北美西北部港口第三季度吞吐量将反弹

受新冠肺炎疫情影响，消费者需求下滑，导致今年北美西北沿海港口的集装箱吞吐量有所下降。但据港口管理人员预计，今年下半年箱量会有所改善。

PIERS数据显示，西雅图和塔科马西北海港联盟（NWSA）2020年前5个月进出口总量下降了15.2%。加拿大不列颠哥伦比亚省的两大港口温哥华港和鲁珀特王子港的数据显示，今年前5个月的总箱量下降了6.5%。

NWSA首席执行官John Wolfe表示，中美贸易战迫使部分美国零售商转从东南亚采购商品，这使美东港口比西北港口更具优势。

Wolfe认为，消费者需求的不确定性导致下半年的情况仍然难以预测，但从 7月份数据看，NWSA吞吐量有所上升。6月份，各班轮公司取消了55个挂靠西雅图-塔科马港的航次，而从目前到9月份只有7个航次宣布取消，这对今年秋季的进口量来说是个好兆头。

温哥华港务局的数据显示，1至5月，该港集装箱吞吐量比去年同期下降了6.5%至110万标箱。箱量受到联运铁路服务中断的负面影响，疫情还导致了52个航次被取消。

温哥华港务局发言人表示：

随着加拿大各地经济重启，进口需求也在增加。与第一季度相比，第二季度的箱量已有所改善，我们对短期内恢复到2019年的水平持谨慎乐观态度。

鲁珀特王子港贸易发展和通讯副总裁Brian Friesen表示，该港7月份进出口量也实现复苏，第三季度将有所改善。

上述港口已开始为经济复苏做好准备。温哥华港正在向东西两侧扩建Centerm码头，使码头的占地面积增加15%，同时升级码头设施，将 Centerm的年吞吐量从目前的90万TEU提高到150万TEU。

鲁珀特王子港获准扩建DP World的Fairview集装箱码头。第一阶段计划于2021年末至2022年初完成，年吞吐量将从目前的135万TEU提高到160万TEU。第二阶段计划于2022年底完工，年吞吐量将进一步提高至180万TEU。该项目包括扩建集装箱堆场、增加码头铁路运力以及购买第8台龙门吊。

温哥华港和鲁珀特王子港还计划建造新的集装箱码头，每个码头的年吞吐量为200万TEU，项目计划在本世纪20年代末交付。

与此同时，西雅图占地172英亩的5号码头（T-5）正在进行一项耗资3亿美元的重建工程，包括更新设施、泊位加深至57英尺、增加超巴拿马型起重机以及码头铁路设施改造。第一阶段工程计划于2021年完成，第二阶段计划2023年完成。