未来数日内,淡水河谷租用船队将接入世界首艘配备旋翼帆的超大型矿砂船。这是一艘载重量为32.5万吨的Guaibamax型船,安装了5个旋翼帆,能效提高8%,每年由此可减排多达3400吨的二氧化碳当量。如果试运行顺利,预计该技术可应用于船队中至少40%的船舶上,淡水河谷在铁矿石海运中产生的排放将每年减少近1.5%。
图片说明:旋翼帆呈圆柱形,每个旋翼帆直径4米,高24米,其高度相当于一座7层高的楼房。在运行期间,由于马格努斯效应,旋翼帆可根据船舶的环境和运行条件以不同速度旋转,从而产生压力差,推动船舶前行。
该项目由淡水河谷与韩国船东Pan Ocean合作,旋翼帆技术由芬兰制造商Norsepower提供,Guaibamax船舶设计和旋翼帆整合由中国上海船舶研究设计院负责,Guaibamax型船由中国船企江苏新时代造船有限公司建造,旋翼帆的安装由中国太平洋海洋工程(舟山)有限公司完成。
这艘Guaibamax型船将于未来数日内从中国出发驶往巴西,随后将在淡水河谷位于巴西的港口装载首批铁矿石,平均航程为40天。
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