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无人车运输无人车,主线助力山东港口烟台港智能绿色汽车运输系统建设

[罗戈导读]2024年上半年,中国汽车出口量增长30.5%,烟台港作为关键物流节点,借助主线科技的无人驾驶技术,打造智能运输解决方案,提高效率,降低成本,成为全球智慧绿色滚装码头典范。烟台港商品车作业量显著提升,船舶作业时间缩短20%,并荣获多项国家级荣誉,致力于建设一流商品车物流枢纽港。

近年来,我国汽车产业迅猛发展,产销量持续攀升。2024年1-6月,中国汽车出口量达到279.3万辆,同比增长30.5%,不仅展示了国产自主品牌在国际市场上的强大竞争力,也凸显了汽车出口的巨大物流需求。在这一背景下,港口作为汽车出口的关键物流节点,面临着艰巨的服务和保障任务。商品车的运输和上船工作量巨大,如何确保其高效、顺畅的运作成为了一个重要课题。

作为山东港口商品车物流基地和中国北方商品车物流枢纽港,烟台港持续聚力构建核心竞争优势,持续攻坚商品车物流关键技术,目标成为引领全球智慧绿色滚装码头建设的新典范。

作为其核心技术创新合作伙伴,主线科技以领先的全栈式智慧港口无人驾驶产品解决方案,助力烟台港建立起“智能转运装备(AT-AGV:All Terrain Automated Guided Vehicle)+智能立体车库+全流程智慧滚装系统”为核心的商品车智能运输解决方案,形成了“智能理货+智能转运+智能堆存+智能调度+绿色零碳”五大核心优势,为我国汽车出口贸易提供了更高效、更环保、更经济的智慧物流样板。

目前,烟台港商品车码头拥有65万平米专业化堆场,完全无人驾驶的AT-AGV小车在堆场和智能化立体车库之间自由穿梭。这款全国首创的商品车全地形智能转运装备,利用激光雷达、毫米波雷达等传感器设备,可实现对商品车位和障碍物的感知与识别,完成闸口、车库、装卸船区之间等全域场景下的全流程安全自主规划、高精度路径跟踪和精准取放车作业。

同时,主线科技为AT-AGV车队自研了智能运输调度平台,提供全域调度、全域互联、集中共享、自主装卸、全面可视、智能管控、智能决策、深度协同等全方位功能。该平台集成融合了TOS等业务系统,可实现对滚装码头作业区、停车区、充电区等场景的业务规则、业务流程、业务单元的全面数字化、网联化、智慧化、协同化,进而形成一整套智慧港口可视化管理解决方案,提升滚装码头流通水平与运输的稳定性、可靠性、安全性,构建起全局、高效、便捷、通畅的智慧绿色运输服务。

数据显示,烟台港2023年商品车全模式作业量突破70万辆,2024年上半年作业量更是达到36万辆,商品车智慧绿色滚装示范港的科技降本增效实力显著,船舶靠泊到离泊的时间缩短了20%。烟台港现已开通9条外贸商品车航线和5条内贸商品车航线,服务覆盖30多个国家和地区。

作为全国首创的智慧绿色滚装码头示范项目,烟台港《基于商品车AT-AGV及立体车库的全流程智慧滚装关键技术研究与应用》持续得到国家及行业机构权威认可,入选了“交通运输部交通强国专项试点” 、“交通运输部第二批智能交通先导应用试点项目”及“世界智能航运十大案例”;揽获 “山东港口数字场景应用创新大赛一等奖”、“ 中国港口协会科技进步奖一等奖”等数项重磅荣誉。

未来,主线科技将继续发挥人工智能科技优势,与烟台港深化合作,深耕汽车产业链供应链,持续探索打造多层次、敏捷化、高品质的港口运输服务,实现生产智能化、管理智慧化、服务柔性化、保障有力化等现代港口运输新业态,助力烟台港成为全国服务一流的商品车物流枢纽港。

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