【热议】快递行业“病”的不轻？

今年以来，快递业务量以45.8%的增幅高速增长，上半年的业务量已经达到493.9亿，日均快递包裹2.7亿件。

面对如此“好看”的数据，大部分快递从业人员却高兴不起来！

“现在市场价格战，一直亏损经营，不知道什么时候是个头，派费申请补贴也没有下来，眼看这个月的工资都发不出来，不知道该如何是好？”——一位做了十几年的广州一级加盟商老板如是说。

该网点一天的收件量10万单，日派件量1.2万单，收件价格维持在1.75元，收件成本1.6元，拿到的派费1.04元，给到业务员1块钱，这里的驿站也建不起来，门店不好找，成本高，而且用户需要上门的比较多。网点人数已经超过120人，每个月的工资支出接近100万。在北上广深杭这样的核心大城市，场地租金，用工成本都是非常高昂的，有的地方就是有钱都租不到位置…

不仅如此，双壹在福建走访的时候也看到，快递的市场收件价格最低已经做到1.3元附近，派费也基本上在破1块的边缘。有网点反应今年已经亏了接近1000万了，如果继续这样下去，网点将陷入想坚持，但是无钱继续坚持下去的尴尬局面。

“做了这么多年的快递，真心不想放弃，同行网点上个月坚持不下去，直接不要了”——广州某加盟商老板无奈的表示。

这只是当前快递行业的一个缩影，从双壹的调研了解来看，可怕的事情估计会在下半年旺季爆发。随着下半年业务高峰期的到来，很多网点就指望旺季能够有些盈利，但是目前的情况是价格回升的希望较为渺茫，而且网点还需要为旺季投资车辆，场地，设备，门店，人员等。如果不投资，旺季盈利基本就是空谈了，而且网点还面临没钱可投的局面。

困难最大的要数北京、上海、广州，深圳，杭州，南京等一线城市。这些地区呈现的普遍特征就是，派件量大，收件市场空心化比较严重。派件成本高不说，而且场地不好找，成本高的问题也比较突出。很多网点只能在马路边，天桥下分拣操作。

另外很多客户已经搬离一线核心城市，无件可收让很多网点沦为纯派件网点；高昂的固定包仓费，只增不减的业务量指标压得网点无法喘息。每天海量的快递包裹源源不断向网点涌来，低廉的派费让很多网点老板忧心忡忡。

高昂的运输成本，派送成本，已让网点无力透支，更何谈保障快递员的权益，保障用户体验。这个时候规模越大，亏得越厉害。

一线核心城市还面临非常大的一个问题就是门店，驿站，快递柜的铺设严重不足。虽然快递的派送模式很大程度上已经发生改变，但是在一线核心城市仍然还是以派件上门为主。

据双壹了解，一线核心城市的入库率不足30%，基本上还是需要人工送货上门。另外一线核心城市的快递消费习惯较难改变。以北京为例，很多网点也试图铺设门店驿站，但是基本上铺设下去的门店驿站很多都难以生存。其中很大一个原因就是客户投诉，很多消费者的法律意识，维权意识比较高，让消费者到店自取，基本上就会遭到消费者投诉。

其次产粮区的网点生存环境也不容乐观。以浙江，广东，福建，江苏等产粮区来看，很多网点已经到了生存极限。已经有发不起工资的网点自动退网了。产粮区的网点普遍呈现“大”的特征，就比如人一样，一胖三高（血压高，血脂高，血糖高）就来了。

大网点对管理能力，投资力度，资金实力提出更高的要求。根据双壹的观察，目前网点老板普遍缺乏驾驭大网点的能力。在外部环境不断恶化的情况下：特别是市场价格不断走低，派费大幅下调的过程中，很多网点是没有反应时间的。

产粮区的网点盈利来源一般都是收件，现如今价格战把收件利润已经打没有了；派件一般只要保本即可，而且一般来说产粮区网点都是收件大于派件。派件的收入往往容易被网点忽略。当收件不赚钱，派件量又增长上来并且变成不盈利的时候，陷入亏损的网点就不在少数。

很多网点已经在吃老本；卖房，卖地来维持现状的老板也比较多，这些没有盈利能力的大网点，一旦失去现金流，倒下就是必然的结果。

从上市快递企业的上半年财报可以看出，利润大幅缩水，增量不增收的现象也比较突出，有的上市快递企业总部甚至出现亏损的局面。可以预见如果无序竞争，价格战持续下去，会有更多的上市企业陷入无利和亏损的境地。

近期以顺丰为代表的快递股大幅下跌，半年来市值已经蒸发近1300亿元，通达系也无一幸免，呈现普跌的趋势，其中百世快递已跌至1美元附近，申通也跌到100亿市值附近。这也反应资本市场对快递行业的不看好。

尽管快递行业今年即将迈入万亿俱乐部，但是行业已经进入微利时代，无序恶性竞争成为主流，让本来朝气蓬勃的行业，逐渐走向危机重重的境地。

双壹认为，快递行业的生态环境正在发生巨大变化。不断恶化的价格战是快递行业生态环境迅速恶化的根源所在。价格战让整个行业陷入“病态”，如果不加以改变，将会出大问题！

快递基层网点可以说是我国快递发展的主要力量，到目前为止已经有超过15万大大小小的网点，他们上接总部，下连快递员，不仅是快递的中枢神经，更是电商和消费者的桥梁。如果网点病倒了，造成的影响将是巨大的，不仅对品牌快递企业自身来说，对社会来说也是不利的