路透专访：DHL将结合大湾区建设加快在中国投资速度

路透北京11月2日，中国物流行业的高速发展和广阔前景吸引着国际物流巨头的目光。世界级国际快递供应商DHL快递中国区首席执行官吴东明周五表示，将结合粤港澳大湾区建设加快在中国的投资速度，继续加大在中国市场的投入。

他在接受路透专访时表示，中国高速发展增强了DHL在华投资的信心，未来将持续不断的扩大投入，包括航空网络、地面基础设施、人才培养、技术研发等，并继续探索无人机、自动分拣设备等尖端技术在物流业的应用。

“我们这些年在南方不断的投入，但是结合大湾区可能也会加快整个投资的速度。”吴东明说。

他透露，将投资3.35亿欧元对中亚转运中心进行扩建，并投入部分新采购的飞机，计划将整体货物处理能力提升50%，还将在珠海设立口岸，扩建广州口岸，DHL于今日开通了深圳至莱比锡的航线。

“我们在中国的区域40%以上的业务来自于南方区域，我们很多的发展都是从广东开始，这些区域企业的发展，跟我们有非常大的业务关系。”吴东明表示。

他并称，待珠海口岸一期试运行和磨合阶段结束后，DHL还将择机对口岸进行二、三期扩建，港珠澳大桥开通后，珠海口岸将大幅提升珠江西岸地区物流快递效率。

中国境内连接香港、珠海和澳门的跨海大桥港珠澳大桥于2018年10月24日通车。香港特区行政长官林郑月娥表示，多项连接香港与内地的基建先后在今、明年启用，将拉近两地的距离，并逐步形成粤港澳“一小时生活圈”的理想布局。

此外，DHL在华投资的其它举措也在同步进行，如DHL的广州口岸三期扩建工程已于近期完成，扩建后的广州口岸货物处理能力提高60%，高峰时期操作效率提升30%，将承担未来业务量的持续高速增长。

“一方面我们是在基础设施上如何能保证货物的出运，从运力上保证，同时也要优化地面的服务设施，后面可能会建立共享的服务中心，提升它的自动化水平。”吴东明说。

吴东明预计，未来几年，全球物流业仍将快速发展，中国物流业市场规模位居全球第一，加之属于国家鼓励发展的服务性行业，因此中国国际物流产业发展还有非常大的空间。

跨境贸易

针对目前快速增长的跨境电商业务，吴东明认为，跨境电商业务总体方向趋势会变得更加合规，在服务跨境电商方面更重要的是区别客户属于哪类电商客户，并根据客户类型确定他们的需求。

吴东明表示，全球经济一体化的趋势不可阻挡，2020年全球跨境电商的零售交易额将达到9千亿美元。跨境电商改变了传统贸易的方式，更多的贸易公司会寻找不同途径的方式进行跨境贸易。

“针对跨境电商，还是针对不同的客户，不同的需求，有不同的方案。”吴东明说，会根据每个市场的特点，为客户提供量身定制的解决方案，如在IT系统方面，DHL中国就开发出满足中国客户的解决方案。

针对今年以来出现的贸易争端，吴东明说，当前全球贸易格局正产生巨大变化，无疑将影响国际物流业。但跨境贸易的需求还是存在的，现在DHL中国还没有看到中美贸易战对自身业务有较大的影响。

“反而10月份我们看到更多的量比以前还要高，是不是说大家真怕打贸易战的时候，趁它之前赶紧发了都有可能。”吴东明说。

“很多国际限时快递业务是消费的必须，而这是DHL聚焦的核心。”吴东明称，根据以往多年的经验，在特殊的经济环境下，大宗货物的国际物流可能会出现下滑，但限时快递业务则不太容易受到影响。

他谈到，现在中欧的贸易量在逐步加大，DHL作为与欧洲渊源较深的公司在中欧业务上占有优势。此外中国提出的“一带一路”理念也为国际物流企业提供了新的发展机遇，DHL近年在此持续发力。

科技化物流

吴东明表示，DHL一直非常关注并致力于通过新技术应用，希望借此给客户更好的体验，并产生规模效应，提升效率。近年DHL中国一直注重结合本地特色的创新。

他认为，一切的创新都要落在提升服务品质和效率，员工、客户和股东的满意度上。DHL在中国不断根据客户需求将服务流程进行再造，比如优化基于PC和移动终端的客户服务及沟通方式等。

“我们最近也在尝试使用无人机配送，利用AGV技术的无人仓库也将正式投入运营，吴东明说，“我们是业内首家使用微信实现客户互动的国际快递企业。”

吴东明认为，研发成本、安全考量、技术标准、国家政策等方面的考虑使得很多新兴技术并未规模化投入使用。今天DHL愿意与全行业共同分析，建立共享资源平台，从而找出解的问题的方案。

“我们观察到新技术应用过程中，不同企业重复性的技术研发导致了巨大的资源浪费；如何资源最大化利用已成为发展的关键点。”他说。

DHL是德国邮政敦豪集团旗下的知名物流品牌，提供服务包括国内与国际包裹递送、电子商务递送服务、国际快递、海陆空货运及工业供应链管理等。