特斯拉裁员后续:多项制造创新暂停,4680电池目标缩水
4月15日特斯拉开启大裁员至今,已有超过 1.4 万人收到裁员邮件,离开特斯拉。
5月11日消息,特斯拉为 4680 电池部门任命了新的负责人博纳·埃格尔斯顿(Bonne Eggleston),他随后召开部门全员会,宣布暂停裁员,但必须在年底完成降本目标——特斯拉自产的 4680 电池要比向松下、LG 新能源等供应商采购的同类电池便宜。这与 2020 年 4680 电池发布时的目标已相距甚远。当时马斯克希望用新的结构和制造方式让电池成本降低一半,以此让特斯拉的车建立价格优势。
现在,马斯克的新雄心是做出最先进的 AI 和智能驾驶系统,一举跃过电动车价格战,打败所有对手。他为此不惜暂停多个长期投入的制造创新项目,包括被市场期待已久的 2.5 万美元下一代平价车。(来源:晚点LatePost)
市值69亿美元!极氪刷新中国新能源车企在美上市最快纪录
5月10日,极氪智能科技控股有限公司正式在美国纽交所挂牌上市,股票代码为“ZK”,极氪也是中国第四家登陆美股的中国新能源车企。因获超额认购,极氪扩大了IPO规模,以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票,募资约4.41亿美元。若承销商行使其超额配售权,则发行规模将进一步扩大至2415万股ADS,募资约5.07亿美元。
极氪上市首日开盘价为26美元/股,盘中曾一度涨超38%,截至收盘,极氪报收28.26美元/股,上涨34.57%,总市值68.98亿美元。
“此次在美上市不仅将进一步提升公司全球治理能力,也为全球投资者打开了一个观察和参与中国高端新能源汽车全球化发展的新窗口。”吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示,“37个月,极氪刷新了中国新能源汽车品牌从发布到在美上市的最快纪录。”(来源:证券日报)
远程携手沈阳市共建“电动+醇氢”产业链
5月10日,远程新能源商用车集团与沈阳市人民政府战略合作框架协议签约仪式在辽宁沈阳举行。根据协议,双方将集聚创新资源,发挥特色优势,以醇氢生态建设为核心,在新能源及醇氢电动汽车推广等领域建立长期战略合作伙伴关系,围绕因地制宜发展新质生产力,助力沈阳市汽车产业和经济社会高质量发展。
本次合作将充分发挥沈阳市核心经济区位、产业体系完备、资源要素丰富等优势,结合远程新能源商用车集团在绿色低碳交通运输发展、醇氢电动汽车推广应用领域的技术优势,合力强化产业生态链打造,共同推动整车及零部件产业发展,并通过全方位引导,助力醇氢电动汽车在当地市场的推广应用,形成区域示范效应。同时,双方将共同开展醇氢生态体系建设,结合现有产业优势及规划,共同打造“风光氢氨醇”国家能源战略路线,完善甲醇制备、加注、应用等全产业链布局,并通过车辆定制化生产、交通运输全场景系统解决方案、补能配套基础设施等规划建设,探索构建绿色交通智能服务平台,全面推进沈阳市绿色低碳交通运输转型发展和示范城市建设。(来源:远程新能源商用车)
4月新能源车国内零售渗透率43.7%
5月11日消息,4月新能源车国内零售渗透率43.7%,较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点。4月,自主品牌中的新能源车渗透率66.8%;豪华车中的新能源车渗透率22.6%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.5%。从月度国内零售份额看,4月主流自主品牌新能源车零售份额64%,同比增长2.0个百分点;合资品牌新能源车份额4.3%,同比下降0.8个百分点;新势力份额11.8%,同比增长0.5个百分点;特斯拉份额4%,同比下降2.6个点。(来源:乘联会)
比亚迪目标到2030年成为欧洲最大电动汽车销售商
当地时间5月9日,比亚迪欧洲汽车销售事业部负责人表示,比亚迪(002594.SZ)目标到2030年超越大众汽车、特斯拉和Stellantis,成为欧洲市场最大的电动汽车销售商。上述人士表示,比亚迪正准备“在欧盟进行巨额投资”,规模可能达到数十亿欧元,涉及工厂、分销网络和市场营销。舒酉星透露,比亚迪将把基于海鸥车型的低成本电动汽车引入欧洲市场,其售价应低于2万欧元。(来源:界面新闻)
韩国政府将为本地电动汽车电池制造商提供9.7万亿韩元财政援助
5月8日,韩国产业通商资源部表示,将为当地电动汽车电池制造商提供9.7万亿韩元(约合71亿美元)的财政援助,以建立符合美国税收减免规则的新供应链,确保关键电池材料的供应。(来源:中国汽车报)
光伏行业2023年年报及2024年一季报总结:持仓集中度提升,挖掘行业机遇
光伏行业依然维持超配且持仓集中度提升,集中到业绩表现相对稳定的龙头公司。根据 Wind 申万二级行业指数统计,2024 年 3 月 31 日光伏设备行业市值达 1.48 万亿元,在全 A 股市值占比为 1.68%,从公募基金重仓持股数据来看,2024Q1 期末公募基金重仓持股总市值中光伏占比为 2.99%,超配1.31pct,环比提升 0.18pct。光伏行业目前持仓比例接近 2021Q1-2021Q2 之间,超配水平接近 2020Q4-2021Q1 之间。
(由于篇幅有限,搜索报告标题【光伏行业2023年年报及2024年一季报总结:持仓集中度提升,挖掘行业机遇】,即可获取报告)
资料来源:兴业证券
风电23年&24Q1总结:风电整机盈利承压,零部件分化明显
23年&24Q1风电板块营收同比上升、盈利同比下降。23年风电板块2841亿元,同增6.4%,归母净利润156.8亿元,同降27.7%;23年营收同增主要系国内装机同增102%,但受大型化价格竞争对冲显著。利润上风机及塔筒出口初见起色,但大型化价格竞争压缩总量+海风进度不及预期影响盈利结构导致了下滑。24Q1收入480.6亿元,同/环比+3.2%/-47%,归母净利润30.9亿元,同/环比-33%/+88%。
(由于篇幅有限,搜索报告标题【风电23年&24Q1总结:风电整机盈利承压,零部件分化明显】,即可获取报告)
资料来源:东吴证券
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