如何全方位无死角的提高仓库效率(2)

第3讲，能标识清楚的一定要标识清楚

标识这两个字，应该是在仓库管理中直接关系到效率和准确率最重要的两个字。不管在到货清点，上架，配发，复核，分拣，乃至盘点过程中，货物的标识都直接关系到工作效率和准确率。

我经常在讲课时，说到我们平时有没有走错过厕所的可能，有没有下错高速，走错匝道的可能，买了过期的东西，甚至吃错过期的东西，而这些可能都和标识有关。

标识这两个字，说起来简单，做起来也很简单，但是我们有很多时候，有很多人，都不把标识当回事，或者说自己知道了就行，或者说会流于一种形式，而没有深入研究标识的重要性和学问。一个仓库，要做的标识很多：区域标识，库位标识，通行标识，货物标识，货品状态标识等等。总之，如果我们走进一个仓库，不知道仓库有哪些区域，不知道仓库有哪些出口是有问题的。看到一堆货物，无论是在仓库哪个位置，不知道这是什么货物，不知道这堆货物有多少，处于什么样的状态，是待入库，待上架，待质检，待发货等等，也不知道在这里放了多久，这都和标识有关系。

我们在仓库中配发货，拣货时，找不到货物，或者配错货物，我们有没有想过原因，如果库位标识清楚，货物标识清楚，方便识别是不是会不一样呢？说到库位标识清楚，这个我要重点说一下，但凡现在仓库有货架的，应该都有库位，也都有库位标识，乍一看也都贴了库位标签，可是大家拍拍胸脯，问一问，你这个标识真心清楚吗？任何人过来都能一目了然的识别吗？贴了库位标签，不代表就是标识清楚，只要是存在判断，犹豫，就说明还有改进的空间，千万不要流于形式，确实做到任何人过来都说很清楚才行。再比如，盘点的时候，我们清点不清楚一堆货品，或者一提到盘点，就怕烦琐，如果我们当初做过标识，是什么货物，每堆多少，每托多少，每层多少，每垛多少，每箱多少，每包多少，是不是盘点会方便很多呢？

记得在很多年前，也就是仓库管理系统WMS还没有普及应用的年代，仓库中的货物都有一张货卡，而这张货卡上详细的记录着货物的很多信息，包括品名，编号，单位，包装规格，入库日期，入库数量，以及每次的出库记录。我们走到货物前面，看到这张货卡，所有信息都能一目了然，也知道货物剩余多少，有多久没有发货了，由于货卡用起来不便，填写消耗时间加上现代化的信息系统ERP和WMS的普及，而逐渐取消，现在很多仓库管理员并没有接触过货卡，但我们不能忽略了货卡的好处和优点，要知道货卡之前是手写，而现在技术发达，货卡是可以不需要手写的，是可以批量打印的，或者说所有货物的标识是可以批量打印的，所以希望大家听完这段之后，回头能批量的把仓库中货物标识打印出来，体现清楚货物品名，编号，规格，等信息，尤其是配货过程中，或是盘点过程中需要的信息。

总之，我们叫货卡也好，叫标识也好，叫标签也好，老话常说“好记性比不上烂笔头”，如果你有过搬家的经历，想想东西装在箱子里，箱子多了，如果箱子外面不注明里面装的东西，后续会产生什么问题。生活中如此，工作中如此，标识可以说时时刻刻，无处不在。仓库管理工作中的方方面面，只要是效率和准确率挂钩的，大家一定要相信，都可以通过标识和标签来解决和提升。

第4讲，能划线区分的一定要划线区分

我经常拿一个停车场来举例，问是在划了线停的车子多，还是不划线停的车子多，大家都很清楚，是划了线之后停的车子多，因为如果不划线，车子就会乱停，乱放，一辆车相当于占用多个车位，所以在同样一块区域停的车子就不多。

我们仓库中的货架，无论是轻型货架，还是重型货架，每组货架的每一层通常会当多个库位使用。就那重型货架为说，一个横梁上通常是放2托货，一托货是一个库位，而这两个库位之间，无论地面上还是横梁上划了线与没有划线是不样的。因为划了线，人员就知道这是个中间点，也是两个库位上两托货不可逾越的边线，没有这个线或多或少的会让人在判断上有些失误。就如同大马路上，中间没有线与中间有线是完全不一样的。还有，我们在一个区域放置一排一排的货物，我们划好线人员就容易放得整齐，不划线，放货就会歪歪斜斜。尤其是消防栓或者灭火器箱前面不可以堆放货物，那么我们就需要划上线，线内严禁堆货，这个线就像是一道墙一样。

后续如果大家租赁或者接手一个新的仓库，在打扫完成之后，记得第一件事就是划线，记得至少要把过道的边线划出来，然后再一个区域一个区域的划线区分。包括我们在安装货架时，也最好先划线，这样才能确保货架整齐。划线，就是让我们来区分现场不同的区域，以区分货品不同的状态，告诉所有人哪里可以通行，哪里可以放货，哪里是存储区域，哪里是操作区域。