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合肥维天运通信息科技股份有限公司

官网链接:https://www.logory.com/

合肥维天运通信息科技股份有限公司(股票代码:02482.HK,品牌名“路歌”),成立于2010年(公司前身“北京怡和佳讯”创始于2002年),是国内领先的全链路数字货运服务商,致力于通过创新的技术应用和服务模式打造良性货运生态圈,让货运人行之有道、取之有道,推动数字货运生态的可持续生长与繁荣。2023年3月,公司在香港联合交易所主板上市,成为港股“数字货运第一股”。

公司面向货运行业各个参与方,提供一系列数字化货运服务及解决方案,现已形成“全链路数字货运+货车司机职业社区+车后服务”的业务布局。公司旗下拥有4个研发基地、20余家分子公司,服务网络覆盖全国。

公司旗下全链路数字货运业务“路歌”,为行业提供便捷、高效及标准化的全链路数字化货运服务及解决方案,通过数字化运力采购、数字化业务运作、数字化财务结算三个环节,帮助物流企业实现全链路的数字化转型。

公司旗下货车司机职业社区“卡友地带”,为货车司机提供交流互助的平台,现已发展成为国内最具影响力的货车司机职业社区。2021年以来,卡友地带在全国总工会和各级工会的指导下,配合推动货车司机加入工会组织;同时发挥平台在货车司机群体中的影响力,搭建党建云平台,以高质量党建推动货运行业高质量发展。

公司旗下货车后市场服务“卡加”,致力于为货车司机提供涵盖广泛的货车后市场综合服务和支撑服务,以提高货车司机的运营效率。凭借出色的成绩和优质的服务,公司连续三年获得“中国民营企业500强”的荣誉,连续三年位列网络货运平台TOP10榜首,并被工信部、发改委、商务部评定为“国家中小企业公共服务示范平台、全国智慧物流配送示范企业、骨干物流信息平台试点单位、国家级专精特新小巨人企业”。

运有道,善如流!公司始终秉承“求真、公道、利他”的企业价值观,以市场需求为导向,以数字化手段提升中国货运行业运转效率和服务质量,改善货车司机从业环境,做全链路数字货运的引领者,成为良性物流生态的数字支撑平台。



企业资讯


    2018

  • 11月

    合同物流与平台的新故事

    2018年,合同物流市场仍在变化,头部参与者之间的并购整合、平台模式兴起……
    作者: 桃子 2018/11/05
    328819
  • 10月

    大票零担迎来新玩家,路歌有何妙招?

    2018年,国内专线市场整合显得尤为热闹,聚盟、德坤、传化、三志等等企业如雨后春笋般成立,而在上周,大票零担专线市场又迎来一重磅玩家——10月26日,维天运通在合肥召开了路歌专线联盟支撑平台启动会,宣布正式进入大票零担物流市场。较为不同的是,路歌专线联盟定位在支撑,主要为各本地专线联盟“赋能”,帮助专线公司真正实现“我的命运我做主”。
    作者: Logclub 2018/10/30
    54481
  • 油耗子死期来了!最高法:偷油负刑事责任,最低判3年!

    油耗子一直是各位卡友们的一大心病,他们不仅危害我们的财产安全,更是逼迫我们无法休息、疲劳驾驶,间接影响了卡友们的生命安全!
    作者: 路歌互联网物流平台 2018/10/22
    33465
  • 9月

    为什么说“熟关系”是物流行业的先进生产力

    在中国,物流行业的发展经历过几个不同趋势的阶段,在每一个阶段中,行业里各个角色之间的关系都是不一样的。
    作者: 冯雷 2018/09/26
    24128
  • 卡车运输的价格机制和诚信机制该如何打造

    从去年到现在,物流运价一直久低难涨,有恶意竞争失控之嫌,过分低廉的运价也致使公路货运发生着剧烈的变化。从长远来看,此并非良性发展之态,亟待解决。
    作者: 冯雷 2018/09/26
    78086
  • 合同物流的突破瓶颈及三大路径

    9月6日,由物流沙龙举办的第二届2018合同物流创新发展高峰论坛在中国广州天河希尔顿隆重举办。在下午的会议上,路歌董事长冯雷发表了题为《合同物流的突破瓶颈及三大路径》的主题演讲,解读行业现状,就如何突破合作物流的非标准化、融资难等问题,提出相应的对策和解决路径。
    作者: 冯雷 2018/09/14
    66262
  • 合同物流的突破瓶颈及三大路径

    我们其实要反思一下这个合同物流的标准化。我觉得最重要的是事实和适度,我观察到我们有很多的创业者实际上是死在标准化这个事了。
    作者: 冯雷 2018/09/06
    705194
  • 创业16年,业务规模超百亿,他说“胜在初心”!

    冯雷表示,新时代物流信息平台的优化转型途径,首先需要通过建立行业信息共享平台来建立新时代的信用结构;其次,需要将平台服务进行升级,其一是将平台的信息服务升级为信用服务,其二是将服务对象由黄牛转为物流底层从业者(卡车司机);最后,以卡车司机为中心,以平台模式为导向进行新生态的构建!
    作者: 小周伯通 2018/09/03
    76571

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