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珍酒:以TMS为切入点打造智慧供应链

[罗戈导读]随着白酒行业竞争不断加剧,通过信息化、数字化手段提升供应链效率和管控能力,最终帮助企业降本增效尤为重要。为了更好地服务客户以及优化公司内部管理,贵州珍酒携手oTMS上线了一套全局优化的运输管理系统,为珍酒品牌的高质量发展提供了助力。

目前,酱香型白酒在消费者之间的热度正不断攀升,增速大幅领先白酒行业整体增速。特别是随着白酒高端化趋势凸显,优质酱酒更是成为未来中国白酒市场增长的主要动力。“酒中珍品”贵州珍酒作为贵州三大酱香品牌之一,近几年加速在全国的扩张,市场潜力不断释放。

赵家沟生态酿酒区

贵州珍酒是珍酒李渡集团旗下旗舰品牌,专注于提供次高端、高端酱香型白酒产品并取得巨大成功,其中珍十五、珍三十等核心大单品获得市场广泛认可。近期,本刊记者对贵州珍酒酿酒有限公司信息管理部部长封毅进行了专访,封毅曾在汽车主机厂信息化领域任职,自2011年加入珍酒,全面负责公司的信息化数字化建设,包括供应链与物流信息化,珍酒信息管理部也在同年建立。在本次专题中,封毅基于丰富经验和专业知识,就珍酒的供应链信息化建设实践与经验感悟进行了深度分享。


封毅

贵州珍酒酿酒有限公司信息管理部部长


记者:首先请您介绍下,作为优质酱香型白酒代表品牌,珍酒近些年的发展情况如何?

封毅:贵州珍酒创建于1975年,产于中国酱香型白酒核心产区——贵州遵义,是毛泽东主席提出“万吨茅台”后,周恩来总理安排调度,国务院原副总理方毅主抓落实的国家级白酒重点科研项目。1985年,专家组鉴定试验成功,方毅副总理亲笔题写下“酒中珍品”四个字,“珍酒”品牌正式进入大众视野。1988年珍酒荣获了第五届全国评酒会国家质量奖优质奖银奖,和茅台、习酒并称为“贵州三大酱香品牌”。同年,珍酒通过外交部礼宾司、经贸部交际司以及人民大会堂管理局的共同认可,成为“四大国宴白酒”之一。

贵州珍酒珍十三产品荣获“第22届比利时布鲁塞尔国际烈性酒大奖赛大金奖”

多年以来,珍酒始终为提供次高端、高端酱香型白酒产品而不懈努力,通过改制坚持扩产能、增品质、强品牌,为持续高速发展蓄势筑基。2019年,珍酒启动万吨优质酱香白酒扩产项目,2020年酿酒产量首次突破1万吨,2021年实现投产2.1万吨,2022年重阳下沙季投产3.5万吨,产能规模挺进贵州酱酒行业前三位。同年,公司发布新品牌战略,以珍酒系列产品(定位中国高档酱酒主力品牌)作为核心品牌,将“映山红”(定位为中档瓶装酱酒主力品牌)、“老珍酒”(定位中档坛装酱酒主力品牌)等系列产品作为重点品牌,形成多品牌矩阵全面发展。自2020珍酒陆续开启石子铺老厂区、赵家沟生态酿酒区等六大项目建设以来,预计到“十五五”期间将形成酿酒10万吨、储酒40万吨的总体规模。不仅如此,珍酒还将带动原料、包装、物流等上下游产业实现超千亿元的产值。

贵州珍酒专注于提供次高端、高端酱香型白酒产品


记者:在您看来,白酒行业近年呈现出哪些发展特点和趋势,对白酒供应链与物流提出了哪些要求?

