[罗戈导读]6月17日，来自长江三峡通航管理局数据显示，三峡船闸自2003年6月18日向社会船舶开放通航以来，20年累计运行19.3万余闸次，通过船舶99.3万余艘次、旅客1223.9万余人次，过闸货运量达19.1亿吨，助力黄金水道进一步发挥“黄金效益”。
天堑通途二十载，高峡平湖泛彩舟。6月17日，来自长江三峡通航管理局数据显示，三峡船闸自2003年6月18日向社会船舶开放通航以来，20年累计运行19.3万余闸次，通过船舶99.3万余艘次、旅客1223.9万余人次，过闸货运量达19.1亿吨，助力黄金水道进一步发挥“黄金效益”。
三峡船闸，作为世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸，是名副其实的大国重器、长江大动脉上的咽喉要津。
20年来，三峡船闸日均单线运行闸次数由13闸次提升到15闸次至16闸次；吃水控制标准从3.3米提高到4.3米，每闸次通过量平均增加约6100吨；过闸船舶吨位由1000吨提升至5000吨；年通过量由最初的3400万吨攀升至1.56亿吨，翻了4倍多。
以三峡船闸为平台，三峡通航人在船闸运维管理方面取得发明专利25项、软件著作权3项，荣获多项国家级省部级大奖。三峡船闸的专利成果不仅运用于三峡枢纽河段，更是走向西江、汉江等流域，乃至冲出国门，成为世界内河枢纽通航技术的瑰宝。
三峡双线五级船闸俯瞰图。
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