| 建议Wi-Fi环境下观看
宏观环境是影响物流很重要的一个因素,比如说供给侧改革会导致企业物流的物流量发生了变化,一带一路,它让企业物流有更大的空间去扩展自己的网络。城市新经济使得企业物流在新的经济体系下,物流量和物流目标都发生了变化。
由于智能技术的广泛应用,它让物流变得更加的便捷,更加的高效。互联网技术也让物流可以形成一个平台,在平台里边可以去整合资源,让成本和效率都得到优化。
| 制造型业务
首先我们看供应链前端的制造,随着2025中国制造的趋势,围绕趋势的整个物流体系要以智能制造为核心,包括质量提升、技术创新、工业绿色、“互联网+”等等。这些要素让企业物流的运作中的目标和对象都发生了变化,
具体来说整个供应链里有一些智能的设备需要联网,信息需要共享,那么同时物流体系也需要符合这样的要求,因此需要去革新、需要去建设,更需要去转型升级。因此制造型业务的趋势变化给物流体系带来了新的升级需求。
| 分销型业务
我们把采购和分销融合在一起,形成一个商贸物流。分销型业务的前端需求需要有更大、更灵活的形态,包括说供应链金融、行业并购等的一些手段或者业务形态,让企业能够在分销的业务里可以做得更大,扩张得更快。这是分销型业务的发展趋势,它让物流体系需要在业务上,包括在物流金融和供应链金融上的整合,甚至说当企业需要发生并购或者需要发生扩张的时候,整个物流体系需要用一体化的一些手段或者技术,包括供应链物流的一体化、物流的一体化等业务形态,让分销企业的经营和运营得到很好的改变和提升。
| 零售型业务
零售型业务现在比较典型的就是新零售,新零售是以互联网、电子商务为核心,然后融合了数字化供应链、库存的网络分布。这些形态的零售型业务需要有新的物流体系来做支撑,此时物流体系里需要高效的物流网络,让物流网络有合理的节点的分布,以便让网络的库存得到合理的布置,同时服务于以用户为中心的业务特征,让用户更快速、更高效地接收到货物,以上便是零售型业务给物流体系提出的新要求。
行业/产业,或者说供应链所产生的新趋势下,对于物流体系的需求形成了不同的目标,有着不同的服务水平要求。我们可以把这些对于物流需求的要素进行一个拆分,形成对时间的、对空间的、对数量的、对质量的,也包括对资源的需求。随着这五个要素的拆分,可以构建一个物流体系,来探索它如何去满足产业/行业或者供应链的需求。
物流体系本身又有两个属性,一个是它本身是服务于一些其他的产业或者行业,同时它自己又是一个新的一个产业。在这样的状态下,它就更需要通过对于需求的拆分来形成自己的体系。
我们可以采取流程的方式来去梳理不同的需求,从总的来看,它有着更敏捷、更柔性、更智能、更绿色的趋势。我们最后再结合流程,把这些需求以及趋势变化组织和形成一个新的物流形态。在不同的企业环境下形成不同的物流形态来对外部环境做支撑。
以上便是从外部环境的趋势变化到企业物流内部建设的整套逻辑和过程。
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