因工作原因,有一些快递品牌的做快递营业点的朋友,每次提到“黄牛”,都深受其苦,辛苦服务的客户被“黄牛”低价抢走,生意受损甚至经营难以为继;“黄牛”往往不能用心维护客户导致差评加投诉,导致加盟商或分公司原先辛苦维护的市场口碑一落千丈。可以说,“黄牛”是危害快递网络发展的毒瘤。
既然如此,为什么“黄牛”屡禁不止?举一个身边的例子:一个“黄牛”,只经营着一小块地区,一天收货量能够达到三十多万件,营业收入可以达到2.5亿元以上?因为“黄牛”不需要派件(或只需要派送很少的快件),综合估算下来有可能妥妥的就是一枚年利润大几千万甚至上亿元的富翁也说不定,自然能够买豪车、购豪宅等也不必说了。
为什么一个小小的“黄牛”能够收到这么多的快件呢?是否是靠着快递公司某些区域的负责人的所谓的“内部关系”,拿到所谓的“内部政策”呢?是否还有一些输送利益的不当方式呢?通过这些不正当手段,让本不具有服务能力的“黄牛”,拿着一个让快递品牌企业也亏本的价格,形成价格洼地挖周边其他营业点的客户。那么,万一拿不到这么“优厚”的政策了呢?“黄牛”往往游走于不同的快递品牌之间,继续重演这套“一本万利”的手法。而且,一旦快递公司加强管理,停止其不当经营行为,就开始以“受害人身份”扮可怜,博取同情。
“黄牛”的本质就是名副其实的“中间商”,通过跨区甚至跨省作业以低价“撬”取其他营业点或同行的客户,导致其它片区的营业点无法生存,造成一地两价,营业点客户大量丢失,各种投诉纷至沓来,无异于釜底抽薪,让原本经营好好的公司陷入困难甚至倒闭的境地,由此也引发了员工罢工、老板跑路,给客户带来损失的同时,还给网络稳定造成破坏。
以前也曾经听说过:某快递公司黑龙江区域的负责人,给“黄牛”输送利益,贪污腐败;
某快递公司广东地区一个“黄牛”每天能够揽件上百万件,这种低价抢夺市场的不正当竞争行为,严重影响了多个品牌的快递公司在广东地区的发展。
快递行业是个分布式、区域化经营的行业,大小营业点各有各的区域,各有各的经营范围。而“黄牛”则不然,跨区作业,有的甚至全省“揽”收,跨省发货?长期以来,“黄牛”依靠跨区经营,扰乱市场,通过“躺”着赚钱的方式,在攫取大量利益,变得更加贪婪,更加不讲规则,成为快递市场规则的“敌人”,伤害的不仅是受害加盟点或分公司,更是一个快递网络的生态。
当前,行业已经形成共识,共同打击“黄牛”等扰乱市场良性发展的不正当竞争行为,对这种“黄牛”的不正当竞争行为,发现一起打击一起,决不手软,通过把打击“黄牛”作为净化市场环境,创造良好营商环境的抓手,让“黄牛”受到震慑,并禁而绝之。
小编在此,也真心希望那些“黄牛”要学会收手,快递点的兄弟也要团结起来,一起举报、抵制,共同营造良性发展的经营环境。
物流规划中的四个重要元素
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