在企业内部,可以从很多角度描述库存:
*保质期:从生产下线至今的时间,以此来衡量是否还能够使用等;
*持有时间:在渠道的每个环节,库存从入库到出库所停留的时间,以此来描述库存是否呆滞等;
*周转天数:等于库存现有量/日均流量,用这个指标来衡量库存周转是否合理,财务角度用这个指标的比较多;
*品质等级:龙生九子各有不同,即使同样的原材料、设备,生产出来的成品也各不相同,根据一些关键检测指标,可以将库存分为优品、良品、合格品、次品、废品等;
*用途:从库存的使用范围角度,可以分运营层面的实物库存和财务角度的账面库存。其中,我们供应链人关心的实物库存又为战略库存、周转库存、安全库存、在途库存和无效/低效库存。
从保质期、持有时间、周转天数、品质等级角度分类库存,大家比较好理解,下面我重点说明一下从用途角度,我们供应链人是如何分类实物库存的:
*战略库存:为了公司的战略目标而额外建立的库存,我们称为战略库存,例如:为了争夺排他性的资源,我们买断了供应商的关键物料;为了双11电商促销,我们对爆款产品提前生产了大量库存等;
*周转库存:为了批量生产、减少换型次数、整车发运等正常运营需要而不得不持有的库存,我们称为周转库存。周转库存只能通过系统性解决方案不断减少,但完全到0是不现实的;
*安全库存:我们知道,因为有供应链的幽灵“不确定性”存在,因为有“墨菲定律”存在,为了应对需求、生产、运输的波动,达到既定的客户服务水平目标,我们需要在各仓库点持有一定的安全库存。如何建立安全库存我们下一节详细介绍;
*在途库存:顾名思义,在途库存就是库存在路上;
*无效/低效库存:如果说以上各类库存都有不同的目的、身负不同职责,那么,总库存减去以上库存我们就称为无效/低效库存了。
这些库存我们再结合前面提及的保质期、周转天数、等级等,就可以进行进一步细分,以更加精准的推动销售、财务部门尽快予以处理。
这类库存需反思产生的原因,未来尽量避免再产生。
从供应链全局来看,零库存基本是不现实的,也是没有必要的,非理性的追求零库存,往往不但搞乱自己的公司,也会伤害上下游伙伴。我们管理库存也不完全是越少越好,在日常工作中我们须对库存结构予以分析,合理的才是最好的。
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