春节快递不打烊，有顺丰就妥了？

年的脚步越来越近。

从1月10日开始，电商平台的年货节大战全面开打，过年的氛围越来越浓。与此同步，快递公司也正式开启“春节模式”，全力以赴保障“电商春运”的畅通与稳定。

快递春节不打烊虽然已经成为常态，但在社会公众，尤其是广大快递一线从业者眼里，依然存在着不小的分歧和争议——

支持者认为：快递已经成为人们工作和生活中不可或缺的组成部分，就像餐饮、出租行业一样，不打烊既是服务民生，也是承担社会责任。站在企业的角度，春节也是提升品牌形象、占领消费者心智的好时机。

反对者认为：中国快递的产品结构，绝大多数是电商件。春节期间虽然也有部分电商照常营业，但占比不大，相应的快递业务量也随之出现断崖式下滑。在需求和供给严重失衡甚至倒挂的情况下，如果所有的快递公司都不打烊，实则是资源的巨大浪费。

两种声音，你支持哪个？

从驿站后台最近几天关于“快递春节不打烊”的留言与私信来看，超过一半的人认为，满足春节期间的寄递需求，除了永远不掉线的“国家队”，民营快递有一到两家全程参与就行。在类似的建议中，顺丰又是被提及次数最多的快递。

春节快递不打烊，有顺丰就妥了？今天，我们就来唠一唠这个听上去不太严肃但又很接地气和实在的话题。

一个共识

老铁们不妨回想一下，说到春节快递不打烊，你第一时间想到的是哪家快递企业？

估计大多数人的第一反应是顺丰。早在2008年，顺丰就已经开始推出春节不打烊服务。通过多年来顺丰在春节期间的表现来看，不得不承认，顺丰式的不打烊服务，已经在消费者心中“扎根”。

而当越来越多的人开始这样认为的时候，在这一看似共识的背后，其实存在不少值得推敲的问题。

有人会说，顺丰之所以能够坚持春节不打烊，还不是得益于“全国直营”的优势，全网一盘棋。老鬼也认可这一观点，但大家不要忘了，春节不打烊看上去很热闹，但是对每家快递公司而言，都是一本难念的经，顺丰和其他同行所面临的挑战和压力是一样的，都是在负重前行——既要践行“全年无休”的服务承诺，又要兼顾员工“回家过年”的伦理诉求；既要解决春节期间短暂性用工荒，又要应对“年货节”大促形成的业务小高峰。

那么问题来了：春节不打烊堪称快递军团的一次“大阅兵”，为何顺丰在能在大众认知当中占据相当高的地位？

举两个例子，大家或许会有更直观的体会：

一是，2020年春节期间，在全民抗“疫”的关键时刻，顺丰非但没有停下来，而且是为数不多的从“春节不打烊”一直坚持到“抗疫前线”的快递企业之一。无论是承运防疫物资还是助力复工复产，顺丰在疫情期间的表现，大家都看在眼里。

这种看似“意外”的收获背后，是顺丰长时间的积累和实战练就的本领，并非朝夕之功。不管处于多大的压力下，顺丰的服务水平都能够保持稳定，甚至提升。

二是，今年春节期间，顺丰将聚焦全国110个重点核心城市数千条流向，通过投入全货机、散航等资源，全力保障服务和产品时效，重点流向实现次日送达。

同时，考虑到春节除夕到大年初三节日期间的特殊紧急寄递需求，在远距离线路上，顺丰通过资源保障，将为用户提供“特快产品”服务，确保商家和消费者的年货、紧急物品寄递需求随时满足。

总结下来，稳定和时效依旧是顺丰保持持续吸引力的关键。而消费者一旦养成了对某品牌的认可度，忠诚度很难撼动，这也是顺丰能够在“春节不打烊”形成大众共识的根本。

一个改变

不知从何时起，“全年无休”已经成为了大多数快递公司的“标配”。

比如今年，除了中国邮政、顺丰春节期间照常营业外，中通、韵达、极兔、申通、德邦等均发布服务公告，宣布“春节不打烊”，通过值班、调整运营时间等方式确保网络运行、服务不停，以满足节日期间的寄递需求。

这里面就有一个现实问题：春节不打烊服务和其他服务产品一样，如果没有利润，一切服务都会成为空谈，对于快递企业来讲，为保障春节不打烊，以何种方式，实现投入与产出均衡？

毫不讳言，顺丰在这方面的探路是比较有远见和创造力的。举一个颇具代表性的事件：2015年的春节保障，顺丰开始对快件加收资源调节费。

通过市场杠杆的操作，在保障服务的同时又兼顾了运营成本，这是顺丰给行业带来一个变化的侧影。在这之后，通达系快递也在春节期间纷纷尝试通过加收资源调节费或服务费，平衡运营成本，来稳定网络，顺丰为同行们探索出其他一些可供借鉴的样本。