封毅:纵观白酒行业近两年的发展,我们认为市场品牌集中度加强是最为核心的趋势。在此趋势下每个品牌都有自己的定位和战略,行业整体呈现百花齐放的格局。

尽管市场品牌集中度在不断加强,但白酒行业毕竟非常传统,很多生产工艺依然需要依靠手工来完成,不能完全被自动化、智能化设备所取代。因此,整个物流供应链相对还处于比较传统的状态。

茅台科学试验车间原址

基于白酒行业的特点,白酒物流供应链需求也在不断发展变化,主要体现在以下几方面:首先是保证产品及物流的安全性,由于白酒瓶多为易碎的玻璃、陶瓷等,因此相较其他行业,白酒行业对安全性的要求更高,并且还需要注意防范火灾等意外事件;其次是保障物流行业基本履约标准的达成,如准时抵达B端客户等;再次,由于白酒企业通常有多个物流承运商,而承运商的类型也比较丰富,因此需要快速、高效、低成本地进行派单运输及客户签收,在业务层面实现闭环管控;最后,需要实现物流可追溯,不仅包括运输环节,还包括整个白酒生产制造过程的物流追溯,使整个产品的物流溯源是一个完整的闭环。


记者:目前白酒供应链与物流建设存在哪些主要痛点?白酒供应链数字化升级有哪些迫切性?

封毅:供应链的范畴比较大,白酒行业又较为传统,存在的痛点较多。我重点聚焦酒厂至客户的运输环节分享几点观察。从整个行业环境来看,无论商流还是物流都发生了很大变化。商流正从过去传统的批发模式转向新零售模式,由单一渠道、终端客户少、订单少且呈现大批量、小批次特点,转变为渠道下沉且多元化、终端客户多、订单多且呈现小批量、多批次特点;相应地,物流由过去的模式单一、需求简单,变成现在的复杂运输整合模式,从简单运输、路线集中、手工管理与决策等,变为遍及全国的复杂运输,模式多样且垂直化,需要信息化管理和数字化决策。

具体的痛点体现在:一是供应链上下游系统没有完全对接,存在着很多信息孤岛,导致整体供应链的效率较低;二是承运商的信息化水平参差不齐,很难统一管控,做不到在途可视化,在途信息需要靠人工追踪;三是白酒行业渠道不断下沉,越来越多元化,订单类别较多且碎片化,一定程度上加大了物流管理难度,以及承运商选择、路线规划难度;四是运费的计算以线下为主,存在财务合规风险。

因此,通过一套合理、规范的TMS系统来管理把控,不仅可以提高整个供应链的效率,避免人工记账带来的合规风险,还可以快速获取电子回单,甚至电子化交接,实现物流溯源的闭环管控。对于珍酒而言,随着公司体量不断扩大,集团总部对于物流溯源集中管控的需求也越来越强。对于整个行业而言,随着市场竞争加剧,通过信息化或者数字化的手段搭建供应链物流平台或者系统,通过科学手段进行订单分配、承运商选择和路线规划,最终帮助企业降本增效将尤为重要。


记者:请您重点介绍珍酒在供应链信息化或数字化方面的具体举措,可以达成哪些目标?

封毅:珍酒近些年一直在供应链信息化、数字化方面持续发力,并以运输管理为切入点,与国内知名的运输管理云平台oTMS携手,全面升级运输管理体系。oTMS已经成功在白酒这一垂直领域为多家标杆高端酒类品牌进行过物流运输优化升级,总结出一套供应链升级的数字化运输提效方案,并结合我们珍酒的业务特点和痛点进一步开展方案完善和优化。总体来看,可以实现自动化的承运商优选、可视化的在途跟踪、合规化的签收管理、更准确高效的运费管理以及便捷直观的数据分析与承运商考核五大功能目标。

珍酒与oTMS打造的数字化运输管理体系将重点实现五大功能

1.自动化的承运商优选:系统根据价格、时效、承运范围推荐最优的承运方案,提高协同效率,降低运费成本和人工成本。

2.可视化的在途跟踪:通过各配送环节扫码交接,订单轨迹全程可查,为客户提供快递式的物流查询体验、运输异常及时处理。

3.合规化的签收管理:通过电子签名、契约锁等方式有效提升客户体验与满意度,加快结算速度。

4.完善的对账功能:系统自动计费、在线费用核对、异常赔款自动计入在线账单,大幅节省对账时间。

5.便捷直观的数据分析与标准化的承运商考核:及时真实的数据收集与客观公正的绩效计算,成为有力的决策依据,帮助管理者优化运营。


记者:目前TMS系统的实施进展如何?未来还将进一步开发哪些功能?

