​亚马逊被国际气候目标认证机构SBTi除名；全国碳市场信息平台即将上线；全国首条零碳高速具备通车条件等

亚马逊被除名，气候承诺沦为“洗绿”的挡箭牌

近日获悉，今年8月，国际气候目标认证机构SBTi（Science Based Targets initiative，科学碳目标倡议）更新了名单：向该机构提交过减排承诺，但两年内未通过目标验证的企业，被打上了“承诺已删除”的标签。亚马逊、雅虎日本、淡水河谷等超过120家公司，都在除名之列。

据悉，企业想完整走完SBTi的认证流程，通常分为五个阶段：提交承诺、制作目标、提交并验证目标、披露目标、每年披露碳排放与目标完成进度。这次被除名的企业，卡在了“提交并验证目标”这一步。

据了解，亚马逊早在2020年就向SBTi提交了未来5-10年的短期气候承诺，但后续步骤迟迟没有推进。被除名后，亚马逊第一时间发布公告称，未按时提交并验证目标是因为“很难有意义且准确”地提交，未来将继续探索合理的提交目标路径。

值得注意的是，亚马逊不仅曾是SBTi的三家核心赞助商之一，亚马逊老板贝索斯拥有的地球基金会，也是SBTi的核心赞助商——亚马逊可谓SBTi的大金主。（来源：36碳）

全国碳市场信息平台即将上线

近日，据中国政府采购网获悉，全国碳市场发电行业信息化平台已完成中标，将于2023年11月30日完成建设。平台将面向部委领导、主管部门、核查机构、全国重点控排单位、检测机构、交易机构和社会公众等用户，推动全国碳市场管理业务工作数字化、智能化、体系化，对进一步提升全国碳排放数据质量，支撑全国碳市场健康有序地发展，推进我国“双碳”目标实现具有重要而深远的意义。

全国碳市场管理平台上线后，首批将覆盖全国2373家电力行业重点控排单位，常态化服务政府、企业各级用户超3万人，实现高质量数据直报、全流程业务管理、跨层级协同联动、全环节在线核查、多维度智能分析。

目前，全国碳市场管理平台已经打通全国碳排放权注册登记结算系统、全国碳排放权交易系统、全国CCER注册登记系统及信息平台数据，实现全国碳市场数据的全面融通。未来平台将不断扩充行业应用规模，将石化、化工、建材、钢铁、有色金属、造纸和航空等七大行业纳入统一管理。（来源：中新网）

全国首条零碳高速——济潍高速验收通过，全线具备通车条件

从山东高速集团获悉，8月29日，由山东高速集团投资建设的济南至潍坊高速公路济南绕城东二环至长深段顺利通过交工验收。其中，长深至潍日高速段已于2022年12月建成通车，标志着济潍高速全线具备通车条件。

据悉，济潍高速公路全长161.9公里，设计时速120公里，双向六车道，概算投资421.35亿元，是全国首条零碳高速、山东省首条新建智慧高速，也是全国首条面向全寿命周期数字化交付的高速公路。

项目围绕“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”五大体系，以智慧隧道为突破点，以零碳目标为导向，倾力打造了融“基础设施网、运输服务网、传感通信网、绿色能源网”于一体的全国领先、具有示范带动作用的智慧零碳高速公路。（来源：大众日报）

10亿美元！达飞集团计划再订造8艘9200TEU甲醇动力集装箱船

8月30日，据外媒报道，尽管利润下降，达飞集团（CMA CGM）仍在加速推进脱碳投资，计划再订造一系列甲醇动力集装箱船。

据悉，达飞集团日前已在上海外高桥造船（SWS）下单订造8艘9200TEU集装箱船，价值超过10亿美元。消息人士称，达飞集团已为其最新一批新巴拿马型集装箱船舶选择甲醇双燃料，而不是液化天然气。如果该订单敲定，这将是达飞集团的第四笔甲醇双燃料集装箱订单。

达飞集团第一笔甲醇双燃料新造船交易是去年夏天在大船天津（DSIC）订造6艘15000TEU甲醇动力集装箱船。今年2月，达飞集团又在韩国现代三湖订造12艘13000TEU甲醇动力集装箱船。随后，达飞集团在江南造船订造6艘15000TEU甲醇动力集装箱船。

截至目前，达飞集团今年已斥资55亿美元在韩国和中国船厂订造了28艘集装箱船，其中包括此前在扬子江船业订造的10艘24000TEU的液化天然气双燃料集装箱船。（来源：航运界）

重卡界“特斯拉”连环暴雷

近日获悉，一度被渲染为“重卡界特斯拉”的Nikola连环暴雷。因无法大规模量产，该公司陷入运营困境；与通用汽车的合作摩擦、创始人的证券欺诈风波，纳斯达克交易所的退市警告信，以及今年8月以来的卡车召回事件，都让这家公司的光环逐渐褪去。

同样对标特斯拉的美国电动汽车商Rivian也面临危机，今年一季度依然亏损13.5亿美元；美国电动汽车初创企业Lordstown因不堪亏损在今年6月申请破产保护，但遭到了特拉华州法官驳回。

特斯拉也在介入卡车领域。特斯拉于2017年首次推出Semi电动半挂车原型，去年底向百事公司交付了15辆Semi卡车。据彭博社报道，因其中一些车辆出现故障，该公司于今年3月发布了召回通知。马斯克今年6月表示，该车型可能要到明年才会大规模生产，并将问题归咎于松下的电池问题。（来源：工业能源圈）

宜家中国未来三年将投资63亿元，推出超4000件可持续产品

8月29-30日，宜家中国举行2024新财年媒体见面会，发布未来三年的发展战略“生长+”，以及在中国市场未来三年63亿元人民币的投资计划。宜家中国总裁兼首席可持续发展官庞安泽表示，在“生长+”战略的引领下，宜家中国计划在未来三年投资63亿元人民币，专注家居生活专家、个性化购物体验、全渠道生态三大战略方向。宜家中国还计划对超过300种产品进行降价，重点围绕全屋收纳等消费端热门产品。

宜家表示，消费者的消费观念回归理性，追求有质量的性价比；重视情感连接和悦己体验，拥抱多元消费体验。在消费决策中，他们日渐重视健益身心、绿色可持续的因素；期待新科技能带来新体验，并更关注技术如何实现对生活的改善。年轻一代的消费者对于多元的线下购物体验，也展现出明显偏好。

在家居生活专家领域，宜家中国将持续为中国消费者提供可负担、可触达、可持续、富有吸引力并具备本土相关性的家居产品、解决方案及服务，为他们呈现丰富的家居灵感。目前，宜家在中国提供超过4000种可持续产品，其产品设计遵循“民主设计”，兼顾产品功能、外观和品质，同时确保低价和可持续性。（来源：36碳）

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