新趋势下的冷链城配中心规划设计与高质量发展——访华商国际工程有限公司副总经理王斌

（主持人/林振强）

在利好政策、需求增长和资本助力之下，冷链城配中心迎来蓬勃发展的黄金期。新趋势正在显现，新变化正在发生，对冷链城配中心的规划设计也提出了新要求。

华商国际工程有限公司副总经理 王斌

华商国际工程有限公司（原国内贸易工程设计研究院、商业部设计院）创建于1954年，是中国商业、物资、粮食行业最大的专业工程公司。华商在冷链物流、食品加工、冰雪及特种制冷、生物制药等工程领域拥有独特的核心技术，尤其擅长设计与建造各类冷库、配送中心、农批交易等冷链物流工程，并完成《冷库设计标准》、《冷库施工及验收标准》等多项国家、行业协会标准和规范的编写。在本期专题中，华商国际工程有限公司副总经理、正高级工程师王斌先生接受本刊记者采访，就我国冷链城配中心的总体状况与发展特点进行了介绍，并结合华商的项目案例和自身经验，对实现高质量发展过程中的要点难点、最新变化和未来趋势展开深入分析。

Q1· 

与常温配送中心相比，冷链城配中心有哪些典型特点？在现代冷链物流体系中发挥着怎样的作用？

王斌：首先我们来明确下定义，冷链城配中心主要是指为满足城镇居民生活和消费需求提供冷链物流作业的场所。分析冷链城配中心的特点，离不开我国社会经济发展的时代大背景，党的十九大报告作出了“我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”的重要论断，冷链城配中心正是在这一时代大背景下迎来了蓬勃发展的黄金时期。

与常温配送中心的发展相比，冷链城配中心近年来主要表现出以下几个特征：

一是地位的逐步变换。在“十二五”之前，常温状态物流作业在城配中心内占绝对优势地位，肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等冷链商品物流作业大多以生产或商贸企业的从属业务形式开展，作为常温物流的补充。近年来，随着社会冷链商品消费需求的快速增加，冷链设施逐步成为城市物流中心不可或缺的重要板块，更涌现出一大批以冷链物流为核心业务的冷链配送中心。

二是建设和运营维护的投入高。与常温城配中心相比，冷链城配中心无论是在土建、保温、制冷设备等建设方面的投资，还是在能耗、人工等运维方面的投入，普遍高出1倍以上。当然，高投入伴随着高产出，以物流园最常见的仓储租赁收入为例，同区域冷库的租金往往会比常温仓库高1～3倍。

三是物流作业要求高。冷链城配中心以餐饮、商超、生鲜电商、团餐、食品加工企业等为主要客户，兼有医药产品等生产和流通客户。这些客户的商品在流通中呈现“两高一低”的特点，即：对温度的敏感性高、对作业的时效性要求高、对物流作业和仓储时间的耐受性低。

四是对管理的要求高。食品是冷链城配中心占比最高的商品，其次是医药产品等，总书记对食品安全提出“四个最严”的要求，食品药品安全也是全社会关注的焦点，这就对冷链城配中心的管理提出了更细致、更专业的要求。

总体而言，冷链城配中心在现代冷链物流体系中正发挥着越来越重要的作用：

一是从冷链城配中心在冷链体系中的位置看，我国生鲜农产品大体可分为生产、流通、销售等三个主要环节，冷链城配中心是衔接流通和销售的关键节点，是传统商超、净菜进城、新零售、预制菜、海淘、社区团购等几乎所有生鲜领域玩家，实现商品交付所必需的基础设施支撑。

二是从促进三产融合、助力乡村振兴的角度看，在我国居民膳食结构不断优化升级、农副食品流通新业态新模式迭代加速的市场环境下，冷链城配中心是提升商品价值、构建现代农产品产销体系、助力乡村振兴的核心抓手。

三是从城市保障的角度看，蔬菜等民生必需品的供应直接关系到民众生活和社会稳定，随着我国城市化水平不断提升，保供稳价已成为城市治理的重中之重，本次新冠肺炎疫情在一定程度上暴露了我国城镇冷链的短板。冷链城配中心在调剂市场、稳定供应、保障安全等方面将承担更多责任，将逐步成为城市的食品供应中心、民生保障中心。