封毅:目前我们已经和oTMS完成了所有内容的梳理和框架的搭建,预计今年6月系统就可以上线运行,后续我们还将不断进行整个系统的优化与迭代。

此外,我们还会将TMS系统数据与ERP系统对接,实现销售出库、调拨出库等,同时TMS也可以向ERP系统反馈物流订单的节点,相应的付款单等。此外,还可以与顺丰德邦等已经拥有较为成熟IT系统的承运商系统对接,避免数据的二次维护,同时能够实时将数据抓回我们的TMS系统功能,从而进行集中管控。还计划将运输跟仓储进行系统层面的实时对接,引入智慧仓储管理系统等,一起融合进整个公司的管理体系,打通生产制造、供应链、销售的业务流、数据流、资金流、信息流。

以上是从企业内部供应链角度来讲的,如果进一步扩展到企业外部供应链,还涉及上游的粮食采购供应链、包材采购供应链等,因此我们希望珍酒的TMS系统不仅能承载酒厂到客户端的能力,还需要集成供应链上下游企业的运输管控。


记者:您认为物流供应链信息化升级对于珍酒的发展有哪些重要意义?除了搭建TMS升级以外,珍酒还有哪些智能化、数字化升级目标?

封毅:供应链的信息化、数字化升级对于公司的发展意义重大。首先,可以赋能整个珍酒品牌进一步提升高度。尽管物流运输管理只是一个项目,但它能够让客户看见整个珍酒为提升客户体验所做的努力,可以让大家更加相信珍酒这个品牌,相信珍酒的产品品质和服务品质,因此供应链信息化和数字化建设不仅可以保证产品和服务的质量,还可以赢得客户信任。其次,可以为企业内部管理工作进一步规范打下基础。

对于珍酒而言,我们的长远规划是要打造一体化的“智慧珍酒”平台(One Platform),围绕生产、供应链、销售三大板块开展信息化和数字化工作,当然这会耗时比较长,涵盖的内容也比较广泛。在“智慧珍酒”的目标下,除智慧供应链的构建外,公司还将进一步打造智慧营销、智慧生产、智慧管控、智慧园区、智慧农业等数字平台,智慧供应链将作为基础,为其他平台发展提供支撑和赋能。

供应链上的每个要素是互为关联、相互影响的,供应链不仅要纵向拉通,实现上下游联动,也在横向层面支撑着其他业务。从这个角度来讲,TMS的构建是我们迈出的一小步,却是珍酒智慧供应链发展的一大步,为整个公司智慧板块的数字化建设夯实了基础。


记者:最后请您分享,对于白酒企业要实现物流供应链升级您有哪些建议?

封毅:白酒企业要实现供应链信息化升级,无论是上新的平台系统,还是优化现有系统,或者进行业务层面的管控调整,我认为都可以从战略、组织、流程、绩效、技术这五个维度,结合各自企业的实际情况,实事求是、因地制宜地做供应链信息化蓝图规划,再据此找到影响整个公司业务发展的痛点和难点,并与公司相关部门一起群策群力,集中火力解决其中最关键的一两个难点,其他所有的问题通常就会游刃有余地被解决掉了。另外,还应该重视生态的构建或者合作伙伴的相互赋能,大家共同携手才能不仅提升公司自身,而且助推整个白酒行业供应链的智慧化升级。

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