【案例】日均处理50万票的网点，双11如何作战

今年“双11”战线拉长，对快递企业旺季稳定运营能力提出了更大挑战。

网点作为包裹寄递的“最初一公里”和“最后一公里”，在高峰期承压明显。深圳布吉网点多环节发力，保障“双11”高效平稳运行。

揽收环节，驻厂发货

在揽收环节，驻厂发货成为提升效率的诀窍。雅兰床品是深圳布吉网点在当地的大客户之一。雅兰集团总裁办副主任刘健锋透露，为应对“双11”促销高峰，雅兰和布吉中通早早建立了专门团队，及时对接。

近日，中通安排多辆9.6米长的大货车进厂提货，货物不用经过快递网点就直接发往转运中心，“双11”当天发出的包裹就有1万多票，大大提高了物流效率。

中通货车直达雅兰工厂店门口揽件

快递员何夏军负责雅兰的快件揽收，11日下午4点半，他开着一辆货车来到了雅兰工厂，雅兰员工把包装完毕的快件放进快递循环袋里。这些快件主要是枕头，大部分是公司送给客户的礼物。

刘健锋称，“双11”带动了雅兰的销售，今年10月份，该公司的销售额为5000万元，而11月份的前10天，销售额就接近2亿元，同比上涨近50%。他认为，快递公司近些年速度、效率和服务有了很大提升。“我们的客户有些凌晨下单，2小时内就到货了！这几天每天1万单左右。没有中通等快递公司的配合，我们的销量不会这么好，是快递员把雅兰好的产品及时送达千家万户。”

快递员何夏军正在进行快件揽收

自动分拣，有条不紊

在深圳布吉网点的操作场地，快递小哥们井然有序地分拣着来自全国各地的“进港”包裹。日常每天约有18万票包裹在这里中转，11日当天，这个数字骤然攀升到了40万以上。

不过网点并没出现爆仓情况，一辆满载的货车抵达后，中通员工们有序卸货、安检、分拣、装车，不过10多分钟，一车货物就已经分拣完毕。它们很快又被装上电单车，发往各个小区、楼宇。

网点负责人王雄辉透露，与去年相比，今年该网点日均业务量增长了四五成。由于对行业发展有信心，在已有一套半自动化分拣线的基础上，今年又斥资300万元上线了网点第一套全自动交叉分拣线，并赶在“双11”旺季前投入使用。

自动化设备的投入，使网点日均处理能力翻了一番，达到50万票以上。过去快件每天晚上9点多出仓，现在8点就可以处理完清仓。“计划明年再投资600万增加2套自动化分拣线。”王雄辉说。

布吉网点的全自动交叉分拣线已投入使用

末端环节，广设门店

包裹分拣效率依靠自动化设备得以提升，在最后一公里的揽收和派送环节布吉网点也有相应对策。

快递员张凯洲主要负责布吉一村的投递，除了依靠两条腿上门送货外，他承租了一个快递门店，消费者可以直接到门店寄取包裹。为迎合“上班族”的需求，门店营业时间从早上7时许一直持续到晚上11时。高峰期，张凯洲的妻子、弟弟还有一个老乡都在门店帮忙，现在其派送的快递中有70%以上通过门店签收。

取件客户可通过门店的高拍仪完成自助取件

像这样的门店，深圳布吉网点总共设立了98个，在派送端已形成“到门+到店+到柜”的派送模式，充分满足客户个性化需求。在各个环节的高效融合之下，深圳布吉中通的服务得到全面提升，进一步为消费者提供“放心买、安心收”的高品质购物体验。