专题 | 2021年中国汽车销售量总体状况简介（上）

前言

本文对2021年主要汽车制造商汽车销售状况、中国乘用车销售量以及中国轿车品牌和车型销售情况进行了详细介绍。下篇将会对2021年中国新能源汽车销售量、商用车销售量以及中国汽车出口情况进行分析，敬请关注。

2021年，中国汽车销售量领跑全球，汽车出口和新能源汽车销售双双创历史最好。值得骄傲的是出口登上了200万辆的台阶，渐渐露出汽车制造大国和强国的模样，再就是新能源汽车销售量超过300万辆可喜可贺。但传统的乘用车销售量略显疲软，如果没有新能源汽车的背书，2021年乘用车销售量同比是负增长，仍未恢复到疫情前的水平。

2021年，中国共销售了26,274,820辆汽车、增长了3.81%；其中：乘用车21,481,537辆、增长了6.5%；商用车4,793,283辆、下降了6.62%。

乘用车销售量中，轿车销售了9,934,278辆、MPV销售了1,055,234辆、SUV销售了10,100,723辆和交叉型销售了391,302辆；商用车销售量中，客车销售了504,844辆、货车销售了4,288,439辆、半挂牵引车销售了676,819辆，客车和货车非完整车辆共销售了655,286辆。

在区分燃料类型的汽车销售量中，乘用车柴油汽车销售了85,646辆、汽油汽车销售了17,464,579辆、其它燃料汽车销售了3,931,312辆；乘用车销售量中按燃料类型分，柴油汽车销售量增长了41.8%；汽油汽车销售量下降了6.21%；其他燃料汽车销售量增长了162.8%。商用车销售量中，柴油汽车销售了3,309,041辆、占比下降了4.95%；汽油汽车销售量占比下降了10.41%；其他燃料汽车销售量占比下降了8.77%。2021年中国汽车总体销售情况和同比增长情况见下图。

01、主要汽车制造商汽车销售状况

2021年，在中国汽车销售量26,274,820辆中，前16家制造商集团的销售量是25,119,841辆、占比95.6%。与2020年相比中国汽车销售量增长了3.81%，但有7家制造商销售量不同程度下降，下降最多的是中国重汽、下降幅度是16.7%，其次是陕汽、下降幅度是14.74%；其它制造商销售量均有所增长，增长幅度最大的是特斯拉、增长了252%；比亚迪增长幅度是72.8%、奇瑞、江淮、长城和长安分别增长了31.57%、15.57%、15.24%和14.82%。2021年，中国16家制造商销售量和销售量同比变化以及销售量月度变化和销售量排序情况见下图。

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02、中国乘用车销售状况

2021年，乘用车销售量21,481,537辆中，轿车销售量是9,934,278辆、增长幅度是7.1%；MPV乘用车销售量是1,055,234辆，同比增长了0.1%；SUV乘用车销售量是10,100,723辆，同比增长了6.8%；交叉型乘用车销售量是391,302辆，增长了0.8%。

2021年，在中国轿车销售量增长幅度7.1%中，增长幅度最大的是比亚迪，增长了162.3%、其次是特斯拉增长幅度是106.6%、上汽通用五菱的增长幅度是94%。2021年中国轿车制造商销售量以及月度销售量变化和销售量排序情况见以下两图。

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2021年，中国乘用车中MPV销售量增长幅度只有0.1%，九家制造商中有四家有不同程度的增长，增长幅度最大的是广汽乘用车，增长了55.9%；有五家是负增长，东风汽车和比亚迪分别下降了19.6%和21.6%。2021年中国MPV制造商销售量以及月度销售量变化和销售量排序情况见以下两图。

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在中国交叉型乘用车俗称面包车或微面，近几年这类车辆的销售量总体有所减少，2021年同比虽有增长但是增长幅度只有0.8%，交叉型乘用车销售量增长幅度最大的是江西昌河增长幅度是320%、福建新龙马、奇瑞汽车和重庆长安销售量增长幅度分别是：226%、146.4%和98.8%，其余几家是负增长。2021年中国交叉型乘用车制造商销售量以及月度销售量变化和销售量排序情况见以下两图。

