近几年,随着城市化水平的不断提高以及经济的飞速发展,我国城市人口急剧上升,居民消费能力明显增强,这些因素导致人们对生活物资的需求激增,相应地就对城市物流配送服务能力提出新的要求,对于生活在城市中的每一位居民来说,城市物流配送与我们的日常生活息息相关。
本文结合邮政网络运行特点,运用成本核算方法作业成本法,建立乡镇邮政网点运营成本模型,并明确了间接成本的分摊依据和方法。实证分析了乡镇邮政网点的成本和收入情况,实证发现,我国乡镇邮政网点业务结构单一,普遍服务业务亏损严重,运营较为困难。最后为促进乡镇邮政网点可持续运营提供一些参考建议。
主要讲述的是路径规划的问题,目前这一领域少有现有的实践经验可以借鉴,问题的非标准化程度和复杂程度也要高于其它同类公司。
随着互联网技术手段催生了嘀嘀、美团,但针对于物流业、整个中国的物流细分行业格局、快递、快运、三方、冷链、仓储都已经形成了寡头经济、脉络相对清晰,同城物流却确刚开始发展。
据公开统计数据显示,2016年中国进口跨境电商交易额1.2万亿元,2017年上半年中国进口跨境电商交易规模达8624亿元,同比增长66.3%,预计2017年将达到18543亿元。
电商的迅速发展不仅推动着三通一达的发展,也催生着城配的变革,那城配这个市场是怎么样的?易货嘀副总经理刘波提出了三点:第一,从单仓发全国到多级分仓备货;第二,新业态不断触发“最后一公里”需求;第三,新零售背景下,商流的集约驱动城配的整合。
这个市场最大的特点是没有一个行业的引领者,或者说还是处于一片杂乱无章的情况。在城配行业中占领导地位的是众多的小车队,他们依然沿用的是过去二十年基于熟人经济的服务模式,每个人的成本,包括车辆的成本,最后都会加入到物流成本上。这里面有很大的想象空间,可以用科技来进行改造。
跨区取件产生的原因林林总总,是收件与派件失衡的一种表象,是践踏网络游戏规则的具象,更是区域网管盲目追求货量、不约束不作为的证据。
最近,顺丰有几件事情比较值得关注,第一是限制性股票激励计划的出台,第二是发布了2017年前三季度+10月的财报,第三件事情就是顺丰继与万科、普洛斯这些物流地产巨头合作后,近期又与嘉民共同开发建设仓储设施的战略合作。
UPS卖掉货运后,FedEx也考虑剥离货运,全球公路货运寒冬?
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