营收同比下降57.9%，东方海外（00316.HK）公布2023年业绩

3月21日，东方海外（国际）有限公司（简称“东方海外”，00316.HK）公布2023年全年业绩。

公司收入同比下降57.9%至83.44亿美元，实现息税前利润（EBIT）14.09亿美元，营运现金流6.17亿美元，股东应占溢利较2022年下降86.3%，为13.68亿美元。2023年度普通股每股盈利2.07美元，2022年为每股盈利15.09美元。

董事会建议2023年度全年分派本年度股东应佔溢利约50%、折合约6.87亿美元为股息，派发末期股息普通股每股0.145美元以及第二次特别股息普通股每股0.036美元。

面临业绩的大幅下滑，东方海外表示，疫情期间异常强劲的集装箱航运市场已经远离我们，在不确定中我们渡过了回归常态的2023年。受高通胀、发达经济体经济增长放缓及疫情后消费者的消费模式转变的影响，市场需求恢复并未如预期的那样强劲，而且，随著承运人准班率的提升，零售商采用即时补仓策略，一定程度上也对需求产生了一些延缓作用。供给方面，随著供应链瓶颈问题的缓解以及多艘新船的陆续交付，导致运力增幅明显超过了需求增长，运价持续走低。

值得注意的是，截至目前，东方海外已经接收了7艘运力达24,188个标准箱的新造集装箱船。新船的交付不仅实现装载能力的提升，而且有助于实现东方海外国际船队在技术和配置上的现代化升级换代，有利于增强成本效益优势，提高东方海外国际的市场竞争力，助力双品牌实现维持全球第一梯队地位的目标，更是东方海外国际坚持节能减碳、绿色环保承诺的又一实证。

此外，东方海外还通过与中远海运集团成员单位及联盟的密切合作，进一步拓展东方海外国际航线网络佈局、加强成本管理能力，开源节流。

东方海外表示，尽管2023年市场整体压力巨大，但其旗下的物流公司–东方海外物流在干货和冷链运输领域仍旧取得了长足进展，收入实现了双位数增幅。未来东方海外物流将与航运公司继续密切合作，为客户提供全方位的优质服务。

而且，在过去的一年，东方海外国际依然致力于推进行业数字化发展，充分利用大数据和人工智能技术，优化对箱、船、货的管理，提升客户服务满意度。东方海外旗下的全资信息科技公司IQAX电子提单成功上线，2023年12月初电子提单处理量已超过10万份。依托于FreightSmart及GSBN，东方海外不仅更深化了与合作伙伴的关係，而且打造出更多端到端数字化解决方案，并将其拓展到不同国家和地区。

展望未来，东方海外表示，航运市场依然复杂多变。世界经济似乎开始复苏，但步伐可能较为缓慢且具有不确定性；利率似乎已达峰值，但一直在高位徘徊；2M联盟将终止、双子星协作计划将出现，而海洋联盟也已宣佈继续延期；地缘政治紧张局势和新的环保法规的颁佈和执行，包括欧盟碳税等，都对整个供应链提出了挑战。毫无疑问，这些都将给未来航运市场发展带来长久的影响。

2024年开年以来，红海局势的变化依然是影响著集装箱航运市场走势的主要因素之一。由于红海紧张局势未能缓解，各家船公司在短期内不得不继续维持绕行好望角的航线网络佈局，加上中国春节前传统旺季的因素，促成了运价进一步攀升。但目前的供应链紧张与2020-2022年间疫情造成的需求激增、供给不足及供应链众多环节受阻不同，主要是因红海局势突发引起被迫改道导致航线延长造成的。很难预期未来趋势如何变化，但很明显的是，如果出现任何打破现状的重大突发情况，都可能会对航运市场产生衝击，其效应直到恢复原有平衡或找到新常态后才能完全体现。

不论前景如何，东方海外国际表示，将继续秉承以客户为中心的理念，直面现实、主动应对、迅速反应，以优质的服务和绿色的运营为世界贸易铺设通道。

截至2023年12月31日，东方海外持有现金及银行结余达67.22亿美元，而需于2024年偿还之债项则为5.19亿美元。净现金与权益比率于2023年底时为0.47 : 1，比对2022年底时为0.68 : 1。集团定期编制及更新现金流量预测，监察因购置资产、发展项目及流动资金所需之头寸，确保将多余资金有效投资之余，仍能保持平稳之资金周转水准。