0220双碳观察-宁德时代实控人变更；DHL快递大连服务中心实现100%绿电供应；天津开展绿电碳排放核减等

宁德时代实控人由曾毓群、李平变更为董事长曾毓群，不涉及股份减持

近日，全球动力电池龙头宁德时代发布重磅公告称，已收到公司实际控制人曾毓群及李平的通知，双方经协商一致签署了《<一致行动人协议>之终止协议》，决定解除双方于2015年10月23日签署的《一致行动人协议》。

曾毓群与李平解除一致行动关系后，公司实际控制人由曾毓群、李平变更为曾毓群。本次曾毓群和李平均不涉及股份减持事项。

目前，曾毓群担任宁德时代董事长兼总经理，李平担任副董事长。解除一致行动关系后，曾毓群及李平在公司任职情况未发生变化，各自直接或间接持有的公司股份数量亦未发生变化。（来源：澎湃新闻）

DHL快递大连服务中心实现100%绿电供应

近日，DHL快递大连服务中心屋顶分布式光伏发电站正式投运并实现全容量并网发电，实现100%绿电供应，进一步加快公司的去碳化进程。

本次投运的屋顶分布式光伏发电站总面积为2800平方米，装机容量300千瓦，年发电量达43万度，可为大连服务中心提供稳定可靠的电力供应，完全满足日常用电需求，并实现余电上网。

据估算，光伏供电后，大连服务中心每年可减少煤炭燃烧超过170吨、减排近390吨，相当于植树23000余棵。同时，屋顶光伏板也改善了屋顶的隔热情况，可在夏季有效降低建筑物内部温度，不仅助力减少空调等产生的能耗，也改善了员工的工作环境。（来源：DHL快递Views）

天津开展绿电碳排放核减

天津是国家首批七个碳排放权交易试点城市之一。自2013年起将二氧化碳排放达到2万吨/年的重点行业企业纳入碳配额管理，按年度组织开展碳排放报告、核查与碳排放权交易。企业通过碳市场出售富余的碳配额或购买缺口配额完成交易履约，实现生态产品价值转化增值。我市在2023年碳排放管理工作中，创新开展绿电碳排放核减，为企业带来减碳收益，增强绿色低碳发展内生动力。

经测算，2022年度重点企业购买使用的绿电可减煤11万吨、减碳20万吨，减少排放颗粒物12吨、二氧化硫11吨、氮氧化物59吨，为企业带来减碳收益700余万元。通过创新开展绿电碳排放核减，增强了企业继续采购的积极性，推动能源结构低碳化，实现减污降碳协同增效。（来源：应对气候变化与国际合作处）

4500亿市场规模！北京发布首个地方碳核查技术规范

近日获悉，1月，北京市监局发布了地方标准《碳市场核查技术规程（征求意见稿）》，适用于碳市场热力生产和供应业、电力生产业、水泥制造业等重点行业企业的碳排放报告核查，这是我国首个地方关于碳核查的标准。

据悉，碳核查是确定企业碳配额的重要依据，企业可以根据碳核查结果来制定和调整其碳排放策略，确保其碳排放量在合规范围内。据《中国碳管理市场规模预测》，我国碳管理市场规模将在2025年达到1099亿元，2030年将达到4504亿元！（来源：CTI华测认证）

王传福最新判断：今年新能源汽车单月渗透率将超50%

2月18日，比亚迪董事长兼总裁王传福在广东省高质量发展大会上表示，我国新能源汽车产销量已连续9年全球第一，占到全球60%以上比重，新能源汽车发展进一步提速，预计今年新能源汽车单月渗透率将超过50%。。

数据显示，2023年中国汽车产销规模占据世界汽车市场份额的33%。其中，中国新能源乘用车占据了全球新能源乘用车市场63.5%的份额，12月占比更是达到68%。

王传福认为，中国新能源汽车产业面临三大发展机遇，其中之一是汽车电动化进一步深入。从2020年开始，我国新能源汽车渗透率持续保持翻倍式增长，去年全年达到35%，年底单月突破40%，预计今年单月会超过50%。（来源：界面新闻）

