2022年救命“618”背后的功臣：京东物流、菜鸟、苏宁物流、安得智联、日日顺、安迅、顺丰、百世、德邦、普洛斯……

#又逢一年618。今年618，大家购物了吗？大家的包裹都到了吗？

现在618已经算是每年一度的必备节目。当然，前端的销售宣传年年出新，花样层出不穷：促销、优惠、预售、直播、明星带货……但基层的物流助力却是需要一如既往的稳如泰山、顺畅流转。

但2022年618购物季却遭遇全国疫情影响，海量SKU、成倍的订单波动、零售渠道多元化、退换货需求剧增碰撞通行不畅、供应链断裂，要如何稳定供应链体系流通顺畅？今年消费者物流体验怎么样呢？

京东物流首次公布全球“织网计划”成果

今年618，京东物流的供应链价值得到了更广泛的认可，一体化供应链物流服务肩负起了更重要的责任，“织网计划”也见成效。

首先，京东物流做好了预售前置：全国将有数百万量级SKU的商品被前置在距离消费者最近的各级仓库；同时将一部分预售商品前置到快递站点，待消费者支付尾款后，京东快递小哥可以直接上门配送，超过200个城市的消费者最快可实现分钟级收货。

其次，在仓储布局上，其以45座“亚洲一号”大型智能物流园区和全国范围内运营的约1400个仓库为核心，搭建了高度协同的多层级物流基础设施和仓配网络，并通过三代天狼、地狼在内的智能存储、智能搬运和智能分拣等机器人产品，从容应对亿级订单。

值得注意的是，在5月底，618刚启动时，京东物流的“亚洲一号”还只有43座，短短29天过去，又新添了义乌、温州两座新的“亚一”仓库。

第三，在软件系统方面，京东物控WCS系统解决了超大规模单量下的生产、仓储、分拣等一系列业务场景中的决策与优化问题，充分发挥智能调度算法的优势。数字化价值供应链管理平台京慧助力了某消费品商家现货率水平提升4.5个百分点，库存周转天数下降7天，自动化系统建议采纳率超85%，供应链运营人效提升30%以上。

在末端配送上，京东快递在继续履行严格的上门服务标准同时，也在不断创新“最后一公里”服务模式。比如，在上海落地超1600个无接触社区保供站，部署100多台智能快递车；在北京，创造了以“短程接驳+志愿服务”的“酒仙桥模式”等。

在出海新基建布局上，京东首次公布了全球织网计划的初步成果：相继在美国、德国、荷兰、法国、英国、越南、阿联酋、澳大利亚、马来西亚等地落地自营海外仓，截至2022年6月，仓储面积实现同比增长100%。同时，通过打通海外干线布局和末端配送，国际供应链网络触达近230个国家和地区。

据悉，此次618，京东约90%的线上零售订单实现当日和次日达，以及全国93%的区县、84%的乡镇实现当日达和次日达。

菜鸟打出预售极速达+预售领先达+预包预处理”组合拳

今年618期间，菜鸟结合此前经验及当前疫情情况，升级了供应链服务。

在乡村供应链上，今年618期间的最新数据显示，菜鸟的乡村物流自动化改造已推进至全国23个省份的110余个县乡。

在冷链服务上，菜鸟冷链当日达、次日达目前已覆盖全国1200多个区县，这次专门推出了“送前电联、送货上门”、“化冻包赔”等多项服务。

在国际供应链上，菜鸟国际推出六项举措进一步保障跨境物流的稳定，结合数智物流技术及首公里揽收、干线运输、末端配送等全链路物流要素进行保障，商家不仅能备货国内优选仓使用智能分仓服务，更能备货全球海外仓体验多平台库存共享实现“一盘货”无忧履约。

此外，在仓配上也打出联动配合。

首先，打出预售极速达+预售领先达+预包预处理”大促前置预处理组合拳。商品预售期间，菜鸟提前将付过首款的商品下沉到离消费者最近的物流点，付款即配送；以及提前将付过首款的商品进行打包，提前存放在仓内特定区域，付款即发货；一些爆品还会进行预先包装或半包装，加快付尾款后的包装发货。