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2021年，中国乘用车中SUV销售量增长幅度是6.8%，主要的19家制造商中有10家销售量增长，增长幅度最大的是安徽江淮，增长了116.8%；东风集团和奇瑞汽车销售量分别增长了46.8%和30.3%；比亚迪、重庆长安和广汽丰田分别增长了27.4%、21.6%和21.3%；在19家SUV制造商中有九家销售量下降，东风汽车、上汽大众和上海通用下降幅度较大，分别下降了26.1%、19.1%和10.7%。2021年中国SUV制造商销售量以及月度销售量变化和销售量排序情况见以下两图。

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03、中国轿车品牌和车型销售情况

2021年，年销售量超过8万辆的26家轿车制造商月度销售量变化和年销售量排序情况见下图。

2021年，中国乘用车轿车按品牌销售量超过40万辆的前9名制造商排序分别是：一汽大众、上海大众、东风日产、上海通用、一汽丰田、广汽丰田，吉利汽车、上汽通用五菱和比亚迪，它们的销售量分别是1,060,039辆、794,032辆、767,164辆、766,741辆、548,134辆、539,693辆、510,377辆、474,135辆和416,467辆，这9家制造商的总销售量占比是60%，其它32家制造商销售量占比是40%，销售量前20家制造商累计销售量占比是89.91%。轿车销售量超过40万辆的九家制造商销售量以及月度销售量变化和销售量排序情况见以下两图。

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2021年，轿车制造商中一汽大众的十个轿车车型销售量是1,060,039辆，位居中国第一，一汽大众销售量最多的车型是新宝来，销售了241,022辆，其次是速腾销售了232,176辆。一汽大众十个车型的销售量以及月度销售量变化和销售量排序情况见以下两图。

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2021年，位居中国轿车销售量第二的是上海大众，十个车型销售量是794,032辆。其中销售量占比达49.6%的车型是朗逸，单车型销售量是394,158辆。上海大众十个车型的销售量以及月度销售量变化和销售量排序情况见以下两图。

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2021年，中国轿车销售量第三名的制造商是东风日产，五个车型的总销售量是767,164辆，销售量最好的车型是轩逸，年销售量是510,828辆，轩逸单车型的占比高达66.6%，五个车型的销售量以及月度销售量变化和销售量排序情况见以下两图。

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2021年，上海通用汽车13个轿车车型合计的销售量是766,741辆，销售量最好的车型是别克英朗，销售了263,038辆，单车型占比是34.3%。13个车型的销售量以及月度销售量变化和销售量排序情况见以下两图。

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2021年，吉利和沃尔沃两个品牌的轿车共销售了581,952辆，吉利品牌车型帝豪销售了211,143辆，占比达到了36.3%。吉利和沃尔沃品牌各自销售量分别是510,377辆和71,575辆。吉利和沃尔沃品牌车型的销售量以及月度销售量变化和销售量排序情况见以下两图。

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2021年，广汽丰田轿车五个车型共销售了539,693辆，销售量最多的车型是雷凌，年销售量是227,588辆、占比42.2%。广汽丰田品牌车型的销售量以及月度销售量变化和销售量排序情况见以下两图。

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2021年，上汽通用五菱六个车型共销售了474,135辆轿车，占比最高的是一款纯电动车型，占比竟然高达90.2%、销售量是427,685辆。可以说，去年上汽通用五菱是依靠这一款车型在打轿车市场。其它几款车型最高的年销售量只有1万多辆，主要车型都扎堆在SUV领域了。上汽通用五菱的六款车型的销售量以及月度销售量变化和销售量排序情况见以下两图。

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2021年两家轿车豪华品牌华晨宝马和北京奔驰共销售了739,440辆轿车，占整个轿车市场销售量的7.46%。华晨宝马3个车型共销售了398,282辆轿车，销售量最大的宝马5系共销售了182,394辆、占比是45.8%。华晨宝马的3个车型的销售量以及月度销售量变化和销售量排序情况见以下两图。

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2021年，北京奔驰3个车型共销售了341,158辆轿车，销售量最大的车型是奔驰-E，销售了142,731辆，占比是41.8%。北京奔驰的3个车型的销售量以及月度销售量变化和销售量排序情况见以下两图。

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