联合国气候谈判12月13日未能就国际自愿碳市场交易新规则达成协议,该规则将允许启动一个中央系统,供各国和公司开始抵消碳排放并进行碳抵消交易。
两名参加闭门技术会谈的谈判代表告诉路透社记者,欧盟、墨西哥和拉美Ailac集团对这项协议表示了反对。
美国与大多数国家一样,力主通过该协议,并表示,对于许多监督和监管项目手段有限的发展中国家来说,制定更严格规则的要求过于苛刻。
国际排放贸易协会总裁兼首席执行官德克-福里斯特说,"美国和欧盟在这个问题上一直处于对立状态"。
欧盟希望制定的规则能使碳抵消符合由 27 个成员国组成的欧美自身的排放交易体系所设定的高标准。
欧盟一直在推动制定规则,要求各方遵守严格的标准,并减少中央监督机构在决策方面的自由裁量权。欧盟还希望对双边贸易进行更多监督。
这对全球自愿碳市场来说无疑是一个挫折。那些有兴趣参与市场的人将不知道该期待什么,从而会减缓市场启动的整个过程。
京东物流招标 | 2025年3月湖北京东大件物流宅配资源招标
1783 阅读藏在26条全国两会提案中的2025物流大机遇:自动驾驶、低空经济、多式联运、灵活就业、农产品物流、低碳……
1626 阅读德邦股份2024年营收达403.79亿元,与京东资源整合助推收入进一步增长
1384 阅读普洛斯与Ares 52亿美元交易完成,独到模式又一次验证价值
1236 阅读升职绝招?揭露物流职场潜规则
980 阅读京东物流2024年营收1828亿元,营收、增速、净利润均超市场预期
806 阅读2025年京东物流广西省合作伙伴招标
719 阅读2024年度“数字仓-综合物流供应链云仓”最佳应用案例——万通亟至(天津)物流科技有限公司
591 阅读别瞎忙了,物流人的出路根本不在办公室
531 阅读2024年度“数字仓-数字云仓”最佳应用案例——重庆吉佳粮油有限公司
487 阅读