【冷链江湖】水深火热的生鲜新零售，盈利困难重重 不合格食品频发，并取消0元起送

导读：新零售不堪重负，盈利困难重重。食品问题频发，取消0元起送，服务费无形涨价

据报道，上海市市场监管局昨日曝光5批次监督抽检不合格食品。盒马鲜生门店因为销售的皮皮虾重金属含量超标被“点名”。

本次监督抽检信息涉及8大类食品，包括：餐饮食品，蜂产品，酒类，肉制品，食糖，食用农产品，速冻食品，饮料等。抽检样品共计529批次，其中合格524批次、不合格5批次。

由上海盒马网络科技有限公司静安第二分公司销售的皮皮虾（不合格项目：镉（以Cd计））。检出镉含量为1.3毫克/千克，超出标准规定的限值1.6倍。

盒马鲜生食品质检不合格，是首次出现吗？根据百度搜索可以发现关于“盒马鲜生食品问题”就可搜到20700篇新闻资讯。

销售过期食品，食品变质，食品微生物指标超标等一系列问题。可以看出盒马为了迅速扩张选择的轻模式中的问题，在轻模式下盒马鲜生最重要的问题是对供应链的掌控。在规模化扩张的需求之下，轻模式是盒马必须采取的发展战略，而由此带来的直接影响就是其对供应渠道掌握力度的缺失，因此，食品安全问题的频发也就不难解释了。

然而，盒马鲜生最近又宣布了关于配送费的通知。8月5日起，同一用户每日首单免运费，第二单起将收5元配送费。

据了解，盒马鲜生自上线以来一直采用“0元起送”的免配送费模式，在配送范围内的客户只要下单，无论订单金额，都会免费配送。此番调整举措一出，有网友猜测称，盒马鲜生或将退出免配送费模式。

此前，盒马鲜生更被曝出“标签门”事件。盒马针对生鲜品类推出的“日日鲜”概念，即不卖隔夜菜。据了解，盒马鲜生所销售的“日日鲜”商品并不包括所有生鲜品类，撕换标签涉事的胡萝卜便不属于“日日鲜”系列。不管“标签门”事件，是个别现象又或是普遍现象，事件的曝光足以给新零售的从业者们敲响警钟。

打着“新鲜牌”“品质派”而来的盒马鲜生等新零售，即使产品价格相对昂贵，也被消费者所认可。产品本身价格已高出同类型产品，再加上配送费的调整，新零售产业的价格是否与品质对等，也同样值得大家思考。

据央视财报报道，2018年生鲜电商规模超2000亿，但盈亏平衡占4%、亏损88%、巨额亏损7%、盈利仅1%。

央视财经采访报道

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生鲜处于普遍亏损

7月4日，永辉超市旗下超级物种上海首家门店五角场万达店关店，该门店开业至今不到2年时间。蓝莲花资本顾问董事总经理 杨子潇称：现在生鲜的主要玩家不管是用哪种模式，比方说大卖场模式，比方说这种小店的模式，前置仓的模式，其实都是处在一个普遍亏损的状况。可以说这个行业到现在为止来看，离挣钱的阶段其实还有相当长的一段距离。

继超级物种后，今年5月31日，盒马鲜生位于江苏昆山吾悦广场的门店停止营业；截至今年5月底，美团小象生鲜关闭了此前在江苏常州、无锡等地开设的5家门店。美团点评2018财年的财报指出，小象生鲜并未给美团带来直接的业务收入。蓝莲花资本顾问董事总经理 杨子潇称：配送的成本、冷链的成本、自然的损耗，还有市场营销费用，总体加起来现在平均一单，可能净亏损都在20%左右。

02

生鲜行业一半海水，一半火焰

根据艾瑞咨询的数据显示，中国生鲜电商市场的交易规模在2018年已突破2000亿元，同比增长41.2%，预计2019~2020年的行业增速分别为39.9%和36.3%。虽然行业增长很快，但是实现盈利的生鲜电商却不多，因此减少从地头到餐桌的中间环节，尽可能降低成本，成了很多生鲜电商选择的策略。

生鲜电商行业被形容为一半是海水，一半是火焰。一方面，生鲜市场蕴含巨大的市场机会，另一方面，受制于各类成本压力，生鲜电商要实现盈利尤为不易。如何寻求“规模”和“盈利”之间的平衡点，是生鲜企业面临的普遍问题。近年来，农产品网络零售额快速增长。商务部数据显示，2018年，全国农产品网络零售额达3490.7亿元，同比增长43.3%，今年1至6月，全国农产品网络零售额达1774.3亿元，同比增长26.6%。据国家统计局预测，到2020年农产品电商交易额将增长至8000亿元。在此背景下，无论是阿里、苏宁、拼多多这样的综合性电商平台，还是本来生活等垂直性电商平台，纷纷涉足生鲜电商领域，从中瓜分自己的市场份额。

阿里、京东等电商巨头入局，不断加码供应链及物流等基础建设投资，并带来了线上线下融合的新零售模式，使得生鲜电商市场备受关注。但是进入2019年以来，生鲜新零售模式从疯狂扩张步入战线收缩调整阶段。

随着电商巨头入局和资本活跃，行业内频频出现新的玩家和新的模式，生鲜电商市场呈现出了多业态共存的局面。比如以每日优鲜、叮咚买菜等为代表的纯仓储模式；以盒马鲜生为代表的店仓一体模式，还有以苏宁易购为代表的社区团购。在白热化竞争和烧钱规模不断放大的情况下，这个行业未来的发展谁也不好说。