零担快运行业培训专家
物流沙龙
零担快运行业培训专家；国内首家加盟制快运平台创始人；某知名物流集团广东创始人之一，粤西管区创始人、华南最优秀的BD经理、全国最优秀的区域负责人、全国最优秀的培训师；CQC物流技术专家
零担快运行业培训专家；国内首家加盟制快运平台创始人；某知名物流集团广东创始人之一，粤西管区创始人、华南最优秀的BD经理、全国最优秀的区域负责人、全国最优秀的培训师；CQC物流技术专家
专线+快运、专线+三方、专线+城配、专线网络化、特色专线联盟、专线联盟大通道都是专线创新的新模式。市场足够大，留有足够的空间去突围，而时日无多时不我待，单一的专线如果不创新，没有无可替代的优势，很难杀出重围。
随着三通一达进军快运，顺丰并购新邦甚嚣尘上，不少专线、三方物流公司投资快运网点热情高涨，不少人咨询：投资一个网点需要成本？一次性投入是多少？
跨区取件产生的原因林林总总，是收件与派件失衡的一种表象，是践踏网络游戏规则的具象，更是区域网管盲目追求货量、不约束不作为的证据。
三通一达、百世、安能这些加盟制快运平台的竞争，是加盟商之间在各地的近身肉搏，是人才与人才之间的竞争，更是掌舵者之间格局、阅历、用人、团队打造、市场策略等等方面的竞争。
大玩家进场，对人才与优质加盟商的争夺，对细分市场的把握，对运营质量的把控、战略布局更见真章。在万亿元的零担市场，他们都有足够的成长空间。产品差异化、加盟商多样化、管理科学化是必然的趋势。此时的快运，仿佛重现当年快递野蛮生长的时代。
粤公网安备 44030402005698号
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