11月4日,万众瞩目的第三届进博会如期举办。在全球疫情和经济的双重不确定性下,今年的进博会显得尤为特别。
由于防疫措施得当,国内经济已经彻底走出阴霾,在第三季度GDP实现了4.9%的同比增长。中国继续扩大进博会的举办规模,正是给了徘徊不前的世界经济注入了一剂强心针,同时我国提出了构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
在当晚开幕式上,主席通过视频发表主旨演讲,最后提到了“在开放中创造机遇,在合作中破解难题”,举办进博会对于发展全球经济有着重要的作用。
6日上午,我又一次地步入了国家会展中心,近距离感受第三届进博会的开放魅力。
在上届进博会期间,德迅推出的一站式线上服务平台myKN成为了服务贸易展区的“明星展品”之一。本届进博会德迅为观众们带来了更多的国际物流展品,其中最为吸引眼球的当属新冠疫苗物流解决方案。
目前,全球累计确诊人数持续上升,多国迎来第二波疫情,新冠疫苗是抗击疫情的希望所在。根据德迅的预测,在新冠疫苗成功问世后,预测全球需求用量超过110亿剂,这会动用约1000架次飞机运输。
疫苗的运输是对全球物流行业者的重大挑战,运输节点多、货运量大、条件严苛,这些都是急需解决的难点,需要全行业携手,共同完成这项艰巨的任务。
化繁为简,提前做好充足的准备,让医药和医疗产品供应链保持最大的灵活性和弹性,是新冠疫苗物流配送的应对之策。
德迅的医药和医疗产品行业的端到端供应链解决方案,通过对质量管理体系中的各个环节完美把控,有望提供满足疫苗运输的巨大市场需求。
德迅在全球布局了230多个获得专业认证的医药和医疗产品物流运营网络,已经做好了应对新冠疫苗、试剂及相关物料运输和分拨的准备。德迅的疫苗空陆运配送业务,预计最早于2021年启动。
在数字化供应链应用方面,德迅的myKN平台成功迭代,新增了eShipAsia在线订舱业务,专门服务亚洲市场托运人的海运需求。
传统上,货主们还是习惯于使用邮件和电话来订舱,但是现在出口行情太火爆了,一箱难求,订舱难严重影响了托运人的业绩目标。
船公司舱位难以保证,货主就必须每天跟踪询问自己的订舱是否成功了,来来回回地确认很费时费力,严重影响了正常工作的效率。eShipAsia平台可以帮助货主快速获取航线信息,做出订舱决策,提高供应链反应速度和可视性。
德迅专家向我展示eShipAsia平台使用界面
可持续发展是企业应承担起来的社会责任。德迅继续贯彻海运物流碳减排中的行动,使用大数据和AI技术结合的海运服务综合平台seaexplorer,为客户提供环保且创新的运输方案。
德迅展台前的模型,就是集团赞助的单人环球帆船模型,取名为“seaexplorer”号,参加了今年11月8日举办的Vendee环球帆船赛。
通过这项无辅助、不靠岸的单人环球帆船赛事,让我们重新思考能源的利用,海上运输和二氧化碳排放对地球环境的影响,以及如何开展不危害气候的海上运输模式。
在今年德迅的展台上,还使用了绿色环保的“苔藓”装饰,来表明集团对于2030年全面实现碳中和计划的决心。
绿色部分就是苔藓了,这种设计让展台变得更有层次感,在庄重严肃的商务风中,加入了一抹自然色。
德迅每年的展台总有很多亮点,即使是伴手礼的设计也动足了脑筋,这次是把Incoterms印在了鼠标垫上,我再也不用担心会搞混这些复杂的条款了。
防疫和可持续发展,展示出了德迅作为全球物流领先企业的担当;数字化供应链,又为德迅的疫苗冷链和净零碳排放提供了充足的能量。德迅也通过进博会这个平台,持续地向全球展示自己的品牌形象。
最后附上德迅展位信息,位于服务贸易展区8.2馆,展位号:8.2B1-06
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