再以客户春节服务保障这个场景为例，通过大数据预测和客户走访，顺丰团队会对不同类型的客户开展精细化业务摸底。针对美妆、鞋服等商家客户的春节寄递需求，根据客户寄递物品、各地防疫要求等定制化的服务保障预案，助力有需求的商家春节期间不打烊。

比如，某美妆客户春节促销峰值发货是平日件量的近6倍，经过大数据对客户的业务流向进行拆解，目的城市主要集中在北京、长三角和珠三角地区。顺丰通过协调资源储备，从场地、人员安排、干线资源、线路规划、客服售后等方面，为客户定制专属的春节服务保障预案，帮助客户完成最后一个环节的履约。

“春节不打烊”也不是光喊喊口号那么简单，终究还需要回归生意的本质，形成可持续的自我生存能力，才能长久下去。通过上述案例，我们可以看出，当大家都还在为是不是放假纠结的时候，顺丰已经开始把春节这个特殊的场景变成业务开发与口碑营销的窗口，致力于如何更好地满足消费者差异化、多样化、定制化的寄递需求。

站在今年这个时间节点再往回看，春节不打烊从无到有，从一个“非标品”做成了“标品”，或许是顺丰赋予快递不打烊的意义之一。

一个挑战

虽说顺丰式的春节不打烊独树一帜，但并不意味着顺丰就可以“躺平”了。

原因很简单，如今境况不同。

一方面，我们常说行业要实现高质量发展，春节的服务也要追求高质量，高在哪里呢？不仅仅是不打烊，因为大家都已经不打烊了，所以就得看怎么更上一层楼，就需要从更高的维度来思考和拓展，比如服务更轻巧、更合理，更便捷，运营安排更科学等。

另一方面，越来越多的快递企业加入到不打烊竞赛，无疑是消费者喜闻乐见的。春运模式下，虽然需求不大，但想要做好春节服务却很难，因为人们在春节期间对快递服务的要求和期望更高——及时性、可靠性、稳定性、安全性，缺一不可。

这就带来了另一个问题：快递公司都想从春节假期中分一杯羹，顺丰又该如何匹配这种需求的服务？

根据老鬼掌握的信息，今年的春节不打烊，顺丰除了正常的服务保障之外，早已开始有组织、有规划、有针对性的进行全方位保障：

一手抓防疫：目前，顺丰针对场地内快件、设备、地面，以及车辆，均按照每日2次标准进行防疫消杀，以一系列精准的防疫措施降低快递收寄过程中的安全风险，让每一位用户都能收寄无忧。

据了解，顺丰还提前结合高、中、低风险级别和政府部门防疫要求制定地区防疫应对预案，提高突发事件应对管理能力，杜绝运输派送流程中断等情况的发生，保证快递服务的稳定与连贯。

一手抓机遇：对于大多数人来讲，即将迎来和度过人生中一个“特殊”的假期——受疫情影响，或“有家难回”，或驻守岗位，抑或响应政府倡议留在本地过年，势必带动同城消费需求显著上涨。

针对今年的特殊业务场景，春节期间，顺丰将针对重点城市进行人力与运力资源布局，确保“就地过年”群众的消费需求得到充分、及时的满足。

人力安排方面，充足人力是春节期间高效寄递服务的重要保障，据顺丰预计，2022年春节前新增用工近2万人，一线人员投入达38万。为此，顺丰已为今年春节制定相应方案，有序保障节前节后用工：节前多渠道开展招聘储备工作，对现有资源进行协同；节后通过招聘流程简化、闲时用工、异业合作等方式，保障用工。

运力保障方面，顺丰为确保航空运力可以满足春节货量发运需求，顺丰航空还加大全货运航班的投入，自1月上旬起陆续新增20余条国内货运航线，自有的60余架全货机悉数投入保障，全力服务年货物资的运输时效。同时，结合假期运营安排合理投入车辆运力。

有一点需要特别指出，立足十五年不打烊的经验积累和成熟体系，顺丰早已过了“赔本赚吆喝”的阶段，完全可以根据情况进行科学合理的调整和管控，优化经营成本，避免不必要的支出。

除了要系统化解决“服务不打烊”的运营难题外，另一个更为关键的考验是对人性和亲情的平衡。纵观这些年的春节，为了让员工更有归属感和获得感，顺丰可以说是用心良苦。

今年也不例外，在持续扩大快递小哥队伍，提高投放效率的同时，顺丰坚持以人为本，围绕“同心共赢·感恩前行”的主题，针对员工制定了一系列留人留心关怀福利举措：一方面，为员工提供节前春节大礼包、节中特殊激励、节后返岗激励等福利，并联结家属关怀，让员工安心过年；另一方面，积极激发员工的主观能动性，鼓励员工节后返岗，比如，对员工自发成立的不返乡团或返乡返岗小分队给予团队奖励。

还有10多天就是虎年春节，顺丰会交付怎样的一份答卷？让我们拭目以待。