浙江省诸暨市大唐镇是蜚声中外的“中国袜业之乡”,资料显示,大唐镇拥有工业企业4273家,其中织袜企业3289家,袜业电商2300余家。每年能产出250亿双袜子,产量占全中国的70%和全球的30%以上,是名副其实的“袜都”。
在过去几十年,诸暨的袜子通过线下批发市场走向全国各地,厂家只需要将生产好的袜子拿到袜业城就有经销商前来进货。而在电商时代,年轻的用户们更习惯通过电商平台购物。快递业抓住机遇,以产业链的创新推进快递与袜业融合联动发展,推动诸暨大唐成为拥有1100亿元区域品牌价值的袜业小镇。
每天18时~20时,是大唐袜业电子商务现代供应链产业园中国邮政大唐仓配中心发货高峰期。在近5000平方米的分拣中心,只能见到几名身穿邮政制服的工作人员,巨大的智能分拣设备忙碌运转,流水线上一件件包裹快速有序传送,最多时每小时发货量达4.7万件,误差率接近零。
2017年,诸暨市政府提出大唐要培育建设袜艺特色小镇,重点发展第三方物流、电子商务供应链体系,构建区域性多式联运中心和物资集散中心。在绍兴市邮政管理局的协调下,诸暨邮政分公司争取到大唐镇政府电商扶持政策支持,获得大唐袜业电子商务现代供应链产业园免费仓配场地。2019年4月,诸暨邮政建成了3.6万平方米的大唐仓配中心,提供仓配一体服务,并提供退件、更换、分拣、组合等一系列增值服务。
2020年1月,大唐仓配中心投入使用浙江省邮政企业首条智能物流分拣线,工人只需在第一道工序扫码,智能分拣流水线就会根据条形码中的信息,将包裹分配到232个全国分拣格口。整条流水线内部操作人员仅需48人,较以往减少了2/3。目前,中国邮政大唐仓配中心日均发货25万件,全年发货9000万余件,带动产值超7.8亿元。其中近95%是袜子包裹。今年“双11”,仓配中心更是连续10天日均发货40万件。
怎么取得这么好的成绩?“硬件有了,软件赶紧跟上。我们仓配中心以项目化运作加强与电商的联系,更好地满足客户需求,推动诸暨袜业更好发展。”该仓储分部经理朱陈淇说,为了更好地服务客户,诸暨邮政22人的仓储团队开展项目化运作,确保客户需求得到及时满足。
卡拉美拉品牌是大唐仓配中心大客户。自2019年卡拉美拉入驻大唐仓配中心以来,卡拉美拉只需送货到邮政的仓库,收货、包装、贴单、发货等工作全部由邮政来操作,差错率仅为过去的万分之一。截至目前,诸暨邮政为卡拉美拉共节约运营成本105万元,电商发货时间缩短240分钟。
“快递服务、效率有很大提升,更有助于我们建设规模化、规范化、专业化的品牌。”卡拉美拉品牌总经理助理何沪卓说。
“你知道哪个区域袜子购买力最强吗?”诸暨圆通总经理郑卫在和他的客户交流。“高校多的地方。因为年轻人习惯袜子一次性,高校的学生购买力最强。”郑卫有些得意地抢答。
自浙江大学硕士研究生毕业后,郑卫接手了父母手中的公司,和传统的经营不一样,他紧抓新零售的浪潮,为客户提供精细化服务。
“袜业是一个周期性产业,随着气候的变化而变化。夏季时,袜子交易市场销售情况稍微有点走低,只有夏季常规的丝袜系列销量还可以。冬季冬袜热销,加绒加厚打底裤类、毛圈棉袜、加厚兔羊毛袜等很受欢迎。”郑卫说起袜子也头头是道,“东北人喜欢什么花色,南方人喜欢什么类型,我们会把快递的流量流向数据反馈给客户,供客户参考,让客户生产出更适合市场的产品。”精准的服务赢得了客户的青睐,使得诸暨圆通的业务量每年按10% 递增。
随着短视频平台等新兴销售渠道出现,很多电商客户转移了销售重心,诸暨申通负责人王鑫君也很快认识到这种变化给快递业带来的挑战。“有些客户一开直播,业务量暴涨,是平时的3~4倍,这就需要我们有弹性服务能力。客户不可能一下子备太多货,这就需要我们提前为客户考虑,增加仓储,客户那边一下单,我们立马打包发货。”
“快递就是一个链条,要有链主思维,发挥主动性,深度融入,高效地链接起企业和市场,快递的路才能走得更远。”绍兴市邮政管理局局长丁亮介绍,在绍兴局的大力推动引导下,诸暨快递企业深度融入袜业这一产业,寄递企业布局均围绕袜业展开。2020年6月,诸暨圆通购买了城西靠近大唐方向的一片22.5亩的地块,建设新的生产场地,并上线两套自动化设备。这个像“双层巴士”一样的环形交叉带每小时可以操作6万件快件,节约1/3的人工。“只有高效才能匹配激增的袜业市场。”
诸暨圆通“双层巴士”自动化设备
快递企业与诸暨袜业的深入融合发展,不仅带动了袜子产品的销量提升,也带动了诸暨原料市场、机械、织布等产业的共同发展,这也成为绍兴市推进“快递进厂”中的一项成果。丁亮表示,下一步,绍兴局将继续贯彻“两全两双”的思路,引导快递企业与制造企业深化产业协作,提供专业化、精细化的一体化物流解决方案和区域性供应链产品,打通产品直销流通渠道,促进经济双循环,为浙江建设共同富裕示范区贡献行业力量。
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