在仓储端推出全国切仓转仓服务，解决商家单仓发全国的不稳定因素，并在全国21个城市数千万平方米仓的基础上，额外增加数百万平方米菜鸟仓和周边仓作为灵活调配仓使用。

在末端配送上，菜鸟围绕多条业务线开展高质量送货上门服务。通过菜鸟直送为天猫超市、天猫国际等提供送货上门，水饮酒乳米面粮油等食品重货都可上门；菜鸟驿站为天猫淘宝在全国200多城市推出送货上门服务；菜鸟供应链为大电大件、家装等提供送货上门、送货入户、送装一体等服务。

据悉，因为这种仓配节奏和产能联动，菜鸟在今年618期间突破了履约准点和产能方面的新记录。

以预售为例，“预售极速达”单量相比去年增加110%，当日达比例超70%，次日达比例达90%，部分商家当日达次日达比例超过了98%，覆盖城市超300个。

苏宁物流推“套购一站送装”配合前端零售需求

为迎接618年中大促，苏宁易购物流从4月底开始，应用大数据算法对商户的订单预测、库存需求等多项数据进行实时监控，提前部署相关运营保障工作，实现人员、资源的精准化投放。并通过合理的全国分仓布品，以及库存监管、智能客服等精益化管理，保障商品周转速度、出入库效率、发货精准度均大幅提升。

今年618期间，苏宁易购推出“套购一站送装”服务，助力消费者一键购齐全屋家电家居产品，作为“安心装”服务计划的重要升级专项，苏宁易购物流成立专属“套购送装团队”，为消费者提供专业性、定制化的物流服务。618期间，苏宁易购物流“安心装”服务将覆盖国内300多个城市，最快24小时内完成送装。

针对末端服务能力，苏宁易购物流早在4月就已在全国开展专项培训。5月开始，全国所有大区以及数百个城市配送中心的服务工程师进行多轮次的实操培训，为消费者提供全屋测量、家居修复等更加多元化专业服务。

安得智联多举措稳定大促物流

安得智联在618期间提出多项举措，以全供应链能力解决物流问题。

首先，安得智联推出“线上线下一盘货”+一体化交付，以减少搬运次数减少仓库面积，并提高库存周转、降低库存水位、减少库存呆滞等。

目前，安得智联已建设1500前置仓，并提供直达用户、送装一体服务。其2022年送装一体服务企业客户新增60%，终端用户新增412W+，618期间合作的家电、家居品牌企业超过2000家。

其次，其提出全域仓网规划，在电商大件上，布局60城电商仓配+136城统仓共配；在电商小件上，通过9省发全国，7大区域仓助力分仓发货；在智能分仓上，618增设50个一二三级仓，借助多级灵活的仓网布局破除不确定性；在防疫管控上，全国136个配送中心，有效规避货品经过疫情风险地区。

再者，强化数智供应链，通过数字中心、销售预测、智慧园区、智能调配等强化大促期间的物流作业能力。据悉，其目前大促日均出库单量达150万单，入库方量达15万方。

安迅物流主打一次性解决家电送装

今年618期间，安迅物流通过快速送达、送装一体、精准铺货获得好评。

在核心能力送装一体上，安迅物流在618期间，除了维持“送货+安装+调试”一站式服务外，还对入户安装的服务标准进行进一步规范，提升配送精准度，珍惜客户的每一分钟。

在配送时效上，依托国美全国4000多家门店优势以及安迅物流强大的配送能力，实现了2小时快速送达的“闪店送”， 大件则可实现“次日达”，如果消费者所购买的大件商品，在当地安迅仓内有货则可以实现当日16点前下单次日24点前达。

在大数据能力上，安迅物流依据大数据平台分析，提前将商品配送至中央仓(RDC)，再依托中央仓(RDC)和前置仓(FDC)涉外供应链云仓系统，及时响应和调拨商品，同时在终端系统上匹配配送与安装运能。

