作者
冯银川说物流
85后/物流培训师/前央企物流总监/天津大学MBA/马拉松跑者
85后/物流培训师/前央企物流总监/天津大学MBA/马拉松跑者
物流企业不应成为任人揉捏的“软柿子”，而应勇敢地亮出自己的能力与原则，展现出一种在服务中既有条件、又有底线地响应客户需求的姿态。这里所提及的“脾气”，绝非指态度上的傲慢或冷漠，而是一种在服务提供过程中，坚持原则、明确界限，并能在尊重客户的同时，合理引导客户需求的智慧与能力。
物流企业必须寻求突破，如绑定仓储业务增加客户粘性，或扩大运输业务实现规模效应。整合干线运输与区域配送，开发返程货源，不仅能优化资源配置、降低运输成本，还能提升服务质量和客户满意度。
根据过往我实地走访，以及线下课上调研的情况，80%的仓库在叉车充电间的设置和管理上都存在不同程度的违规行为。接下来，我从7个方面分享几点看法：
随着时代的不断变迁和市场竞争的日益激烈，国有物流企业曾经赖以自豪的光环正逐渐黯淡下去。在新的市场环境下，消费者需求的多元化、市场竞争的白热化，以及新兴物流模式的崛起，都对国有物流企业提出了前所未有的挑战。
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