尽管过去12个月全球集装箱船只的新投入运力增长了10.4%,全球运力使用率仍同比高出2%;下半年的货量能否持续向好,很大程度上决定了船公司是否能够维持运价势头。
地缘政治紧张局势的加剧并未影响2024年集装箱航运贸易的增长;今年前6个月,全球十大港口的集装箱贸易量合计增长了7.4%,中国港口的涨势尤为强劲,上海、宁波、深圳和青岛涨幅居前,而香港是唯一出现负增长的主要港口;
洛杉矶/长滩港则实现反弹,涨幅达14.7%,6月份的涨幅尤其突出,高达16.8%;尽管船公司为避免港口拥堵而选择跳港,新加坡港6月份的排名一度滑落至第三位,但依旧录得6.4%的涨幅;港口强劲的表现预计将持续到2024年下半年,全年全球集装箱运量增长预计将上调至5.5%。
Source: Linerlytica and KN Internal analysis
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