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出港量半年增长50%,这个快递网点只用了两招

[罗戈导读]把有限的精力投入到无限的为客户服务中去!

快递是一个有前景的行业。”叶晶安回忆起当初的决定,依然眼神坚定。2015年,身边的朋友告诉他,快递是一个可以当成事业来做的行业。经过一番调研后,叶晶安放弃了自己在老家辽宁省丹东市凤城市批发市场的生意,义无反顾地投身快递这个陌生的领域。

“刚接手圆通凤城分公司时,一共只有四名员工,连个像样的操作场地都没有,我们都还只能在露天马路边操作。”叶晶安说,当时没有客户愿意把件交给他们,出港件几乎为零。

面对这样的困境,叶晶安没有退缩。他带领团队一步步克服困难,改善条件,提升服务质量。近十年的摸爬滚打,目前,凤城分公司拥有员工60多名,业务量也跃居当地快递分公司前列。

这近十年的摸爬滚打,叶晶安深知,要想在激烈的市场竞争中立于不败之地,就必须不断夯实基础能力,提升管理水平和服务质量,实现降本增效。

2024年初,“一号工程”项目组进驻凤城圆通,提出了两大举措:一是上自动化设备,提升操作效率;二是升级车辆配置,减少运输成本。

在项目组的指导下,今年9月初,凤城分公司占地4000平方米的新场地正式投产使用,并上线了一套自动化分拣设备,每小时可操作1.5万票。这一举措极大地提高了工作效率,成为了当地首个拥有自动化设备的快递分公司。

叶晶安感慨地说,“以前,操作劳动强度大、工资也不高,员工干不了多久就离职。现在有了自动化设备,不仅降低了用工成本,还让员工的工作更加轻松。大家抢着要来圆通上班。”

同时,升级车辆配置也带来了显著的效益,减少了一趟至沈阳集运中心的车次,提升了中转效率,节省了用车成本。

“一号工程给我们带来最大的改变就是解放了人力,让我们把有限的精力投入到无限的服务市场客户中去。”叶晶安介绍,以前绝大部分精力都在忙操作、忙派件、处理各种投诉,业务员们也都疲于奔命。虽然知道开拓市场、服务客户重要,但没有精力去做。如今,有了自动化设备和稳定的员工队伍,分公司也有了足够多的时间去跑市场、去开发与维护客户。

今年上半年以来,凤城分公司出港量增长了50%左右。“这些散件基本上都是业务员一票一票开发出来的。收件多了,业务员的收入也水涨船高,也更愿意去开发更多的客户,形成了良性循环。”

除了开拓市场、服务客户外,在“一号工程”的加持下,分公司在推进“快递进村”工作上取得了长足进步。近年来,凤城分公司主动联合当地交通局,通过“交快合作”的方式大力推进快递进村工作。

目前,凤城分公司共建设60多个驿站,业务覆盖凤城市下辖的24个全部乡镇,并建设了12个乡村驿站。“在我们的出港件中,农村件占比接近4成,高峰期超过5成。比如当地的特产农产品,鸡心果、粉条、苹果、鸭蛋等等,每天都有大几百票件通过圆通发出去。”叶晶安说。

此外,像在凤城市赛马镇双岭村类似很多村镇的村口,“妈妈驿站”醒目的招牌跃然眼前。30平方米的门店里,一侧的快递货架整齐地码放着快递,另一侧则是整齐地排列着大米、食用油、洗衣液等生活用品。门店负责人忙完村民需要寄递的包裹,又到一旁为前来选购生活用品的顾客结账。虽然忙前忙后,但门店负责人的脸上始终挂着笑容。

近年来,叶晶安没少在时效提升和减少破损率上下功夫。如今,凤城分公司不仅做到了东三省次日达、长三角和珠三角72小时达,还格外重视农产品的包装问题。“我们要求包装好的快件,从1米高掉地上,外包装必须完好无损才算合格。”这一严格的要求,让圆通的农产品快递在客户中赢得了极高的口碑。

许多农户商家都纷纷反馈:“圆通时效快,理赔也顺畅。”

“下半年,我们还要继续推进快递进村工作。”叶晶安充满了信心与期待,“我们要让更多的农产品通过圆通走出大山,走向全国。同时,我们也要建设更多的乡村驿站,为乡村振兴贡献我们的力量。”

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