【0327双碳观察】国资委即将出台央企ESG指导意见；阳光电源以1516亿元市值反超隆基绿能；上海港首次接收绿色甲醇燃料货物等

国资委即将出台央企ESG指导意见！

中央企业ESG（环境、社会责任和公司治理）建设，即将迎来“政策面”的新助力。3月26日获悉，国务院国资委即将发布《关于新时代中央企业高标准履行社会责任的指导意见》，以推进中央企业ESG建设。

作为一种关注企业环境、社会、治理绩效而非财务绩效的投资理念，ESG已成为衡量企业可持续发展能力的新“标尺”。国务院国资委社会责任局副局长汪洋此前表示，对国资央企而言，ESG理念契合我国绿色发展、碳达峰碳中和、现代化治理、共建人类命运共同体等一系列发展要求。因此，更应率先行动，推进ESG理念本土化。

围绕进一步建立健全中央企业ESG生态体系，一方面，国务院国资委于2022年3月份成立社会责任局，并明确提出要“抓好中央企业社会责任体系构建工作，指导推动企业积极践行ESG理念，主动适应、引领国际规则标准制定，更好推动可持续发展”；再者，指导设立央企ESG联盟等。另一方面，则出台相关政策文件，就探索建立健全央企ESG体系作出具体安排，以及深入开展、积极参与ESG研究标准制修订等工作。

比如，2022年5月份，国务院国资委发布的《提高央企控股上市公司质量工作方案》明确提出，要立足国有企业实际，积极参与构建具有中国特色的ESG信息披露规则、ESG绩效评级和ESG投资指引，为中国ESG发展贡献力量。推动央企控股上市公司ESG专业治理能力、风险管理能力不断提高；推动更多央企控股上市公司披露ESG专项报告，力争到2023年相关专项报告披露“全覆盖”。2023年7月份，国务院国资委办公厅发布的《关于转发<央企控股上市公司esg专项报告编制研究>的通知》，进一步规范央企控股上市公司ESG信息披露工作。

而随着当前央企控股上市公司ESG信息披露的逐步推进，这也为开展央企控股上市公司ESG体系化评价研究提供了基础条件。在此背景下，由国务院国资委研究中心指导的“央企控股上市公司ESG（环境、社会和公司治理）评价体系研究”课题在今年三月中旬正式开题。这不仅有利于引导央企控股上市公司高质量披露ESG信息，提高ESG专业治理能力、风险管理能力，也为深化ESG投资实践、构建资本市场ESG生态奠定更加坚实的基础。（来源：证券日报网）

光伏第一股易主！阳光电源反超隆基绿能

3月22日上午，10点左右，阳光电源逆袭成功，坐上了A股光伏市值第一的宝座。自此，隆基绿能霸榜光伏板块的神话首次破灭。截至3月27日收盘，阳光电源以1516亿元的收盘总市值超越隆基绿能的1481亿元。

目前，A股市值过千亿元的光伏企业仅存三家，分别为：阳光电源、隆基绿能、通威股份。而据统计，巅峰时国内光伏上市公司市值过千亿的接近20家左右。在光伏受资本热捧的2021年，隆基绿能于当年11月1日站上市值最高点5424亿元，阳光电源则在10月27日达到市值顶峰2563亿元，但仍不及隆基巅峰市值的一半。（来源：环球零碳）

上海港首次接收绿色甲醇燃料货物

近日，在洋山港海事局远程监控和现场保障下，装载着500吨绿色甲醇的“太阳小苍兰”轮顺利靠泊洋山港申港石油码头开始卸货作业，这是上海港历史上首次接收绿色甲醇燃料货物，进一步提升了上海港船舶燃料供应的多元化和清洁化水平。

根据洋山港海事局“海东青”工作室成员介绍，在当前全球应对气候变化的背景下，绿色甲醇被认为是未来较具潜力的脱碳燃料，在全生命周期温室气体排放框架下，绿色甲醇可减排约63%~99%，能够实现船舶中长期减排目标。此次“太阳小苍兰”轮卸载的是生物质甲醇，属于绿色甲醇的一种，其生产原料主要来源于生物质等可再生资源，在生产过程中产生的碳排放更低，对环境的影响更小。

据悉，为确保此次卸货作业顺利进行，洋山港海事局主动加强与码头企业、航运公司、船舶代理等单位的沟通协调，提前掌握“人、船、货”等信息，根据甲醇货物特性，指导船/岸双方制定卸货期间风险防控措施，督促船/岸双方加强应急值班值守和船岸界面安全管理，严格执行“船/岸安全检查表”制度，确保在港卸货作业安全。