《湖北省碳排放权交易管理暂行办法》发布

《湖北省碳排放权交易管理暂行办法》（以下简称《管理办法》）近日公布。《管理办法》将自2024年3月1日起施行。

《管理办法》对目前执行的《湖北省碳排放权管理和交易暂行办法》进行全面修订，通过扩大行业覆盖面，提升交易活跃度，保障湖北碳市场的长期稳健运行。

新出台的《管理办法》根据生态环境部碳排放权交易管理办法和区域碳市场交易现状进行了修订，共7章42条，重点对碳排放权交易管理体制、碳排放配额分配管理、碳排放权交易以及激励约束措施等进行了规定。

据介绍，湖北碳市场开展降门槛、扩行业，是持续发挥市场机制推动绿色低碳转型的重要举措，有利于湖北碳市场与全国碳市场形成覆盖范围的互补，并有效推动湖北省高质量完成碳达峰碳中和目标任务。（来源：中国环境报）

新能源汽车1月市占率达29.9%

2月18日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年1月，新能源汽车产销市场占有率达到29.9%。

2024年1月，新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，环比分别下降32.9%和38.8%，同比分别增长85.3%和78.8%。

2024年1月，新能源汽车国内销量62.9万辆，环比下降41.8%，同比增长93.3%。

2024年1月，新能源汽车出口10.1万辆，环比下降9.8%，同比增长21.7%。（来源：中汽协会行业信息部、中汽协会数据微信公众号）

新加坡将从2026年起引入可持续航空燃料税

新加坡交通部长兼财政部第二部长徐芳达2月19日在樟宜航空峰会上公布新加坡可持续航空枢纽蓝图，为国内和国际航空领域减排设定中长期目标。为实现去碳化目标，2026年起，从新加坡起飞的航班均须采用更环保的可持续航空燃料（SAF），起始目标是将SAF用量提升至占总燃油的1％，到2030年占比增至3%至5%。此外，乘客购买机票时也须缴付可持续航空燃料税。（来源：财联社）

微软与Neustark签署新的碳信用购买协议

近日获悉，总部位于瑞士的碳去除开发商Neustark已与微软建立长期合作伙伴关系，同意在六年内为微软提供27,600吨高质量、持久的二氧化碳去除 (CDR)碳信用。微软和Neustark之间的合作重申了微软在碳去除领域的突出地位，力争到2030年实现二氧化碳负排放。

通过创建和实施大规模消除碳的有效方法，Neustark的使命是协助减少气候变化的影响，利用被拆除建筑物中的混凝土和其他矿物废料，通过矿化技术永久储存提取的二氧化碳。

该公司与运营工厂网络合作，收集生物二氧化碳，然后将其液化并运输到建筑垃圾回收站，在回收过程中，将其注入拆除的混凝土颗粒中。（来源：碳减派）

每日报告推荐

中国碳达峰碳中和政策与行动（2023年）

为落实“双碳”目标，中国将“双碳”工作贯穿于经济社会发展全过程和各方面，构建起目标明确、分工合理、措施有力、衔接有序的碳达峰碳中和“1+N”政策体系，形成各方面共同推进的良好格局。截至 2023 年 6月底，中国可再生能源装机约占电力总装机容量的48.8%，历史性超过煤电。同时，中国承诺不再新建境外煤电项目，并出资 200 亿元建立“中国气候变化南南合作基金”，支持其他发展中国家应对气候变化。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【中国碳达峰碳中和政策与行动（2023年）】，即可获取报告）

资料来源：生态环境部

2023年全球储能市场分析与2024年展望

23年中国储能招投标需求旺盛，装机容量翻两番。23年下半年累计实现储能招标39GW/101GWh，同比+13%/28%，全 年累计招标60GW/159GWh；全年储能中标22.7GW/65.7GWh，同比+257%/383%；23年中国新增新型储能装机量为 21.5GW/46.6GWh，同比+193%/+194%。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【2023年全球储能市场分析与2024年展望】，即可获取报告）

资料来源：中信期货  

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