据悉，以安迅物流仓网云系统为例，其智慧布仓就可以提高一次性铺货精准度，使“当日达+次日达”覆盖率达90%以上，使整体成本下降30%，库存周转缩短至28天。

日日顺推“六九八”解决方案 打通618物流堵点

今年618期间，日日顺供应链推出了“六九八”解决方案，并在疫情防控区域，推出了包含由“换仓发货、跨仓直发、接驳模式”三种模式组成“疫区专案”供应链管理定制模式。

日日顺的4类9种供应链定制模式分别为：第一类是疫区专案，将提供：换仓发货、跨仓直发、和接驳模式；第二类是数智方案，分别是：订单预测、提前下沉和智能调配、直管到车；第三类是柔性仓配，包括：统仓统配、库存共享，揽配装一体、即销即送；最后一类是网络全达，涵盖：三级云仓、全网覆盖；触点网络，遍布全国。

据悉，目前日日顺已经在仓储、大数据、干线、末端服务等能力上形成领先优势。

仓储上，日日顺已形成了辐射全国的三级分布式仓储网络，在全国布局了929座三级分布式仓储网络（包括 CDC、RDC以及TC）；

大数据能力上，日日顺依托6座智慧无人仓储群以及6大智能黑科技，通过大数据预测和商家预售情况，能将商品提前下沉到距离用户最近的网点；

干线上，日日顺物流在全国拥有15000条干线运输线路和20余万场景服务师；

末端服务上，日日顺供应链已经建立起超过5300个服务网点，可实现全国330个地级市、2840个区县全覆盖，可完成最偏远地区的订单配送。

正是凭借这些底气，日日顺真正做到了“送货到门，服务到户”，提供了“送装一体、预约配送”等高品质服务，解决了居家大件领域 “最后一公里”的配送难题。

顺丰新增全货机航线54条 保障618时效

今年618，为进一步提升配送效率，顺丰通过人力、物力、运力资源储备，新增全货机航线、调整操作模式,基于消费者的大数据决策实现智能布货、商品前置等措施，全力保障快件及时送达到消费者手中，为不同场景下的客户提供高品质的安心服务。

总结来说就是通过“分仓+直发+极效前置”三种方式组合保障时效性与安全性。

分仓方面，顺丰将原华东寄出的产品分流一部分至中西地区始发，缓解高峰期叠加疫情影响带来的压力。

直发方面，部分产品采用专车、专机的直发模式。航红货运上，顺丰5-6月计划新增全货机航线54条；陆运上，投入超6万条干线及27万条支线，并协调高铁资源，支持华南荔枝、山东樱桃的发运。

前置方面，集中于3C电子产品、美妆个护、服装鞋帽、母婴用品等行业，顺丰在华北、华东、华南分别设置了极效前置模式的专属前置仓，服务于京津冀、长三角地区、珠三角地区的客户。

百世主推全链路数智化协同

今年618，百世供应链通过仓配一体化模式、自动化设备应用及全链路数字化的优势，为客户提供柔性供应链综合解决方案，一方面帮助品牌商实现线上线下库存一体化，另一方面帮助商家提高订单履约率，升级消费者体验。

此外，其做好了疫情保障紧急预案。

比如，依托分布在全国的428个云仓，可以帮客户在全国其他区域新建分仓，最快仅需2天就可以完成场地及设备搭建、团队及系统对接等动作。

比如，分仓完成后客户可继续执行原有发货计划，并通过百世供应链的系统，将订单分流给不受疫情影响的地区。

比如，百世国际深圳仓提前一个月启动准备工作，通过大数据预测今年的峰值件量，仓库在人员、设备、耗材、后勤、技术等方面均加强了保障。

德邦快递打造空运干线多式联运+专车配送体系 打通618疫区通道

今年618，德邦快递出台了细致的工作预案。

运力方面，德邦快递以整车新运力模式强化保障能力，同时打造空运干线多式联运+专车配送体系，打通疫区快递通道。人员配置上，在6万余名在职快递员的基础上，按照预测货量进行相应的增补员调整，保证各小区、营业部都能正常高效地进行末端派送，同时建立了一系列激励机制，提高员工的工作效率。

