【726物流观察】京东1.6万个大学生岗位招聘；顺丰开通英国到中国直营快递服务；机构预测Temu 2024年GMV达540亿美元

京东又提三座楼，1.6万个大学生岗位招聘

7月26日，京东总部1号园区DEF座启用，与2015年京东在北京亦庄经济技术开发区落成的1号楼ABC座，组成新的现代化职场园区——“蓝方方”正式升级为 “蓝方方Plus”。

据悉，京东1号园区D、E、F座与A、B、C座紧密相连，总建筑面积达347000平方米，人均使用面积达18㎡。至此，京东集团总部工位已近6万个。

此外，在提升职场办公环境的同时，京东也在为年轻人施展才华营造更广阔、自由的成长空间。京东2025校园招聘将于8月1日全面启动，全年累计面向在校大学生提供10000+就业岗位和6000+实习岗位，并提供极具竞争力的薪酬待遇、福利保障、成长空间。（来源：京东黑板报）

顺丰正式开通英国—中国直营“门到门”快递服务

顺丰本月初正式开通从英国伦敦至中国的快递服务，该服务由顺丰全链路承揽，打破了以往由第三方物流空运入境，再由顺丰承运国内段的模式，实现了真正的“门到门”快递回国。这也是顺丰在英国成功落地的首例快递项目。顺丰伦敦直营业务的开设确保了服务质量的稳定和可靠。（来源：罗戈网）

机构预测Temu 2024年GMV达540亿美元

7月26日消息，伯恩斯坦研究公司最新发布的报告预测，Temu在2024年的商品交易总额（GMV）有望达到540亿美元，标志着其在美国市场实现盈利后，正朝着全球盈利的目标迈进。报告指出，Temu第二季度的GMV在110亿至120亿美元之间，得益于美国市场采用的半托管模式，其GMV利润率有所提升。Temu在美国市场的成功尤为显著，6月，Temu美国GMV占比超过25%，占第二季度全球GMV的三分之一以上。（来源：电商报）

鄂州日邮众采物流枢纽中心项目新进展

7月24日，鄂州日邮大道众采物流枢纽中心项目施工现场，管理人员侯承健介绍称“目前正进行桩基、承台等基础施工，预计8月5日可完工。钢结构工程也将于8月10日进场施工。”他们每日出动挖掘机、吊车等车辆设备20台次，施工人员70余人，实行“错时错峰”的施工方式抢抓工程进度，确保今年10月20日完成钢结构施工。

据了解，鄂州日邮众采物流枢纽中心项目总投资约6亿元，规划占地面积70亩，总建筑面积约30000平方米，主要建设国际货站仓库、综合办公楼等，为花湖国际机场提供国际货运集货、转运、配货、配载、仓储等服务。该项目的开工建设，将有效带动鄂州地区航空物流产业高质量发展，助力湖北省打造内陆开放新高地，为国内大循环节点和国际双循环战略链接提供重要支撑。

“项目自今年5月份开工建设以来，已累计完成投资8297万元，目前各阶段施工进展顺利。建成投用后，预计可实现年均收入2.4亿元，年均利税2200万元，提供就业岗位500个。”该项目负责人余小波说。（来源：鄂州融媒）

淘天 “松绑” 仅退款，店铺流量规则大改

7月26日，淘天密集调整商家规则，最主要的变化有三个：店铺流量规则大改，明确以 “体验分” 为流量分配核心依据；对高体验分店铺松绑 “仅退款”；此外，淘天将开始收取基础软件服务费，费率为每笔订单确收成交金额的 0.6%。

收取基础软件服务费是电商行业的常见做法，以覆盖平台系统建设的成本。一位阿里人士称，此次增加千分之六的费率，主要用于覆盖支付、ISV（独立软件供应商）、云厂商等合作伙伴的软件服务成本。

此外，更新后的商家规则里还宣布了从今年 9 月 1 日起将正式取消天猫商家的年费（年度软件服务年费），这一费用有 3 万元和 6 万元两个档次。具体而言，9 月起入驻天猫的新商家不需要再支付年费；已经支付 2024 年年费的商家，将陆续分批退还。

淘天会围绕此次商家规则调整，召集一些商家进行为期 7 天的意见征集，除了费率，仅退款、运费险等都将是讨论重点。我们了解到，淘天将会在 8 月对仅退款进行 “松绑”，对于店铺体验分超 4.8 分的商家，仅退款的决定权将交回给他们。（来源：晚点LatePost）

达飞二季度业绩出炉：货量上升 利润下降

近日，达飞集团公布2024年第二季度运营和财务业绩。2024年第二季度，达飞集团收入为131亿美元，增长6.8%；净利润为6.61亿美元，同比下降6.7亿美元；EBITDA总计24.8亿美元，比去年同期下降4.3%，利润率为18.9%，下降2.2个百分点。

在海运方面，2024年第二季度，全球集装箱运输量共计600万标准箱，较上年同期增长6.8%。达飞集团本季度海运业务综合收入为82.9亿美元，较2023年第二季度下降0.8%。EBITDA为200万美元，比2023年第二季度下降9.0%。EBITDA利润率为23.9%，下降2.2个百分点。每TEU平均收入为1,385美元，同比下降7.1%。

在船队建设方面，达飞轮船集团继续加大投资力度，向现代重工订购了12艘15,000TEU液化天然气(LNG)船。该订单是达飞轮船船队更新计划的一部分，预计于2027年投入使用，符合该集团到2050年实现净零碳排放的目标。

在物流方面，达飞集团的物流活动继续增长，这尤其得益于今年2月收购Bolloré Logistics，以及合同物流、整车物流和公路货运（尤其是在欧洲）的良好发展势头。今年第二季度，达飞集团物流业务收入总计47.9亿美元。EBITDA为4.5亿美元，较2023年第二季度增长28.8%。

其他业务方面（港口码头、达飞轮船航空货运、媒体等），收入增长23.8%至6.01亿美元。EBITDA为4,800万美元，下降25.5%。达飞轮船的所有媒体活动现已整合到CMA Media旗下，其中包括新闻部门和以RMC BFM为中心的媒体部门。（来源：港口圈）