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11月30日，全国货运车流量同比下滑38%，晋、鲁、渝、陕、蒙等地车流量同比下滑超50%。不过，随着防疫政策持续优化，公路货运量数据恶化趋势有所遏制，环比呈现改善趋势。
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近日，京东披露2019年三季报，三季度公司实现净收入同比增长28.7%至1348.4亿元，非美国通用会计准则下（Non-GAAP）下净利润大幅增长160.6%至30.9亿元，业绩大幅高于市场预期，由此引发市场对公司的广泛关注。
我们以新三板挂牌冷链企业为样本进行分析，冷链物流行业毛利率大致处于10%~30%区间，其中，各业务毛利率水平为：冷链仓储>冷链装卸>冷链运输。2015年以来，冷链行业净利率呈现下行趋势，2018年上半年的净利率区间下移至-2.4%~+8.1%。
回顾2018年，客、货业务持续增长下铁总经营显著改善，但仍需直面高负债率问题。高负债率压力与市场化改革动力下，铁路行业2019年投资机会可能将以资产证券化率提升为核心，如若京沪高铁上市，有望引致已盈利高铁线路陆续以不同形式实现资产证券化来缓解铁总高负债压力
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