鑫荣懋深圳水果冷链配送中心

Q2· 

我国冷链城配中心的总体发展情况如何？华商在冷链城配中心建设方面有哪些典型项目？

王斌：自“十二五”以来，我国冷链产业发展迅速。从政策角度看，各级政府近几年密集出台了一系列促进冷链产业发展的政策措施，从用地、税收、资金、人才等各个方面予以支持；从市场角度看，除了传统冷链从业者外，大量社会资本涌入冷链赛道，冷链城配中心作为冷链产业最具吸引力的业态，自然也成为各路资本关注的焦点。受社会经济发展水平的影响，我国城市冷链配送设施呈现出“东重西轻”的格局，一线、准一线城市格外受资本青睐。

近年来，我们很荣幸见证了我国冷链产业的快速发展，华商每年为大约200多万平方米冷库提供设计咨询和建造服务，其中不乏城市冷链配送项目。概括起来，我们的冷链城配项目客户可分为四大类：

第一类是农业产业化企业，冷链城配中心作为其冷链网络城市末梢。以深圳鑫荣懋集团为典型代表，项目整体规模达到11万平方米，采用自动化立体冷藏、自动化分拣、自动化集配设施和工艺，具备高端水果存储、分拣、配送、展示等功能，并引入了智慧化管理理念，是鑫荣懋集团完善产销链条、巩固竞争优势、凸显品牌价值，是产城融合的城市更新项目，也是服务深圳及周边地区居民消费的战略性举措。

第二类是物流地产业企业，冷链城配中心作为其构建冷链网络体系的重要节点。以万纬物流系列项目为代表，此类项目一般选址要求高，规划布局和功能业态以市场为导向，在保证土地高效利用的同时，实现各项物流服务功能的有机融合。比如万纬武汉东西湖项目，多种业态功能融合，物流动线从地面向空间发展，多温区合理配置，三层坡道平台为城配物流作业提供了极大便利性。

第三类是食品生产加工类企业，冷链城配中心是此类企业探索从企业物流向物流企业转变的重要尝试。以河南双汇冷易通为代表，该项目是双汇发展依托现有产业和设施，开展社会化物流服务的重要举措，项目设计有全温区自动化立体库，搭配双层分拣集配空间，力求自动化设备的全面应用，也是低温城配领域首次采用货到人自动分拣系统的典型案例，项目前期进行了大量的数据分析和分拣系统研发工作。

第四类是商贸流通型企业，冷链城配中心是其实现企业能力提升或转型升级，提供高水平、多样化、个性化冷链服务的设施补充。以沃尔玛华南冷链配送中心为代表的传统零售生鲜配送中心和以京东、盒马各地的生鲜配送中心为代表的电商冷链配送体系。

万纬武汉冷链配送中心

Q3· 

随着新零售模式兴起以及冷链物流绿色化、自动化的发展，对冷链城配中心的规划设计提出了哪些新要求？

王斌：围绕行业发展促使冷链城配中心规划设计方面出现的变化，主要谈下以下三方面：

1.关于新零售兴起

生鲜食品和药品新零售企业是冷链城配中心的重要服务客户之一，其物流需求具有多批量、小批次、SKU数量多、流通加工需求较大、信息传递速度快的特点。为满足以上物流作业需求，冷链城配中心普遍采取了设置全温区存储空间、扩大加工作业空间、配备智能化物流设备、加强数字化信息系统建设等措施。

对于规划设计的要求方面，由于冷链城配中心融合了多种运营场景，集低温仓储、流通加工、集货配送等功能为一体，对总体设计的集成度、专业性要求变得越来越高；总体设计需要从建筑、制冷、保温、物流设施、消防、节能、环保、安全，以及智能化、信息化等方面统筹考虑。

2.关于绿色化发展

冷链城配中心相较于传统储存型冷库，具有货物流通周转快、进出库作业频繁、货物品类多的特点，因此冷链城配中心要求全温区覆盖，冷间温度灵活可调，制冷系统负荷较大，制冷剂充注量较高。

