10月24日晚8点,2023年天猫双11开启预售,品牌成交开局即迎来强劲增长。1小时内,成交额同比增长超200%的品牌达1300多个,成交同比超500%的品牌数近700个。珀莱雅、欧莱雅、海尔、斐乐、兰蔻、美的、娇兰、耐克等品牌成交额争相破亿,花至、且初等国货新品牌也跻身“亿元俱乐部”。此外,淘天集团数据显示,双11淘宝直播首日4小时,李佳琦、东方甄选等头部直播间的交易额率先破亿。
同时,10月23日晚8点,京东11.11海量便宜好货“现货开卖”,开售10分钟下单用户数、成交订单量同比增长均超4倍。通过打造具有极致效率的供应链实现降本增效,并最终让利给用户和合作伙伴,京东真低价同样得到了众多商家的认可,今年参加京东11.11的商家数量再破纪录,较去年同期增长超1.5倍。
此外,京东11.11期间,京东对价保服务进行重磅升级,超8亿商品享全程价保,即消费者在10月23日晚8点至11月13日24点购买的价保服务覆盖商品,均可享受30天及以上的价保。自10月23日晚8点开启至24日零点,价保服务已经为消费者节省1.02亿元。(来源:深圳商报&京东黑板报)
10月23日,全球最大的集装箱租赁公司之一、世界各大集装箱班轮公司箱东、拥有和管理超400万Teu集装箱的Textainer发布公告称:公司将以74亿美元的价格出售给新东家--投资公司Stonepeak!公告同时指出:Textainer被收购后将退出股市,被私有化!
据悉,根据Textainer董事会一致批准的最终协议条款,Textainer的普通股东将获得每股50美元的现金,普通股的总价值约为21亿美元。这笔交易的企业价值约为74亿美元。
收购价格比交易公告发布前的最后一个完整交易日(2023年10月20日)的收盘价高出约46%。
根据交易条款,Textainer有30天的“采购”期--即允许Textainer对外寻求其他报价,该期限将于11月22日到期。如果没有收到其他报价,Textainer的收购预计将在明年第一季度完成。(来源:壹航运)
10月23日,申通快递出现大宗交易,该笔大宗交易成交价格为9.22元,买方为机构专用,卖方为安信证券股份有限公司上海杨高南路证券营业部。2023年10月23日申通快递收盘价为9.7元,该笔大宗交易溢价率为-4.95%。
10月20日,申通快递发生7笔大宗交易,总成交235.2万股,成交金额2171.98万元,成交均价9.23元,折价6.34%。
综合相关数据显示,申通快递前9个月营收288.2亿元,业务量123.3亿票。(来源:快递生态圈)
10月25日,为贯彻落实国家关于职业教育的有关文件精神,全国智慧物流与供应链行业产教融合共同体在杭州正式成立。
该共同体由百世集团、浙江工商大学、浙江经济职业技术学院共同牵头,联合国内高水平高校、中高职院校、行业优质企业、行业协会、科研机构以及上下游企业等119家会员单位参与并共同组建的产教融合创新型组织,旨在搭建一个开放、包容、协作、创新的产教融合平台。
据了解,全国智慧物流与供应链行业产教融合共同体将联合开发教学资源、教学装备,开展技能人才培养、岗前培训、岗位培训和继续教育培训等,共同探索智慧物流与供应链人才的培养模式和机制。(来源:罗戈网)
10月25日获悉,今年第三季度Temu的销售额已经突破50亿美金,尤其是9月,其上线一周年之际,单日GMV甚至达到8000万美金。此前获悉,Temu上半年GMV逼近30亿美金,这意味着仅9月份的销售额与上半年几近持平。
照此速度下去,伴随“黑五”和圣诞节的到来,Temu或能超额完成年度150亿美金的GMV目标,甚至按照中金的预测,这一数字能达到180亿美金,这相当于SHEIN2022年GMV的60%。
据悉,爆仓事件,让Temu加速了海外仓计划,目前仍在推进中。知情人士透露,“年底会有一个大概的落地,预计明年会逐步开始使用”。Temu目前的商品流转路径是商家发货给由Temu运营的国内仓,再由国内仓发往海外。据了解,目前Temu在国内已拥有30多个仓库,分布在广东、肇庆、清远、东莞、佛山等地。
至于盈亏平衡则尚未被提上日程。上述知情人士透露,内部对什么时间盈利没有预期目标,GMV的增速以及市场体量才是当下核心追求。近期,拼多多对Temu的预算也从年初的200亿涨到了230亿,以应对新市场的扩张需求。
多位知情人士表示,目前Temu整体亏损率在40%左右,美国整体亏损率则在30-35%,略低于全球平均水平。亏速率的来源除了大头的营销费用,物流成本占比也相当高。(来源:36氪未来消费)
10月25日,从合肥庐阳经开区获悉,中外运合肥供销物流园已正式投入运营。