为满足主流绿色动力船舶的能源补给需求，赋能上海国际航运中心建设，上海港近年来在拓展港口新燃料和新能源应用以及完善低碳设施布局方面不断做出新尝试，此次绿色甲醇卸货完成，标志着上海港绿色甲醇燃料“储、输、供”链条已基本形成，为下一步上海港首单“船-船”甲醇加注成功落地打下了坚实基础。（来源：港口圈）

工信部：巩固提升新能源汽车、核电装备等产业竞争力

国新办就近期生产、消费、进出口有关数据及政策情况举行发布会。工业和信息化部新闻发言人、总工程师赵志国在发布会上表示，下一步，我们将持续巩固增强工业经济回升向好态势。持续抓好十大重点行业增长引领，充分发挥工业大省、工业大市“挑大梁”作用。指导各地加大稳增长工作力度，鼓励因地制宜发展特色优势产业，壮大工业经济基本盘。

投资上，加快落实大规模设备更新等政策，实施制造业技术改造升级工程。消费上，持续实施制造业“三品”行动，以供给优化促进消费升级；积极发掘智能家居、国货“潮品”等新的消费增长点。出口上，抢抓全球电子行业回暖、装备需求上升等机遇，开拓海外市场，拓展中间品贸易。加快发展新质生产力，推动传统产业提质升级，巩固提升新能源汽车、核电装备等重点产业竞争力，推进智能网联汽车、新材料等新兴产业技术创新和规模化发展，前瞻布局人工智能、量子科技等未来产业。（来源：华尔街见闻）

美国宣布60亿美元投资33个脱碳项目

美国能源部DOE3月25日宣布，将向20多个州的33个项目投资高达60亿美元，以实现能源密集型行业脱碳。这些项目旨在减少工业温室气体排放，支持高薪工会工作，振兴工业社区，增强制造业竞争力，以及减少弱势社区的污染。

60亿美元由美国两党基础设施法和减少通货膨胀法案提供资金，其中4.89 亿美元来自两党基础设施法，54.7亿美元来自减少通货膨胀法案。33个项目的减排量预计每年相当于减少1400万吨二氧化碳（CO2）排放量，每个项目还将平均减排77%。（来源：碳减派）

电动汽车制造商菲斯克要摘牌退市

据外媒消息，在面临资金紧张、股价暴跌及关键投资谈判破裂的多重打击下，美国电动汽车制造商菲斯克公司周一遭到纽约证券交易所的摘牌处理。此前，有消息称菲斯克与一家大型汽车制造商的投资谈判无果而终，导致该公司股价急剧下跌。

纽约证券交易所在一份声明中指出，鉴于菲斯克股票“异常低”的价格水平，已不适宜继续上市交易。因此，交易所决定立即暂停该股票的交易。在周一上午9:35停牌前，菲斯克股价已暴跌28%，至仅剩9美分。自今年年初以来，该股的累计跌幅更是高达95%。

菲斯克曾在3月18日宣布从现有投资者那里获得了1.5亿美元的融资承诺。然而，这笔交易的一个重要前提是与一家未透露姓名的大型汽车制造商达成投资协议。如今，随着投资谈判的破裂，菲斯克不得不重新考虑其融资计划和未来的生存策略。（来源：环球网）

每日报告推荐

美国储能行业投资策略：并网有望改善，出海持续加速

美国光伏发电占电力供应比例为4.12%，风电占比为9.77%，风光发电占比提升空间大。从资源分布看，西南地区 光照条件较好，中部地区风力资源较好，对应的：1）各地区新能源装机规模差异大，CAISO、ERCOT、PJM地区 以及中东南地区和中部地区装机量较大。2）美国本土 48 个州的电网由三个主要网络组成，在很大程度上彼此独 立运行。3）电力市场多元，可分为传统公用事业市场和ISO/RTO市场，市场结构复杂。综上，区域电网互联有限， 新能源以本地调度消纳为主。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【美国储能行业投资策略：并网有望改善，出海持续加速】，即可获取报告）

资料来源：太平洋证券

氢能源产业链设备梳理：产业趋势逐渐明朗，氢能设备迎来机遇

氢能迎来高速发展期。近期国内政策持续发力，我们根据各省、自治区和直辖市出 台的省级氢能产业发展规划统计，预计到 2025 年，我国将建设加氢站超 1000 座（截 止2023 年底为407 座），燃料电池汽车应用规模超过 11 万辆（截止2022 年底为12,682 辆），氢能总产值近万亿元。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【产业趋势逐渐明朗，氢能设备迎来机遇】，即可获取报告）

资料来源：申万宏源证券

亲爱的朋友们，赶快拿起手机扫一扫，添加我们的小助手，并回复“绿色双碳”，即可加入分享群，海量相关研究报告等你来领取！