随着节能、环保、安全等政策接连出台，绿色化发展成为必然，在选择制冷剂时，既要考虑节能、环保，又要考虑安全性。未来的冷链城配中心，一定会选择低碳制冷剂、低充注制冷系统，同时采用蓄冷技术、冷热联供技术等节能措施。

3.关于自动化发展

为最大程度保持生鲜食品在城配作业过程中的新鲜度，需采用各种自动化物流技术保证全程不“断链”。目前，在冷链城配中心的冷藏环节，自动化物流装备和技术应用比较成熟，如AGV搬运车、EMS环线轨道车、码垛机器人、堆垛机、输送机、立体货架、四向车货架系统，以及WMS管理系统、WCS控制系统等软硬件的应用已较为广泛；在冷链城配中心的分拣集配环节，由于不同温区的低温环境和自动化物流装备的应用，还存在一些互斥的情况，目前还处于研发探索阶段；当然，也有部分项目已经在这方面进行了积极尝试。我们相信，在不久的将来，自动化物流装备和技术会得到更加广泛的应用。

“沃尔玛东莞生鲜配送中心

Q4· 

在您看来，冷链城配中心建设还存在哪些问题？该如何规范与提升？

王斌：我们在长期从事冷链相关咨询和技术服务工作中发现，目前城市冷链配送中心的建设也暴露出一些问题，例如虽重视冷库等基础设施建设，但顶层设计、冷链运输体系构建和企业管理投入不足。

冷链项目投入高、回收期长，本着可持续发展的原则，从城市冷链配送中心全生命周期的角度，建议在前期决策阶段对市场环境、自身能力和项目定位进行客观评估，科学确定项目建设规模与目标；在规划设计阶段，在遵守有关法规标准的前提下，权衡实用性和经济性，引入绿色环保理念；在运营维护阶段，重视生产安全和食品安全，降低风险，同时不断研判市场形势，积极提升项目的服务能力和管理水平。

冷链城配中心的目标定位，决定建筑产品的差异性；目前，大部分项目还做不到在规划设计前期，根据货物品类、温区要求、包装规格、货物重量、入库时间、货物编号、货物名称、入库数量、出库时间、订单编号、订购数量、客户编号等方面进行系统的数据分析；而通过系统数据分析，形成自动化分拣集配的物流工艺，是未来冷链城配中心建设的基础。

此外，冷链城配中心在设计、建造、设备制造方面的水平参差不齐，需要通过高质量高水平的标杆项目，示范引导行业进步。

Q5· 

《“十四五”冷链物流发展规划》将对冷链城配中心高质量发展带来哪些积极影响？未来的建设重点是什么？

王斌：《“十四五”冷链物流发展规划》（以下简称《规划》）提出，要依托三级冷链物流网络节点，实现首尾“一公里”成链、多级冷链物流节点组网，提出了打造干支物流和两端配送协同的冷链物流全国一张网概念。

《规划》从加快城市冷链物流设施建设、健全销地冷链分拨配送体系和创新销地冷链服务模式等方面进行了具体部署，规划了销地冷链物流提升工程。城市冷链配送中心是销地冷链物流网络的重要基础设施支撑，《规划》的出台，进一步增强在用地、税收、能源、人才、资金等要素方面的支持力度，在优化营商环境、加强冷链物流理念宣传和冷链知识科普教育、提高公众认知度与认可度，营造良好舆论环境等方面，也都具有十分积极的意义。

我们认为，随着《规划》的出台，与冷链城配中心相关的未来建设重点主要集中在三方面：一是销地冷链集配中心建设，集成整合流通加工、区域分拨、城市配送等功能；二是既有商贸冷链设施改造升级，完善流通加工、分拨配送、质量安全控制等功能；三是建设功能齐全满足多样化冷链城配需求的销地冷链分拨配送体系，以销地冷链集配中心、中央厨房等为龙头，整合“最后一公里”配送资源，面向商超、生鲜连锁店、酒店餐饮、学校、机关团体等开展农产品集中采购、流通加工、多温共配。