背靠全球第一大港口，浙江最大集装箱班轮企业A股上市

12月8日，宁波远洋运输股份有限公司（以下简称“宁波远洋”）在上交所挂牌上市，宣告宁波港分拆上市顺利收官。

“宁波远洋分拆上市，将进一步实现浙江海港集团航运及航运服务业资产的专业化、板块化管理，借助资本市场力量打造具有创新和国际竞争力的省属国有航运骨干企业。”日前，宁波港党委书记、总经理宫黎明接受上证报记者专访时说。

宁波远洋快速发展的背后，是以宁波舟山港为母港，辐射内陆、沿海及亚洲区域的强大的港口支撑。

“对标世界一流强港，宁波舟山港依托全球第三的集装箱吞吐量规模、高效的港口作业服务、领先的技术创新应用，已经基本跻身世界一流港口。”宫黎明表示，未来，在国际市场投资布局、集装箱国际中转能力、高端航运服务业发展、智慧绿色港口发展水平、跨境贸易政策便利化自由度等方面，宁波舟山港将补足短板，实现高质量发展。

利用资本市场谋高质量发展

宁波远洋是国内少数的综合性航运公司之一，是浙江省最大的集装箱班轮企业。

“宁波远洋上市项目是深化国资改革、推动高质量发展的生动实践和重要成果。”宫黎明说，宁波远洋上市，将助力企业扩大船队运力规模，进一步完善宁波舟山港的内支、内贸、近洋航线网络，优化“一带一路”沿线国家和地区航线网络布局，打造国内大循环战略节点、国内国际双循环战略枢纽，更好地服务国家战略，有利于做精做强航运服务，助力“世界一流强港”建设。

宫黎明表示，宁波远洋分拆上市，将借助资本市场力量打造具有创新和国际竞争力的省属国有航运骨干企业。同时，这也是深入推进国企混改的成果。

“随着资产证券化工作加快推进，后续，我们将通过内部培育和外部并购双轮驱动，稳步提高资产证券化水平。对内强化拟上市梯队建设，选择有潜力的企业加以培育，研究谋划有关企业进行股份制改造，加速推进旗下优质资产上市；对外积极寻找合适的并购标的，更好发挥资本市场资源配置和产业整合等功能，进一步提升投融资能力。”宫黎明说。

资本市场，是宁波舟山港高质量发展的重要平台。最近三年，宁波港实施了两次定向增发，引入了上港集团、招商港口两家战略股东，为上市公司提供了资金保障与发展潜力。

“宁波港与上港集团的战略合作以资本为纽带，实现长三角区域港口资源的战略重组。后续，双方将协商参与小洋山港区综合开发，以上海港航股权投资有限公司为平台，在港航、交通、能源等领域及相关项目开展投资合作，并将在子公司层面寻求投资及业务合作。”宫黎明表示，公司与招商港口将加大在海外港口业务、港口园区综合开发、智慧港口建设、市场拓展、人员交流以及战略资源协同等六个方面的合作。

锻造“硬核”力量建世界一流强港

宁波舟山港，不断刷新纪录。截至11月27日上午9时30分许，宁波舟山港今年已完成集装箱吞吐量超3108万标准箱，提前34天超去年全年总量。

“今年以来，宁波舟山港积极克服全球经济不确定性和疫情多点散发等不利影响，保障港口经营稳定和快速发展。”宫黎明介绍，在政策保障、通道保障、能力保障等方面，均实施了一系列强有力的举措。

11月24日，一列装载93辆国内知名品牌新能源汽车整车的集装箱海铁联运班列驶入宁波舟山港铁路穿山港站。至此，该品牌402辆新能源汽车全部到港，待短驳至梅山港区搭乘集装箱船出口欧洲，标志着宁波舟山港打通了新能源汽车整车出口“陆海”新通道。近年来，宁波舟山港海铁联运业务网不断拓宽，海铁班列达23条，辐射16个省市（自治区）、63个地级市。

为服务好国家战略，宁波舟山港不断织密集装箱航线网络，今年新增集装箱航线14条，航线总数升至301条，“一带一路”航线增至120条，辐射全球200多个国家和600多个港口。

宫黎明指出，对标世界一流强港，宁波舟山港依托全球第三的集装箱吞吐量规模、高效的港口作业服务、领先的技术创新应用，已经基本跻身世界一流港口，“但是，在国际市场投资布局、集装箱国际中转能力、高端航运服务业发展、智慧绿色港口发展水平、跨境贸易政策便利化自由度等方面仍存在一定短板，仍有发展的进步空间。”

对于宁波舟山港而言，机遇与挑战是并存的。宫黎明认为，“一带一路”、长江经济带建设，长三角一体化发展和浙江共同富裕示范区建设造就了重大战略空间，有利于宁波舟山港加快构筑更高层次对外开放和更高质量区域一体化发展新格局。交通强国、海洋强国等建设赋予重大战略使命，将为港航产业升级、港城联动发展提供强大动力和支撑。另外，从产业趋势上看，随着全球经济数字化转型不断加速，港口数字化转型和智能化建设将加快港航业高质量发展，“碳达峰”“碳中和”要求将港口进一步朝着绿色环保化发展。

“宁波舟山港将正视内外部环境变化带来的挑战，紧紧把握发展机遇，从战略高度观大势、识大局、谋大事，主动担当作为，努力打造世界一流强港新标杆。”他说。