）

先罚5.6亿 再没收48亿 小米进军印度10年全白干

不久前，印度当局没收的小米印度公司的48亿元资产凶多吉少！11日印度正式下通知：“指控小米涉嫌非法对外转移资金”。早在去年1月份，印度政府指控小米逃税，开出5.6亿元的天价罚单。现在又将小米印度公司的6.8亿美元收入囊中。小米在印度经营接近10年，最多的一年利润也没有超过5亿元，这意味着在印度打工十年全部打水漂，还得倒贴。6月14日，小米相关人士对此作出回应，称：“小米在全球范围内坚持合法合规经营，并遵守经营地的相关法律法规。”（来源：罗戈网）

四部委发文明确2023年降成本，重点降低企业税费、贷款、物流等成本

近日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、人民银行四部委联合对外发布《国家发展改革委等部门关于做好2023年降成本重点工作的通知》，提出8个方面22项任务。这8个方面内容涉及税费优惠、金融支持、制度性交易成本、人工成本、用地原材料成本、物流成本、资金周转、企业内部挖潜等。

在推进物流提质增效降本方面，《通知》提出了3项任务。完善现代物流体系。加强国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地布局建设，提高现代物流规模化、网络化、组织化、集约化发展水平；调整优化运输结构。深入实施国家综合货运枢纽补链强链，推动跨运输方式一体化融合。深入实施多式联运示范工程建设，加快研究推进多式联运“一单制” 。提升铁水联运发展水平，推动2023年港口集装箱铁水联运量同比增长15%左右；继续执行公路通行费相关政策。深化高速公路差异化收费。严格落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策。（国家发展改革委）

国家发展改革委发布2023年国家骨干冷链物流基地建设名单

近日，国家发展改革委印发《关于做好2023年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，发布新一批25个国家骨干冷链物流基地建设名单。国家骨干冷链物流基地是依托存量设施群布局建设的大型冷链物流基础设施，是整合集聚冷链物流资源、优化冷链物流运行体系、促进冷链物流与相关产业融合发展的基础支撑、组织中心和重要平台。2020年以来，国家发展改革委已分3批将66个国家骨干冷链物流基地纳入年度建设名单，基地网络覆盖29个省（自治区、直辖市，含新疆生产建设兵团）。（来源：国家发展改革委）

全球100大集装箱班轮公司运力排名出炉

根据Alphaliner最新公布的数据，截至2023年6月12日，全球正在运营的集装箱船数量共计6608艘，总运力为2711.72万TEU，折合约3.24亿载重吨。前二十大集装箱班轮公司分别是：地中海航运（第1）、马士基航运（第2）、达飞海运（第3）、中远海运（第4）、赫伯罗特（第5）、长荣海运（第6）、ONE（第7）、HMM（第8）、阳明海运（第9）、以星航运（第10）、万海航运（第11）、太平船务（第12）、海丰国际（第13）、高丽海运（第14）、X-Press（第15）、伊朗国航（第16）、 中谷物流（第17）、Unifeeder（第18）、新加坡海领船务（第19）、长锦商船（第20）。（来源：港口圈）

亚马逊拒绝与拼多多海外版 Temu 展开价格战，视后者为可疑市场

6月15日消息，据路透社报道，亚马逊有一个价格搜索算法，可以检查其平台上销售的产品是否与竞争对手的价格相当。然而亚马逊近日宣布，其将把去年 9 月上线的新兴电商平台 Temu 排除在这个算法之外，理由是 Temu 不符合亚马逊的公平定价政策的严格资格要求。（来源：IT之家）