美团无人配送全年大事记

盼望着盼望着，东风来了，春节的脚步近了，无人配送又涨了一岁。

这一年，无人配送从只有研发产品的团队成长为研发产品运营商务各个职能趋于完善的队伍。越来越多妹子到来，很好的平衡了无人配送的男女比例，终于从10比1到9比1 ，可喜可贺呀。

这一年，虽然楼下的食堂在打死不换菜怎么都难吃的路上越走越远，但是今年我们又开拓了新的吃饭场所，从我司总部的螺蛳粉、隔壁某信某托的食堂再到为我司某APP贡献日活量，最后发现还是更加卖力研究无人配送以便于扩展我们的午餐选项最为靠谱。

从潜心研究到对外发声，从默默造车到和行业一起协同创新，这一年我们在不断探索，也在不断的成长。

现在，我们想讲讲这一年我们的成（cai）长（keng）之路。

18年上半年 潜心研究，从v1到v2

年初，作为一个团队成员90%工程师汉子的团队，小伙伴们表示，做无人配送，潜心研究就完事了。

小袋v1、v1.5、v2.0，我们的工程名们默默地优化迭代~~

为了更满足我们的路况需求，不断打磨自研底盘；为了能更加低成本，不断探寻新的视觉方案；为了适应更复杂的人流环境，不断改进避障算法……

身法灵动，身影帅气、身材可爱……用如同儿子般的期待去创作出了我们的最萌配送员。

18年Q2 产学研联合

5月，加入加州大学伯克利DeepDrive深度学习自动驾驶产业联盟（BDD）。

6月，与清华大学自动化系正式签署合作意向书。

为了深入扩展无人配送技术领域和将无人配送技术快速落地，我们携手国内外顶尖学术机构进行的深度合作，期待未来随着学术力量与产业实践场景的不断结合，能产生出值得奇妙的化学反应。

手牵手~我们一起走，学术产业是永远的好朋友。

18年年中 无人配送开放平台发布

年中，美团无人配送开放平台成立。

宣布开放自身多重场景与能力，联合各界合作伙伴共同打通无人配送在“产学研用”全生命周期链上的关键环节，也是用无人驾驶技术打造的全球最大友好交互智能配送生态开放平台。

经计算，无人配送在联合现有的遍布世界的合作伙伴的情况下，只需要实现「调算法」「改硬件」「上调度」「出法规」「搞基建」「建场景」「找用户」等等几个“小目标”，我们就可以低成本实现衣来伸手，饭来张口的美丽新生活了。

一夜之间，90后空巢老人、80后底层人民和70后隐形群众纷纷表示，距离不秃头只差一个植发了。

18年9月 雄安无人配送开启

9月8日，我司最萌配送员小袋同学在雄安正式上岗。

鉴于我司的小袋萌且自带一身贵气，后台许多小伙伴万分担忧小袋同学的人身安全，追问我们小袋会不会拐走，会不会劫持，遇到友商同学会不会因为太小巧被撞倒呀。

经过1234次配送之后，我们终于可以骄傲的宣布一下，除了因为风吹雨打热晒之后略显憔悴了些之外，我们小袋同学很好地在雄安完成了它的工作任务。

18年10月 轮式服务机器人标准出台

定一个小目标，先推动一部标准出台。

10月1日，由美团无人配送和北京智能车联产业创新中心牵头起草的标准《服务型电动自动行驶轮式车技术要求》T/CMAX116—2018 正式发布。这个标准是国内第一个业内标准，不仅为无人配送车设置了技术标杆，更为配送机器人、轮式送餐车的应用落地和监管管理提供了参考依据。

虽然我们离真正实现科技建立美好新生活还差降低成本解决技术难题完善上路法规等等99步，但是迈开第一步，终点触手可及。

19年1月 无人配送家族全线亮相CES

元旦过后，无人配送部北京总部忽然间少了很多人。

后来发现他们都偷偷去美国度假了，在CES上过上了足不出户就能吃吃喝喝的日子。“魔袋”完成在道路上外卖配送，“小袋”接力在园区的外卖配送，“福袋”再将外卖配送上楼，还有无视地形的无人机配送，小日子过得着实安逸啊。

不过，听说在拉斯维加斯呆了一周之后，同学们表示，我国的方便面真是人！间！美！味！

这一年，小袋在大悦城送过喜茶，上过央视二套的《消费主张》，亮相过智能汽车网联展，受到过北京市长点赞，也和我们许多可爱有趣的用户们见面。

这一年，我们和清华大学一起在技术创新智能驾驶等方面进行深入研究，和伯克利DeepDrive联盟共同探讨自动驾驶中多个场景，和AI Challenger 2018的参赛选手们一起研究更多的自动驾驶视觉感知应用。

这一年，我们和首钢园、优地科技、Segway、法雷奥、Nvidia、意柯那等国内外上下游企业签订合作协议，拥有了来自三大洲的多家合作伙伴。

这一年，我们在来福士、凤凰汇、西单大悦城、丽亭酒店、雄安新区等等写字楼酒店和园区完成了上千次配送，为上百个用户们带来了足不出户的舒适体验。