春节前国内LNG下游工业及运输业歇业休市,液厂为降液位亏本出货。春节过后,下游恢复生产,物流运输复工率持续上升,需求复苏,供应减少,支撑LNG强势上涨,考虑污染防控要求以及下游接货能力,预计短期内LNG仍有上行趋势,但涨幅有限。
春节假期结束,卡友们陆续复工,结果开燃气车的卡友年后第一次拉货就发现,LNG价格又飘了!
数据显示,春节过后受多种因素影响,LNG价格暴涨,部分地区LNG价格已超7000元/吨,而在节前,LNG价格还在3000元/吨左右。全国各地的LNG价格大幅上涨,这无疑对燃气车运输市场造成了较大冲击。
2021年以来,LNG市场就堪称“魔幻”。2021年1月LNG价格高达万元/吨,远高于往年同期价格。2、3月份价格下行,逐渐恢复正常,7月份开始LNG价格再次走高,到11月到达最高点8342元/吨,进入12月后,LNG价格大跳水,回归合理水平。
进入2022年1月,国内LNG价格首先是涨跌互现,在1月25日开始全面下行,相较2021年11月的高位跌幅超过42%。在这期间,由于下游需求减少,液厂降价排库,导致工厂亏损情况严重。据隆众资讯统计,截至1月底,内蒙某液厂每销售一吨LNG,就亏损接近1000元。
春节复工以后,国内LNG价格一路高歌猛进,连续多日保持增长态势。短短一周时间,液价从3000元/吨上涨突破7000元/吨,截止2月16日,LNG出厂平均价格为5932元,最高出厂价7100元/吨。
至于这轮LNG价格上涨的原因,可以从以下三个方面来看:
成本:节前下游停工停产,终端需求不振,液厂库存压力大,纷纷大幅降价排库,成本倒挂严重。节后下游恢复生产,上游基于成本考虑,尤其在2月14日中石油直供西北液厂原料气竞拍结束后,液厂生产成本约为6000元/吨,较上期上涨约1900元/吨,加之这次竞拍量不足,上游推涨心理强烈。
供应端:受成本影响,节前部分工厂停机或减产,国内液厂开工率进一步走低,市场供应量缩减,春节过后,供应端利好助推国内气价暴涨。
需求端:由于进入农历春节,以及受冬奥会环保要求,国内下游工业及运输业歇业休市,环京津冀城市的车用及工业用LNG需求均下降。此外,由于管道气供应充足,城燃调峰用量并未有明显增量,导致国内LNG消费量整体下跌。
节后下游物流运输复工率持续上升,液厂液位下滑,挺价心态明显上升。随着全国多地也迎来雨雪降温天气,城燃用气需求提升,为市场带来一定支撑,再次提振了上游涨价心态。
总体来说,节后初归,物流及终端各企业陆续恢复开工,LNG下游接货量渐增。由于出货情况好转,部分液厂液位偏低,后续仍有涨价的空间。但考虑到目前正值冬奥会期间,交通管制及污染防控也较为严格,随着液价的连续上涨,下游接货能力也有所减弱,当前市场观望情绪浓,LNG价格上行仍有阻力,预计短期国内LNG价格以稳中上行为主,但涨幅有限。
牛卡福集团作为中国领先的物流+能源数智化基础设施服务商,时刻密切关注LNG及油价行情,加强和能源企业合作,持续推出优质油站、气站,一如既往的为物流企业及卡友们提供优惠的加油加气服务。
各位卡友们,对于此次的LNG价格上涨怎么看,也欢迎在评论区留言讨论。
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