丰网，能否在双十一抓住机遇？

2020年双十一随着10月21日预售已正式拉开序幕，各电商平台开始密集造势，1元低价包邮、百亿补贴、新品首发等促销让人应接不暇...

与此同时，电商平台的重要服务环节-快递近期也是热搜不断，“快递罢工”、“联合抵制极兔”似乎在预示着今年的双十一与以往不同。然而就在大家关注通达、极兔的时候，另一位神秘而低调的玩家丰网却在谋定而动...

尤其是在今年双十一客户对网络稳定缺乏安全感，丰网能否趁势抓住机遇顺利“起丰”？本期物流一图与大家讨论一二。

一、前言

我国快递行业以每年25%以上的增速高速发展。受疫情后刺激，2020年第三季度同比增速反弹至38%。其中电商件的占比约90%，电商业务对快递重要性不言而喻的。

→2020年Q3增速相比之前三年开始反弹：

从天猫历年双十一全天订单量及增速来看，双十一当天的订单量增速增速，与全年快递增速（上图）保持一致，可见历年天猫双十一订单量增速，在一定程度上决定着快递行业每年包裹增长。

→双十一当天订单量增速与当年快递业务量增速一致：

但如今拼多多每天的日均包裹数已超7000万个，约占全国三分之一；快手日均产生超1600万个包裹量；双11预售首日薇娅、李佳琦、雪梨TOP3主播GMV已达96.3亿。新兴电商平台的让今年双十一更加充满活力。

市场的向好自然这对于快递企业是一个福音，尤其对于新兴企业极兔、丰网而言更是一次引流起网的大好机会。尤其在“快递罢工”、“抵制极兔”的背景下，低调的重量级玩家-丰网的参与，可能更有优势。

那么丰网是产生背景是怎样的？目前丰网进展如何？本次双十一又会有怎样的表现？下面物流一图为你一一解析。

二、丰网起航

其实早在8月“周建带领的电商快递网，能否再创辉煌”一文中已经提及过顺丰电商业务的发展历程，可分为尝试被叫停、孵化并升级、独立且分网三大阶段。

前期过多的投入，导致传统优势业务时效件受冲击而被迫停止；中期针对不同客群设置不同的价格，逐渐将陆运网发展起来；后期通过独立电商产品特惠专配业务量迅速增长，以致可养活一个网络而谋求分网运行，填舱降本和顺丰品牌助力着丰网的诞生。

→顺丰电商件业务发展历程：

得益于19年5月推出的针对电商业务的新产品特惠专配的高增长，加之疫情后主打中高端电商业务带来的增收又增利，顺丰更是坚定了进军电商件的信心。并引入高管周建(原百世高级副总裁)组建电商快递团队分网运行，如今丰网背后的底气和弹药当然也是相当足够的。

据了解现阶段丰网速运面向佛山、广州、杭州、金华、泉州5个地区投入的一种“加盟商”的特惠专配产品，派送地址为全网，并鼓励投放自助渠道。

由此可以推测，可见目前派送还是由原有快递网完成，而加盟网目前仅收不派。一旦试点顺利预计会大规模全国起网，届时预计会在中转分拨方面加大投入，江湖中的传闻或许并未是空穴来风。

三、丰网起丰

如今丰网已经起航开始招商加盟，在今年双十一的行业环境背景下，有望抓住机遇，从“起网”到“起丰”。笔者认为主要可以分为以下三个原因：

天时-电商环境风云变化。随着拼多多的异军崛起和社交直播电商的兴起，曾经的电商巨头淘宝和京东增速已然开始放缓，非淘系单量如今已经占据超50%的份额，这对于一直未站队的顺丰而言则是莫大的好消息。

更为重要的是，高时效的品牌效应已然让顺丰成为人们的刚需，各家电商平台也是如此，而对于丰网的借势而起可谓占据天然优势。

地利-大战同行后院起火。双十一注定是快递行业的一大门槛，尤其今年价格战的持续导致各地的加盟商生存堪忧。从近期局部爆发的快递员罢工、拖欠工资货物积压、老板经营不善跑路等异常来看，各网络皆有部分停发的现象，这对于低调运作的丰网而言，无疑是个机会。

如果能够在双十一前和电商商家达成合作，哪怕是成为双十一的“备胎”，倘若能够在双十一期间“转正”，这将决定着丰网能否在大战之际逆势而上。

人和-丰网团队身经百战。早在5月中旬顺丰就在集团下设电商快递项目，任命周建为集团助理CMO兼任电商快递项目负责人，主要就是为深耕电商快递领域的战略规划，实现时效和电商双网并行的战略。

而今项目团队人数已超70人，总部人员都有着丰富的加盟体系经验，而一线试点区域人数已超百人，主要在广佛和浙江等核心产量区区试点运行，据说虽加盟丰网押金和保证金费用很高，加盟名额早已在内部被抢完，可谓大家是相当看好其发展。

四、总结

如今的快递行业格局看似巨头云集，实际上已然到了加剧整合的阶段，同质化过于严重的网络，相互竞争的结局或许只有一个，就是你死我活。

而新入局的玩家们，如果想要在此番红海市场中杀出一条血路，恐怕仅靠价格战已然不行，新的模式新的道路值的细细推敲。那么拥有天时地利人和的丰网，如此低调的作风，是不是在酝酿一场大战呢？对于丰网你是否看好？欢迎留言讨论。