知否?煤炭物流供应链的新机遇

[罗戈导读]煤炭行业未来竞争的重点是对供应链管理和市场空间的控制。因此,当下更加重视供应链优化和升级的煤炭企业将具有更大的市场优势,而物流作为供应链管理的核心,又是企业迅速做出改变的最佳抓手。

煤炭是我国重要的能源,在煤炭产业发展过程中,由产量为王到现在的市场为王,完备、智慧、高效的物流供应链扮演了重要角色。

从发展方向看,煤炭行业未来竞争的重点是对供应链管理和市场空间的控制。

因此,当下更加重视供应链优化和升级的煤炭企业将具有更大的市场优势,而物流作为供应链管理的核心,又是企业迅速做出改变的最佳抓手。

一、煤炭供需呈现持续增长趋势,市场规模已超万亿元

受国家政策影响,近两年我国煤炭供需稳中求进。2018年全国煤炭产量为36.8亿吨,同比增长4.5%;全国煤炭消费量同比增长1%。根据市场煤炭价格大概在450~550元/吨之间,物流成本市场占比约60%左右,可知,煤炭物流市场规模约11040亿元,是超万亿的物流市场。

二、煤炭产业链长、复杂度高,分“上、中、游”三大块

煤炭产业链长,复杂度高,煤炭物流贯穿整个产业链的各个环节,实现煤炭产品上游和下游之间的实体流动。煤炭产业链可简单分为三大部分:上游原煤开采企业,中游煤炭洗选企业,下游火电、建材、化工、钢材等行业。

三、煤炭物流“北煤南运、西煤东运”,5种运输方式最常见

受我国煤炭资源分布影响,煤炭需求区域集中,主要分布在东部地区,形成西多东少、北富南贫的分布格局,进而也决定了煤炭物流“北煤南运、西煤东运”的基本格局。煤炭产业链长、环节多、复杂度高,从矿区到终端客户,运输方式多样,以以下五种类型为主:1、直达式运输;2、公水联运;3、公铁联运;4、铁水公联运;5、公铁水联运。

四、公转铁、公转水政策推进,煤炭运输能力大幅增强

为了保护环境和降低物流成本,近年来运输方式由公路为主转向以铁路、水运运输为主,公转铁、公转水的运输方式逐渐普及。按照国家煤炭物流发展规划,将加快铁路、水运通道及集疏运系统建设,完善铁路直达和铁水联运物流通道网络,增强煤炭运输能力,减少煤炭公路长距离调运。

五、采煤西移,运距拉长,物流成本将上涨

据中国煤炭工业协会预测,中国煤炭市场增长空间巨大,至2020年我国煤炭需求量将达45-48亿吨。加之受国内“控制东部、稳定中部,开发西部”煤炭开采战略的影响,煤炭开采将逐渐西移,进而带来煤炭分布与运距的拉长,都将使物流成本持续高涨。

六、物联网、人工智能盛行,推动煤炭供应链智慧升级

早期的煤炭物流服务存在小、散、弱、差等问题,大多从事单一业务,缺乏综合服务能力。随着物联网、人工智能、大数据等先进技术的出现,诸多有敏锐洞察力的企业开始寻求“智能化”新方向,推动管理模式、管理手段和管理方法创新,促进煤炭企业管理升级,提升自身核心竞争力,促进煤炭全产业链整体升级,探索煤炭市场供需新模式、新业态。

上一篇:201801物流行业研究月报(LOGResearch)—简版(内附下载)
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