乡镇快递，未来走向

一、早年邮政 一统江湖

早在十年前，乡镇是没有快递这一门生意的。唯一的快递点就是邮政，独家生意一般都便宜不到哪里去的。所以邮政很贵，贵过顺丰。而且，邮政属于国企，不存在生意这么一个说法。

除了邮政之外，其他的快递公司几乎都没有乡镇快递点，县城有网点就不错了。零星的几个乡镇快递量没法弄，县城跑下去油钱都不够。那时候所有电商的合作物流商必有邮政一席，用以弥补乡镇和偏远地区。

对于乡下人来说，网购是一种奢侈品。只是听说，不曾体验。和商场超市一样，属于城里人才能享受的福利待遇。

二、电商发展 副业兼职

随着电商的跳跃式发展，网上购物这一形式既便宜又方便，极大的刺激了人们的生活需求。快递量铺天盖地，乡镇的快递量也逐步多了起来。一些头脑灵活的人看到了机会，从此在乡镇也看到了快递的招牌。

不过一般都是秉承就近自取的原则，一个网点同时覆盖了好几个乡镇。即便如此，也是极受欢迎。远点就远点了，再怎么样比县城可是近多了。再者说了，顺便去镇上逛逛街，买点东西也是好的。

由于前期的业务量比较少，大多还是当做一门副业来做，属于兼营性质。例如本身就在当地有门店生意，快件由客运班车带下来。反正不用增加什么投资，能赚一点是一点。

除了县城站点会给一定的派费之外，还会另外向收货人收取一定的费用。2-5元不等，整体算下来也是一笔不菲的收入。

乡村的消费需求从此拉开了序幕，电商很好的满足了乡村购物不便的需求，快递量每年都是大幅增加。

三、服务升级 镇域派送

先行者尝到了甜头，同时承接了其他网络的快递。一时间，乡镇快递成了一块香饽饽。乡镇快递不再只是一项副业了，更多以专营点的形式在运作。

乡镇快递初现规模，让更多的人看中了这个生意。渐渐地，更多的乡镇成立了快递网点。有些人开始正式当做一门生意去看待，愿意花钱去投资，原有的包揽式运作被打破。一个乡镇出现了两三个快递点，甚至有些乡镇是一个网络一个网点。

服务也是进一步升级。原先是统一网点自提，现在变成乡镇区域派送，村组的才会自提，对乡镇网点的要求也是越来越高。

自此，乡镇快递无论是从业务量，服务水平，专业素质等各方面都上了一个台阶，正式成为快递行业的重要一级。尤其在城市消费逐步饱和增长乏力的背景下，乡村消费被公认为是未来最重要的发展潜力所在。正因为如此，各大电商平台近些年才会不遗余力的大力推动电商下乡。

乡镇快递的发展极大的推动了广大乡村的消费潜力，同时也带来了农产品上行的可能性。以自家地里种的农产品和其他土特产，然后到网上开个小店，拓宽销售渠道的同时也增加了额外收入。有些地方甚至形成规模生产，专业化团队运作，为新农村建设增加了一条新路径。

经济意义是一方面，社会和政治意义也是不容小觑。即便是屈于偏远乡村，也能参与互联网经济大潮。还有什么比这个更为激动人心呢？还有什么比这个更能证明社会主义经济制度的优越性呢？

四、额外收费 亟需规范

以上种种，自然被政府相关主管部门也看在了眼里，同时也看到了乡镇快递额外收费的弊端。要想进一步强化战果，乡镇快递这个城乡经济一体化的连接点，必须要全面整治和规范。

2019年，全国各地都出台了相关政策全面禁止乡镇收费。一方面说明了政府对乡镇快递整治的决心，同时也说明了高层政府对广大农民的关心，政治意义不言而喻。

这个全面一刀切的政策引发了一场行业大讨论，到底是矫枉过正还是适逢当时，各种声音不绝于耳。不过对行业的冲击是实实在在的，甚至出现个别区域的乡镇快递点集体退网事件。

随着时间推移，这个讨论也失去了意义，不再引人关注。但是结果还是令人欣慰的，根据邮政局最新的新闻稿，全国乡镇快递点覆盖率超过96%，也就意味着乡镇免费政策终于软着陆。

至于背后的原因，其实也很简单，因为乡镇快递的业务量增速实在是太过于惊人了。且不说历来以农村为主战场的拼多多，即便是淘宝这两年也是在加速下沉乡村这个市场。再者说了，即便以当前的业务量，派费加上收件的利润，亏损是不可能亏损的，顶多就是少赚点而已。

五、价格战波及 派费再降

本以为日子从此慢慢过也能将就，可惜快递江湖从来都是身不由己。一波刚平一波再起，乡镇快递也要降派费了。

持续的价格战让快递公司内部的运营成本降无可降，只能通过降派费的方式转压给站点。而快递站点也有一定的底线，忍无可忍的时候把压力转给了乡镇快递这个末端环节。派费从1元降到0.8元，再降到0.6元。

这已经不是在降价，而是在割肉。0.6元这个价格已经到了乡镇快递的生死边缘，除去去县城站点的拉货成本，镇区的派送成本，门店和人员开支，已经完全没有利润，甚至还要亏钱。

由此就有了前段时间河南潢川县城站点和乡镇站点的硬杠之举。在官方的介入之下，此时暂时告一段落。具体解决方案不得而知，不过我更相信是不了了之。这个属于市场自身的调节问题，政府是无法直接参与的。

更要命的是，价格战暂时还看不到有熄火的迹象。也就意味着，这不是一场阵痛，不是突然挨了一闷棍，而是彻底套上了紧箍咒。不要觉得现在很难过，将来照样很难过。

问题是，出来混是为了赚钱的，大家都要养家糊口。短期亏钱的生意有人干，一眼看不到钱途的生意绝对没人干的。

六、未来何往 共同配送？

那么，乡镇快递的未来要怎么走？

我认为乡镇快递唯一的出路就是加速融合，走向共配。现在的情况是快递量多了，蛋糕却小了，已经不够分了。既然利润低了，那么只有靠规模取胜，重新回到发展初期的一家独揽状态，大型乡镇两家的样子。这样，就能把车线，场地，人工等成本降下来。

而且，快递集中到一两处，由此带来了更大的人流量。这里面，是不是有其他的思路可以展开呢？人流等于商流，在哪里应该都是一样的。

有时候，你不得不佩服阿里的超前战略眼光。以上种种，不就是菜鸟旗下溪鸟所努力在做的吗？