百世集团(BEST.US)发布三季度财报,财报数据显示,Q3营收68亿人民币,综合前9个月的数据看,百世前三季度营收206亿人民币;截至2021年第三季度末,集团的现金及现金等价物、限制性现金和短期投资余额为34亿元人民币;2021年全年指引,全年营收预计280亿至320亿 元人民币。
百世的快运业务和供应链业务量加速融合,使得百世集团的成本下降了三个百分点;百世国际业务毛利率提升四个百分点,上升78%;当下,百世全力聚焦快运、供应链、国际核心物流业务,深耕综合智慧供应链服务。百世在东南亚拥有29个自营快递分拨中心、1300多个站点,各类包裹可触达所在国的绝大部分城市和乡村。
早前,百世宣布出售国内快递业务应是百世集团基于新的战略作出的决定,百世可以轻装上阵;百世集团去年末提出战略调整后,整体业绩指标其实都有明显好转;百世在快运、供应链以及国际业务上的进展联合,接下来会是重点发力方向,百世将有更多的资金和资源全力聚焦在快运 供应链和国际业务上,百世将全面联通东南亚和中国的网络,东南亚国家网络也将全面互通,百世国际于2020年7月完成泰、越、马、新、柬五国快递网络布局。百世快运将迎来高速成长,百世供应链的规模也将全面提升;结合百世的公司治理结构、团队执行能力,信息技术能力综合实力看,百世将迎来新的发展期。
百世集团依然聚焦核心主业,为股东释放价值。随着百世将国内快递业务转让于J&T极兔速递,接下来会从战略层面推动供应链、快运、国际业务的深度融合,提升综合智慧供应链服务能力。
百世在供应链领域是行业领先者,现在B2B2C是大势所趋,供应链的客户对快运服务上有很大需求。而快运的发展和宏观经济密切相关。百世快运一方面加强推动电商大件发展,另一方面也加大投入自动化应用。未来,百世将进一步增强百世供应链和百世快运之间的协同效应。
百世在东南亚业务优势明显,一方面是提早布局了东南亚市场,另一方面是在东南亚主要国家的基建已经完成。百世将进一步提升东南亚各个国家的团队能力,加大自动化投入,并强化跨境物流服务能力,通过百世强大的供应链管理能力,更好地服务国内品牌和客户出海。
与J&T极兔速递的交易将显著提高公司资产流动性,为集团恢复盈利打好基础。
百世快递Q3快递业务量21亿件,尽管油价与人力成本上涨,快递单票成本实现同比下降5.5%。
2021年10月29日,百世集团宣布将其在国内的快递业务以约68亿元人民币的价格转让给J&T极兔速递。此次出售不对百世集团的供应链、快运、国际等业务产生影响。将降低公司杠杆率、为后续增加投资赋予、更大的灵活性,为集团恢复盈利打好基础。
加大电商客户服务力度,持续改善成本结构。本季度百世快运总体货运量与去年同期基本持平,其中电商件货运量同比增长4.5%,达总量的20.4%。在疫情偶有反复的背景下,快运仍然做到了每吨成本同比下降1.3%。
持续拓展云仓网络、优化客户结构。本季度百世供应链云仓完成的总订单数量突破1亿,同比增长1.4%,其中加盟云仓履单量同比增长27.1%至6800万。加盟仓数量同比增长1.7%,至351家。
东南亚业务显现规模效应,利润率保持增长。本季度,百世国际于东南亚地区的包裹数量同比上涨78.7%达3710万件,其中泰国、马来西亚、柬埔寨的单量分别同比增长123%、933.2%、264.5%,业务毛利率同比增长4.1个百分点。
10月13日,百世供应链与长虹美菱国际营销总部(简称长美国际)在广东中山签订《东南亚物流战略合作协议》,双方就长美国际在新加坡、马来西亚、泰国、越南的电商业务达成共识,由百世为长美搭建从国内到东南亚的跨境供应链体系,提供产品的全链路物流服务。
百世其他业务 截至2021年三季度,百世优货注册司机数量累计达40万余人,同比增长40.2%。
百世刚过了14岁,百世的初心是利用信息技术和优秀的运营能力打造综合的智慧供应链服务,为数字经济赋能。历年来,百世通过自主研发系统来提升运营效率,通过创新产品与服务来升级物流体系,百世因此在多个物流板块飞速成长,并将业务拓展到了十余个海外国家。
百世集团要继续驾好组织建设、精细化管理、服务质量这三驾马车,持续利用信息技术,提升综合的物流与供应链服务能力。2021年是“十四五”的开局之年,也是两个百年目标交汇与转换之年。站在新征程新起点,希望所有的百世家人们,能一起奋励破浪,聚力燃梦,书写新的精彩!
百世快运已经100%区县覆盖率,95个自营转运中心,管理2,179条干线线路,5,487个一级加盟商,21,208个加盟网点。百世供应链的自营和加盟云仓达429家,总建筑面积为290万平方米,为600余位KA客户和大量中小商家提供服务。百世国际紧抓东南亚区域,将开发更多跨境解决方案,覆盖更广泛区域。
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