中外运合肥供销物流园是由中国外运物流发展合肥有限公司投资约5.45亿元打造的安徽省商贸物流重点项目。该园区以快消高端制造业、生鲜冷链两大产业供应链为主业务,以城市物流产业集群为目标,集生鲜冷链、城市配送、快递物流、服务配套等核心功能为一体,打造“一带一路”多式联运、国际供应链服务两大产品,构建合肥全供应链综合商贸物流平台,实现对跨境运输、仓储、货物集拼分拨、物流加工和配送、信息系统处理等环节的优化整合,有力提升区域物流服务配套能力。
中国外运物流发展合肥有限公司总经理邹胜瑜表示,明年园区全面运营后,将引入5G技术,搭建AI人工智能系统和智慧安防系统,以物联网、区块链赋能物流全链路平台建设,打造“科技+仓储+物流”的现代物流示范基地。届时,有望解决400余人就业,预计实现年缴税收2000万元、3年内产销两亿元目标。(来源:大皖新闻)
10月25日,香港特区行政长官李家超表示,香港机管局在东莞设立以先导计划形式运作的“香港国际机场物流园”,让内地出口货物在东莞预先完成航空安检、打板及收货后经海路送到香港机场空运出口,免却重复安检程序,减低时间和操作成本,效果理想。李家超表示,机管局在2025年底前会完成永久物流园的首阶段建设,达至每年可处理达100万吨货量。(来源:财联社)
10月25日,全球第一大海运货代、国际物流巨头德迅(Kuehne + Nagel)公布了其今年第三季度财报业绩。
财报显示,第三季度,德迅收入为6.88亿瑞士法郎(约6.79亿美元),同比下降53%;息税前利润(EBIT)为9.24亿瑞士法郎(约10.33亿美元),同比下降52%;息税折旧及摊销前利润(EBITDA)同比下滑42%,至11.09亿瑞士法郎(约12.4亿美元);净营业额为99.72亿瑞士法郎(约111.5亿美元),同比下降46%;毛利同比下降23%至27.12亿瑞士法郎(约30.32亿美元)。
此外,在今年前三季度,德迅的空运和海运两个部门尤其受到下降的影响。2023年前9个月,海上物流业务部门的净营业额达到68亿瑞士法郎(约76亿美元);同比下降54%;息税前利润为8.75亿瑞士法郎(约9.78亿美元),同比下降49%。
截至2023年9月底,集装箱吞吐量为320万TEU。在整体市场持续下滑的情况下,Kuehne+Nagel SeaLogistics在2023年第三季度录得小幅增长,并在9月份有所加强。市场份额的增长主要来自亚欧和跨太平洋航线。
再看空运部门,2023年前9个月,德迅航空物流业务部门的净营业额为50.28亿瑞士法郎(约56.23亿美元),同比下降45%;息税前利润为4.29亿瑞士法郎(约4.8亿美元),同比下降63%;在2023年1月至9月期间,德迅处理了约150万吨空运货物。(来源:壹航运)
10月24日,全球第四大海运货代、第三大空运货代DSV,公布了2023年前三季度业绩。2023年前三季度,DSV实现营收1142.57亿丹麦克朗(约合162.13亿美元),同比下降36.2%;息税及特殊项目前利润(EBIT before special items)137.73亿丹麦克朗(约合19.54亿美元),同比下降30.6%。
其中,第三季度实现营收355.76亿丹麦克朗(约合50.48亿美元),同比下降38.1%;息税及特殊项目前利润43.96亿丹麦克朗(约合6.24亿美元),同比下降28.2%。
分业务板块看,DSV空运和海运业务前三季度实现营收711.18亿丹麦克朗(约合100.92亿美元),同比下降47.1%;息税及特殊项目前利润104.81亿丹麦克朗(约合14.87亿美元),同比下降35.7%。
此外,DSV第三季度海运货量为65.38万TEU,同比下降4%;空运货量为32.44万吨,同比下降14%。前三季度海运货量为188.39万TEU,同比下降8%;空运货量为96.86万吨,同比下降19%。(来源:中国航务周刊)
10月24日,东南亚技术驱动型物流平台 Inteluck 宣布完成3400万美元 C 轮融资。本轮融资由专注于菲律宾市场的私募股权公司 Navegar 领投,现有股东东南亚领先的风险投资公司 East Ventures 持续跟投,千赐资本担任独家财务顾问。
据悉,Inteluck 成立于2014年,总部位于新加坡,是一家服务于东南亚及中国出海企业的 B2B 物流平台,业务覆盖菲律宾、泰国和越南等市场,并在持续拓展中。据公司介绍,Inteluck 主要为企业客户提供技术驱动型供应链服务,涵盖整车运输、仓储管理、国际货运、经销分销以及定制化供应链解决方案等业务。2022年1月,Inteluck 完成1500万美元 B 轮融资。(来源:36氪出海)
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