航运界网消息,5月29日,达飞轮船发布2019年第一季度业绩。根据财报披露,该公司一季度实现收入74.1亿美元,同比增加36.9%;运输箱量同比增长4.4%至516万TEU;净利润为-4,300万美元,亏损较上年同期收窄;资本回报率2.7%,同比下降1.9个百分点。
据搜航网独家获悉,刚刚,全球第四大集装箱班轮公司,法国达飞集团发布公告,将对旗下品牌进行重新定义和整合,从2019年10月1日开始,旗下CMA CGM品牌将 退出 跨太平洋航线。
中国质量新闻网讯 据天津海关统计,今年1-4月份,天津口岸水产品进口大幅增长,共进口水产品11.08万吨,货值5.08亿美元,同比分别增长219%和270%。
日前,上港集团完成集装箱吞吐量共138150标准箱,再次创下昼夜集装箱吞吐量作业的新纪录。此前的纪录是2018年7月25日创造的一昼夜134177标准箱,这次一举增加了将近4000标准箱。
本周三(5月22日),搜航有报道了一则菲律宾海关新规消息,为加快清关速度,缓解港口拥堵,海关当局将原来的“十五天内清关”变成“七天内必须清关”,新规要求货物在卸货后七天内,必须完成清关,否则可能被作为弃货处理!
韩国K-REACH法规规定,2019年6月30日以后,非韩国供应商(如中国企业)出货到韩国,当韩国海关要求其提供K-REACH预注册文件时,如不能提供,则将无法清关,将严重影响正常贸易。
马士基“三角集运”集卡服务率先实现了远程检验空箱状况的可行性和可信性,再结合集卡合作商的车辆调度及撬动科技的APP技术支持,具体实现车、箱、货的匹配。这项创新集卡服务首先在上海区域施行,随即将拓展至其他母港所在地区。
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