在防疫安全上，德邦要求所有工作人员进入中转场和营业网点，必须出示健康码和行程码，对来访人员进行身份登记，全员每日测量两次体温，全时段佩戴口罩，并积极配合各地要求进行核酸检测，并对场地、货物以及车辆等采取严格的消杀机制，构建起全面的防疫安全网。

中通快递618首日单量破亿

在618电商大促前夕，中通快递即公布了一系列快递服务保障举措，从价格保障、履约保障、防疫安全保障、客服保障四大方面，为商家及终端客户提供高质量的快递服务。

据悉，在6月1日，2022年“618”正式开启，当天晚上19时38分58秒，中通快递当天订单成交量突破1亿件。

中通云仓：商品前置和订单前置提高618时效

据悉，今年618期间，中通云仓对大数据预测和前置下沉模式优化升级，建立更为完善的前置下沉保障方案。

其大促前置下沉模式有效避开中通快递分拨中心交货高峰，极大提高包裹的周转时效，物流时效较以往提前了12-24小时。

据悉，目前中通云仓在全国56个核心城市拥有200多个仓库（其中转运中心仓库80个），支持商家多仓备货，一地受阻，可就近切换发货仓，保证发货顺畅。

申通快递80%的“预售极速达”订单当日达

今年618，申通快递针对全链路进行了高峰期运营和服务模式的优化升级，并推出了包含“预售极速达”服务的八大定制服务，通过与商家端深入融合和全链路网络协同，为消费者618带来更好的购物体验。

据悉，去年“双11” 申通近80%的“预售极速达”订单完成当日送达，超过95%的订单可以实现次日送达。

韵达各板块业务协同保障618物流通畅

618期间，韵达表示韵达上海公司、上海分拨中心在前期保通保畅基础上，进一步推进全面复工复产。在上海地区，韵达快递、冷链、供应链、末端服务（快递超市、快递柜等）同时启动运营，为助力618业务旺季协同服务。

以当日派送情况为例，6月1日早上9点半，家住虹口区曲阳路东体小区的张女士收到了韵达小哥马世竹派送的618零食大礼包。“昨天夜里9点多在平台付的尾款，今天一早就收到了，韵达速度挺快的。”

传化推“1+1+6”模式 助力货主一站式服务

618大促前，传化货运网-大票零担数字化平台应用数字化技术，通过1套系统、1套规则、6大产品使能，高效连接货主企业、专线企业、落地分流企业，并组建网络，为货主企业提供一站式服务。

据悉，目前京东、顺丰、圆通、德邦、申通、极兔、韵达等各大快递企业在传化全国公路港设置了大型转运中心。因此，传化公路港开展“统仓统配”共享仓储新业态，实现运力共享。

为保障“618”期间货物高位运转，降低“爆仓”几率，公路港还提前联合各快递企业开展物流服务保障工作，各园区几百名工人、几百辆运输车都在争分夺秒助力农产品上行和工业品下乡双向流通。

普洛斯旗下镖普推出“小黄人+RaaS”智能仓储分拣解决方案

今年618前夕，普洛斯旗下RaaS（机器人即服务）平台镖普（GRS）面向市场推出了专业的“小黄人+RaaS”智能仓储分拣解决方案，助力时尚鞋服、快递物流、美妆、冷链食品等行业的品牌商和企业应对大促期间的库内分拣难题。

据悉，镖普的自动分拣机器人“小黄人” 配合其新应用的RFID技术，无需经过任何库内改造，能有效带动库内整体运营效率提升。某一家知名时尚鞋服企业应用后，在原有人手规模下，该企业仓储分拣端产能得以提升30%左右，日均分拣处理能力突破6万件。

当然，对于更多人而言，今年的618貌似“静悄悄”的，确实，长达多年的狂欢大促节貌似不再激起消费者的多巴胺，平台之间明面上也不再那么硝烟弥漫。但背后的物流人在年复一年的大促中承受着高强度的工作，保障着这场高峰期战役。

今年618，大家购物了吗？大家的包裹都到了吗？